中国赛车NO.1

“你能把你的心安静下来吗？如果你的心并没有安静下来，我说，你也许最好是先把你的心安静下来，然后你再打开这期的《全体育》读《赛道的领导者》，否则你也许会读不下去……”。拿到年末最后一期杂志，看到封面人物，《瓦尔登湖》序言中的这句“警语”立刻窜入脑中。只不过，此处非彼处，在这里不是晦涩难懂，亦非过于浓缩。而是，这篇文章更像是在给不认识赛车手程丛夫的读者介绍这位“中国赛车第一人”，就是在“普及”奥迪R8 e-tron quattro赛车。的确，它做到了。

封面上这个老成的80后着实撞击了一下遥不可及的记忆，记不清是何时、何因，无形中我这个对车毫无研究且毫无兴趣的奇葩知道了程丛夫。而如今对他的记忆仍停留在其征战F1驾驶这条路上，是否如愿？因为这期杂志，年终岁尾年轻的记忆再次被摇醒，那个记忆深处的悬念也如影随行的与记忆同在。

1996年第一届北京卡丁车顺翔杯赛冠军。中国内地第一个走出国门加盟欧洲方程式车队的车手，多次获得中国方程式冠军、亚洲雷诺方程式冠军……无数个第一次让他成为了中国赛车届的翘楚，但是可悲的是，他的影响和知名度远远逊于林志颖、韩寒。赛车在中国的路就是这般的深邃。深邃到汉密尔顿叱咤赛车届时，中国甚少有人知道这位天赋异禀的赛车手。曾看过一个程丛夫的访谈，他讲到：在珠海曾和汉密尔顿在外面喝东西，但是几乎没有人认得出汉密尔顿（当时汉密尔顿在赛车界早已赫赫有名）。

当然，近些年赛车业在中国无疑也在火热且小众的蓬勃发展着，尤其09年F1落户魔都上海，也算是给甚少的中国赛车迷打了一针兴奋剂。然而，在这当中貌似韩寒、林志颖这样的文娱明星更具影响力（虽然各自涉足的赛车领域不同），纵使程丛夫有再多的“第一次”，打开搜索引擎，输入“程丛夫”信息量多得眼花缭乱，但是定睛一看，有实质意义的内容却少得可怜。而无论是职业赛车手，亦或是文娱赛车手；无论是场地赛车手还是非场地赛车手，他们无疑在推动这个小众的项目慢慢地进入大众的视野，只是场外观众关注角度不同而已。

当然，最重要的还是成绩，重大赛事的成绩。很多人不了解赛车，但是都知道F1，不知道“中国赛车第一人”程丛夫，但是知道维特尔、汉密尔顿。换言之，一百个卡丁车冠军、雷诺方程式冠军抵不上一个F1冠军，含金量远胜于冠军数量。从十年前的走进F1到十年后的创建JCS车队征战欧洲，培养中国年轻车手，而造福后辈与否，我更关注他的F1之路。

——珠海 JORGER

乐观恒大

2013年，可谓是“恒大年”，中超冠军、亚冠冠军，冲进世俱杯，虽然最后未能拿到奖牌，但是虽败犹荣。

世俱杯刚刚结束，各方各种担忧恒大未来走向，继而衍生出一个词汇“后世俱杯时代”，难道真的是承袭老祖宗的教导——“人无远虑必有近忧”？还是就是为了一个叫卖的噱头？壮士出征荣耀而归，就暂且给其一段缓和期，养精蓄锐再出征，别太苛刻。何况那几乎就是“皇上不急太监急”的无用功。

无论你是真球迷还是跟风的路人甲乙丙丁，如若你一直在关注恒大队，在瞄着他们2013年的所有赛事，肯定知道恒大球员自今年年初几乎无任何完整假期，终于世俱杯结束了，2013赛季也画上了近乎完美的句号。也是时候让球员们好好享受一个完整假期了。明日忧明日愁。

当然，提到未来走向，恒大上下肯定无法完全轻松，但就像里皮所说：“我们只是因为一个误判而输掉了比赛，这说明我们还是有潜力成为更好的球队！”没错要的就是这种精神，虽然恒大脊梁孔卡走了、穆里奇被挖角了，虽然作为乐观派的球迷也有些担忧，但是更愿意相信V5的恒大队。

——广州 Gerald

为君捉急为君忧

地球上有多少中国人因为姚明而爱上了NBA，现如今又有多少人因为科比而死守着NBA这个赛季？这个12月又有多少科蜜在内心流泪，为科比担忧为科比着急？

一直对娱乐体育明星有一群如痴如醉、死守尽忠的粉丝而感到不解，但是作为既非科蜜又非黑科之人，我现在也着实为科比捉急呀。伤病刚趋于痊愈，老东家与之高价续约，但而立之年的人不得不服老，场均出场29.5分钟，2胜4负的成绩单，这能不为昔日的篮球大抗着急吗？

屋漏偏逢连夜雨，成绩不佳伤病再袭。没有科比的圣诞大赛着实缺少了太多刺激，没有科比的湖人VS热火，也的确让很多科蜜、詹蜜有些失望。詹姆斯和科比那深情的一拥，是惺惺相惜背后的惋惜吧，不知道詹姆斯是不是也在为科比着急，王者对决的大戏不知何时上演？

无可否认的是，科比是坚强的（话说，这时作为篮球界大抗，不坚强或者强装坚强又能怎样呢？），推特更新都是：“我能做的就是继续工作。我会尽全力重返最高水准……傻瓜才会质疑我会不会复出。”想隔空对科比说句话：没人质疑，毕竟你身上还背负着高额的续约费。

——上海 Linda