创新服务体系与模式助推工业化和信息化深度融合

梁晓英

2014年2月27日，中央网络安全与信息化领导小组正式成立，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平亲自担任小组组长，并在第一次会议上强调：“没有网络安全就没有国家安全，没有信息化就没有现代化”，作为国家战略，信息化和网络安全的重要性上升到前所未有的高度，这预示着国家信息化将进入一个新的发展阶段。

2013年5月，工业和信息化部（以下简称“工信部”）依托中航工业设立国家级“信息化和工业化深度融合创新体验中心”、“信息化和工业化深度融合工业软件研发基地”，并由金航数码负责承建。

2014年1月13日，中航工业发布《中国航空工业集团公司统一IT架构总体要求（V1.0）》，明确中航工业统一IT架构的总体内容与建设要求，规范IT架构基本治理方式，使中航工业信息化进入新纪元。

作为中航工业信息化专业支撑机构，面对新的发展机遇，金航数码将承担怎样的新使命？伴随中航工业战略重组于2008年重组的“新”金航数码，五年来有着怎样的成长经历？未来又将如何发展？日前，本刊记者采访了金航数码总经理赵洪岭，记录了他对信息化和工业化深度融合和金航数码发展的独到见解。

记者：2013年5月，工信部依托中航工业设立了国家级信息化和工业化深度融合创新体验中心和工业软件研发基地，并由金航数码负责承建。工信部这一举措有怎样的背景，出于什么战略考虑？对金航数码意味着什么？

赵洪岭：信息技术具有高渗透性、高倍增性、高带动性和高创新性的特征，在工业领域广泛扩散、深入渗透，推动工业企业的研发、制造、运营和服务的信息化，信息化和工业化融合就是信息技术应用于工业企业价值链的所有环节。作为工业之花的航空工业，近年来新型飞机频频面世，被媒体形容为“井喷”，其发展速度之快、两化融合成就之突出有目共睹。2011年，国家信息化专家咨询委员会和全军信息化专家咨询委员会经过调研，对中航工业两化融合给予高度评价，认为中航工业是全国两化融合的典范，具有广泛的代表意义和示范作用。

为推动国家两化融合战略的落地，工信部批准依托中航工业建立国家级两化深度融合创新体验中心和工业软件研发基地，希望以“一个中心一个基地”为国家的两化融合推进平台，通过航空工业两化融合的示范作用及工业软件的沉淀和发展，引领国防工业乃至全国工业体系的两化深度融合。

“一个中心一个基地”由金航数码承建，这是国家对航空工业两化融合成就给予的认可，也是对金航数码技术体系、产品谱系和服务能力寄予的厚望。金航数码不再只是一个普通的IT供应商，也不再只是航空工业的IT支撑机构，而是一个承载国家两化融合推进使命的专业组织。国家级站位要求我们必须要站在国家层面，去思考怎么推动两化深度融合，怎么推动工业软件体系发展。这样的站位对于金航数码既是难得的机遇，又是巨大的挑战，我们将以此为契机，把航空工业的业务模型研究透，把面向工业体系的工业软件研发好，以最佳实践体验引领两化融合的方向，以工业软件推广促进两化融合的落地，充分发挥优势，加快能力发展，做到不负重托、不辱使命。

记者：“一个中心一个基地”目前的进展如何，有怎么样的计划或时间表？

赵洪岭：创新体验中心正在按规划建设，计划4月底建成，5月挂牌运营。通过创新体验中心，我们将把航空工业最佳实践和创新应用转化为可体验、可感受的展现场景和互动体验，让体验者真实感受到两化深度融合带来的变化和价值，切身体验到两化深度融合带来的创新与超越。

我们致力于将工业软件研发基地打造成中国工业软件的研发、验证、推广和服务平台，现在已完成研发基地的发展规划，并在产品研发、生产运营、客户服务和综合管理等领域加大投入，加快发展自主可控的工业软件产品，加快发展面向工业全价值链的业务解决方案。未来，我们将依据国家两化融合战略，努力打造自主工业软件体系，构建工业软件产业链，逐步成为具有国际竞争力的工业软件研发基地。

记者：有人认为信息化只是工业化过程中的一个工具，您对此如何理解，或者说如何全面系统地理解信息化对工业化的推动作用？

赵洪岭：对于信息化在工业过中的作用，仁者见仁、智者见智。《哈佛商业评论》曾发表了尼古拉斯·卡尔的一篇文章——《IT doesnt matter》（IT不再重要），卡尔认为IT不过是数据存储、数据处理和数据传输，他认为IT已死，不再是造成巨大的、转型性变化的源泉。该文在全球引起广泛关注，有人认为他是盲人摸象，只看到了过去50年的IT，没看到未来50年的IT，但不可否认，他的文章确实引起了IT界的反思。

我最近正在看一本同名的书《IT doesnt matter — Business Processes Do》，非常认同书中的主要观点，认为IT是业务流程的使能器。IT将价值注入商品和服务，而不是独立的价值提供者，但是IT能够重塑独特的、高效的业务过程，从而帮助企业在市场上取得优势地位。IT企业如果只关注IT技术本身，而不关注业务过程，那么IT只能沦为工具。为什么现在很多IT企业越做越小，是因为他们对客户业务没有足够的关注，不懂客户的业务模型，更不能将客户业务与IT融合一体，导致不能为客户提供独特价值。出身于航空工业的金航数码，越来越意识到IT不应只是一种支撑工具，必须基于IT不断提取工业知识，研究积累业务模型和业务流程，才能真正发挥IT的使能作用，把IT真正融入工业过程，从而为工业企业带来更大的、独特的价值。这也是为什么金航数码一直将航空工业业务模型研究作为工作重中之重的原因。

记者：航空工业作为国家主要的工业领域，它的信息化与工业化具有怎样的特征？

赵洪岭：航空产品是高技术含量、高附加值、高精加工产品的典型代表，航空工业是国家战略性先导产业，兼具多类产业发展的特征，因此航空工业的两化融合具有典型性、代表性和引导性，这也是国家选择在中航工业设立两化深度融合示范基地的原因之一。中航工业将两化融合作为加快发展方式转变的突破口，系统规划，扎实推进，两化融合在广度和深度上不断拓展。总体上看，设计和制造从二维向全三维过渡，试验和验证从实物设备到虚拟仿真，流程与体系从串行、区域协同到并行、全面协同，中航工业已基本形成了两化融合理论和工程体系。

记者：从2008年成立至今已有五年，金航数码取得了哪些成绩，发生了哪些变化？

赵洪岭：五年来，我们勇于创新思维模式、创新管理模式、创新技术模式、创新业务模式，使创新成为公司发展的主旋律，公司的产品、技术和能力都得到了长足发展，实现了公司从单纯技术研发向IT与业务综合能力提供转变，实现了从IT技术供应商向整体解决方案服务商转变，实现了从普通IT服务公司向行业支撑机构转变。

我们一直坚持开展航空业务模型研究，在实践中积累航空业务知识，总结凝练信息化最佳实践，旨在持续深入地理解航空客户的业务，成为航空业务专家。现在我们已拥有一批掌握航空业务知识的业务人员，并自主研发了一系列紧密融合工业知识的软件产品，形成了一系列业务解决方案。成为业务专家，并将业务与IT有效融合，这就是金航数码的核心竞争力所在。以工业知识和航空最佳实践为依托，我们发展了咨询业务，并以咨询业务为龙头牵引各项业务齐头并进，在航天、兵器、船舶、电子等非航空市场也实现了大幅增长。

现在，公司已拥有各类专业人员近千人，以北京为总部，在上海、西安、成都、沈阳、南昌等地建有分支机构，业务范围覆盖咨询、系统工程信息化、运营管理信息化、客户服务信息化、系统集成与信息安全、运行与管理服务六大领域，建立了结构完整的信息技术专业体系，形成了覆盖产品全生命周期、企业全业务流程、产业全价值链的“三全”服务能力平台，已经成为国防工业市场规模最大的IT企业。

记者：2013年，中航工业提出统一IT架构等新的信息化工作部署，这对金航数码提出了怎样的要求？

赵洪岭：2014年1月，中航工业发布了《统一IT架构总体要求》，提出了中航工业统一IT架构的总体内容与建设要求，明确了IT架构基本治理方式和规范。通过贯彻实施总体要求，中航工业将持续推进IT架构的统一，进而推动业务模型的标准化，逐渐形成业务协同、应用集成、数据共享、运行安全、灵活开放的一体化IT环境，全面提升中航工业整体协同能力。

架构是一种客观存在，它不仅强调对复杂系统的要素及关系进行设计，更重要的是要建立起复杂系统演进的原则，推进事物按照既定的目标发展，在此过程中不断地调整，使得发展过程可控。过去航空工业企业的架构，特别是IT架构是一种自发展、松散演进的状态，不仅在集团公司内各个企业的管理模式与要求、产品信息的表达不兼容，而且各个企业内也存在大量孤岛，整体状况与中航工业“建立综合协同的研制与管控体系、发挥中航工业资源整体效能”的目标相差甚远。推进统一IT架构是一项面向发展战略的必然举措，要通过科学方法的引入，为中航工业IT架构搭建起具有共识的蓝图，明确各单位IT架构演进的规则。规则就会带来秩序，将中航工业内各个孤立的能力点形成一张互动融合的能力网，不仅中航工业整体呈现出更先进、更有力的产品协同研制能力、业务管控能力，而且不同发展阶段的单位都能够站在中航工业协同共享的新的信息化平台上，获得更大的发展。

同时，过去几十年各单位分散的IT架构建设使得中航工业各单位周围都聚集了大量的国内外IT产品与服务供应商，这些供应商通过提供服务，获取、积累了我们的工业知识，各单位的有益经验、先进模式事实上都是在通过这些供应商进行“外循环”，这样的过程随机，效果不好，而且会增加我们对少数国外供应商的依赖性，单个企业在面对供应商时，议价能力、需求的话语权，以及服务、培训的品质都处于劣势。金航数码已经在这个方面做了大量的工作，使得中航工业信息化自主实施能力显著提升。未来，在统一IT架构的引领下，我们将建立以中航工业IT支撑机构牵头负责的信息化实施服务体系，实现工业知识与IT支撑下的新模式并使之得到“内循环”，加强最佳实践的积累、传播与快速复制，同时形成中航工业整体与供应商议价能力，实现中航工业与各个企业的利益最大化，显著提升中航工业信息化推进效益。这种效果已经在过去一年中航工业PLM能力中心建设、部分软硬件集中采购谈判等工作中显现出来了。

今后中航工业将依托金航数码，整合内外IT资源，将所有IT供应商纳入统一管理，进行统一的商务运作和技术服务，以确保全集团IT架构统一，确保实现全局业务协同。

作为中航工业IT支撑机构，金航数码有责任承担推进全集团统一IT架构的使命。展望未来，制造技术进步、信息技术变革以及业务模式创新正在触发新的工业革命，金航数码更应该加倍努力，把握新工业革命、新IT变革的方向，秉承成就客户价值的理念，开拓创新，团结奋进，不辱使命，全力为航空工业、为国家的信息化与工业化深度融合做出新的更大的贡献。