向东流

田永梁

泛珠吸引了越来越多的顶级比赛和车手，中国赛车的向心力从来不轻易有，车迷须且行且珍惜！

9月21日，随着亚洲雷诺方程式的最后一台高转发动机熄灭，本年度泛珠三角超级赛车节秋季赛圆满落下帷幕。至此，泛珠年度的各项总冠军也都已经名花有主。

泛珠已长成

自2004年第一场泛珠比赛以来，泛珠已经走过了11年。从稚嫩走向成熟，泛珠如今已经不再是一个需要谨小慎微的小赛事。一个优秀的商业平台，必定是一个多赢的平台。泛珠爆满的VIP房能够说明商家对泛珠的认可；看台上黑压压的观众能够体现车迷对泛珠的喜爱；精彩赛事和活动排得满满的时间表能够体现泛珠在中国赛车体系里的地位；红牛漂移赛、林宝坚尼杯、大众青年冠军方程式、亚洲雷诺挑战赛等著名品牌独立赛事的加盟，更是拓宽了泛珠的国际视野。在泛珠车队、商家和观众三方平衡，各取所需。这种模式已经得到业内各界人士的广泛认可，并已经在国内遍地开花，这是泛珠对中国赛车的最大贡献。

蛮牛新车

本场泛珠，意大利著名跑车厂商林宝坚尼在这里发布了他们的狭义赛季新车。

另一看点是兰博基尼在珠海国际赛车场正式宣布，其Squadra Corse青年车手计划与中国乃至亚洲领先的国际青年单一车手座位赛事——青年冠军方程式系列赛之间建立新的伙伴关系，携手合作、共同帮助下一代车手参加兰博基尼一宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛。该伙伴关系为FMCS的车手提供了进入2015兰博基尼青年车手计划的独家机会。2014 FMCS赛季结束之后，将有三名FMCS的车手受邀于2014兰博基尼

宝珀Super Trofeo挑战赛全球总决赛期间，参加在马来西亚雪邦国际赛车场举办的2015赛季新车Hurac a n Super Trofeo的试驾活动。

据了解，为了更好地和GT3赛车接轨，兰博基尼寶珀Super Trofeo挑战赛明年将肩用更为强大的新赛车，最大的变化是赛车从四驱变为了后驱。兰博基尼汽车亚太区总经理Mr.Andrea Baldi说，“这个比赛也是由兰博基尼Squadra Corse部门负责。而从车手的参赛资格来说，尽管赛事针对的是业余车手，但他们也需要取得国际汽联C级驾照这一最起码的资质认证。车手已经拥有一定赛车驾驶经验和参加赛事的基本资质，所以即使增加两驱车型也不会给他们带来很多障碍。兰博基尼Gallardo Super Trofeo和未来将采用的Huracan LP 620 2 Super Trofeo本质都是赛车，对车手的心理素质和驾驶技巧也有一定要求。因此虽然兰博基尼

宝珀Super Trofeo挑战赛针对的是业余车手，但也希望为其带来一定挑战性，帮助其安全地体验兰博基尼赛车的出色性能。”

蒲俊锦的坚持

大众青年冠军方程式的车手蒲俊锦和他的同伴们穿着厚厚的防火衣，在赛道温度超过50摄氏度的珠海国际赛车场进行年度倒数第二站的比赛。在酷热之下，本站的大众青年冠军方程式在珠海三天之内将要进行四场正式比赛，如此高强度的比赛对于所有车手的体能和意志都是一个考验。

“因为我平时需要工作，不能像真正的职业车手那样去做完整的体能训练，所以这么大强度的比赛，对我来说真的是一个考验。不过，这也是比赛的乐趣。对我而言，这样的坚持，体能上的坚持、意志上的坚持，都是乐趣。”蒲俊锦说。在刚刚完成的本站第一场比赛中，蒲俊锦以中国车手第三的名次完赛。整个比赛场面惊险、竞争激烈。“前10名车手的排位成绩都在1秒以内！从这个创纪录的排位成绩，你可以看出竞争有多激烈。刚刚比赛没多久赛道上就出现了两次事故，而这场比赛才是四场中的第一场。”

大众青年冠军方程式是国内最顶级的、针对有潜质的青年车手举办的专业方程式比赛。大众赛车部门为这些车手制定了专门的培训和参赛计划，详细到日常的体能训练、体重增减和保持以及比赛期间的饮食规范。两年赞助、之后推荐到车队或者大众旗下其他车队比赛，这种车手培训模式，已经为中国培养出了一批不错的年轻车手，明年，我们或许将在如奥迪R8勒芒、林宝坚尼杯等比赛中看到他们的身影。至于蒲俊锦，“我的目标是勒芒，法国勒芒24小时！”