小议机械车辆的节油问题

摘 要：交通工具的产生给人类带来极大的便利，机械车辆是使用最普及的交通工具之一，随着汽车工业的高速发展，机械车辆方便了人类生活的同时，带来的环境资源问题也不容小觑，节油问题就是一个重要的问题，本文将通过对机械车辆各方面的研究，对这一问题进行小议。

关键词：机械车辆;油耗;工程成本;节油措施

1.引言

人类发展的过程中，资源问题一直是人们最关心的问题，有些资源是取之有尽的，所以我们倡导节约资源，将资源的利用最大化，石油是工业的血液，作为不可再生资源，应该从生活的每一个细节来节约。

2.汽车节油的意义

随着我国汽车工业的高速发展，汽车节油问题被提到前所未有的高度。 汽车进入家庭提高了中国老百姓的生活水平，但汽车大量增加又带来了能源的大量消耗和环境污染。如何促进汽车产业与社会经济协调发展，促进人与自然的和谐发展，成为中国汽车行业可持续发展的重大课题。

科技部部长万钢指出，汽车工业是一个重要的能源消耗型行业，节能减排是世界各大汽车集团所面临的重大课题。作为一位汽车专家，他敏锐地认识到，影响中国汽车产业长期发展的根本问题是能源问题。

国家信息中心的专家预计，到2020年，中国汽车保有量将超过1.3亿辆，而中国的原油需求将比现在增长一倍以上，二氧化碳排放量也将急剧增加。汽车用油的资源国内不足和高成本以及日益严格的环境要求，将严重制约中国汽车产业的发展，面对急剧增加的汽车保有量和高油价，如何保障国家能源安全，保证中国汽车行业的可持续发展，只有下大力气节能减排，推动汽车节油，推动节能、环保、安全、资源节约技术的传播和应用，推动新能源汽车的发展。 汽车节油问题解决不好，将影响汽车行业的长期发展。

汽车是消耗石油比较多的一种运输工具。在全世界的范围内，汽车的石油消耗量约占石油总消耗量的 25%;在我国，汽车的汽油消耗则占国内汽油总销售量的 80%以上。因此，挖掘汽车节油潜力对节约能源具有十分重要的意义。 油料消耗是汽车运营的最直接的成本。面对居高不下的燃油价格及燃油税的征收  “怎样才能省油”成为人们强烈思考的一个省油的措施较多，但面对一辆具体的汽车，对于使用者来说只能从其使用及保养方面着手，以求达到省油的目的。

3.汽车启动的节油

启动发动机时要根据每辆车的特点，总结每次启动时燃油耗量，有的车加油快，启动时不须拉阻风门或加空油;但有的车辆必须拉阻风门或加一到二脚空油，可根据车辆的性能看情况处理。冬季、夏季发动机都要做适当预热，据有关资料测定，汽车不预热由10℃启动到50℃时和汽车预热到20℃再启动升温到50℃飞时，预热后的发动机燃油可节省30%，同时，预热启动会减轻发动机磨损程度。

启动后加速的方式有两种一是急加速，使车辆快速起步二是慢加速，使车辆缓慢起步。两种方式起步与耗油有着密切关系，急加速比慢加速燃油增加30%以上。在城市行驶车辆，起步次数多，如果注意起步方式，节油率是相当可观的。快速起步可造成机械结合部冲击力增大.加快磨损程度，对安全行车也不利。因此，为了更多的节约燃油，汽车起步后提倡缓加速行驶，避免采用冲击式的起步方式。

4.汽车行驶中的节油

4.1 发动机的节油

随着科技的进步，发动机技术的进步可谓是日新月异，对比一下现在的车辆和过去车型的油耗，立刻能感受到车辆技术进步对降低油耗的巨大作用。就以挖掘机为例，10年前的长挖252每小时耗油超过25L，现在的（'AT320C挖掘机每小时耗油为22 L，而小松220挖掘机油耗则可达到每小时20L，并且CAT和长挖的工作效益不可同日而语。

4.2 作业操作过程中的节油

随着工程机械在国内的广泛应用，我国的机械操作人员也越来越多，其中有许多是没经过专门培训的人员，这些操作人员的不良操作习惯也会导致油耗增加。主要表现在以下几方面：

4.2.1低挡大油门

许多工程机械都标注有工作转速，低于此转速负荷工作时可能影工作效率，同时可能对发动机造成伤害，而高于此转速工作则造成功率和油耗浪费。在汽车行驶过程中，每个变速挡都有相应的适应时速范围，在驾驶指南中都有明确标注，而一些驾驶员由于业务不精，长时间低挡位、大油门工作，造成油耗无谓增加。

4.2.2急走急停，强超硬会

一些驾驶员在日常行驶中，尤其是交通不畅、等红灯、换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有点空隙，就突然加油挤进去，进去了又得踩刹车，这样来回反复，等一处红绿灯，能急走急停4次一5次之多，这样就会增加油耗量。

4.2.3驾驶时目光短浅操作不合理

一些操作人员开车时，只看前一辆车的动作，而不注意前几辆车的情况，不注意道路两侧的情况。制动是通过车轮与地而和制动片与制动鼓的摩擦将汽车的动能转化为热能消耗掉的。经常不必要的使用制动，自然会增加油耗。

4.2.4不必要的高速行驶

世界各国对普通公路的最高车速几乎都有限制，所以各汽车厂商对每款车都有经济时速标注。以这个速度行驶是最省油的，低于或高于这个速度行驶油耗就会上升，再超过一定速度后油耗会大幅度上升。

5.汽车行驶后的“省油”

（1）定期对化油器进行检验、调整和清洗，以提供理想的混合气成分，从而提高汽车的燃油经济性。确保轮胎气压正常。轮胎的气压应保持在标准值附近，若轮胎气压降低 30%，当汽车以 40km/h 的速度行驶时，轿车油耗增加  5%-10%，柴油载货汽车油耗增加20%-25%。但轮胎气压过高时又会加剧轮胎的磨损。所以轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应该定时检查轮胎的气压。

（2）定期检查方向盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和方向盘往往会失准，这也会在一定程度上增加油耗。

（3）定期检查发动机润滑油与机油量。这是因为，机械之间有摩擦力存在，摩擦力会使发动机功率白白浪费在抗摩擦上，那么您就要付出相应的汽油钱，来做这无用功。润滑油和机油能将机械之间的摩擦力降低，减少发动机功耗，以达到节油和延长机械寿命的目的。如果油耗持续上升，那么检查一下各种油量，也许问题就会迎刃而解。

6.结束语

“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河”，汽车使用者应该在汽车使用的过程中，养成节油意识，采取节油措施，将资源浪费减小到最低，本文提出的有关措施，都是从实际中得来的，希望汽车使用者能够采纳并付诸于行动。

参考文献：

[1]付晓光.汽车驾驶员必读人民交通出版社，2007

[2]孙家紊.汽车驾驶节油技巧金质出版社，2008.

[3]张文晋.小议机械车辆的节油问题，2008

作者简介：

夏李（1991.04.22-），本科，邵阳学院机械系。