创造“零事故”社会

江涛

说起日系车，国人大多会想到省油，同时也会想到“皮薄”。作为日系中的技术流，Honda在去年的媒体大会上重点展示了其省油的本领，如今广本和东本的多款新车也都用上了Earth Dreams直喷发动机和CVT变速器，省油的招牌被擦得更亮了。但“皮薄、不安全”这顶帽子戴着的确不舒服，是时候让人们消除偏见了，于是今年Honda中国媒体大会的主题就是安全。会上，Honda发布了其FUNTEC SAFETY安全技术口号——“你，最珍贵”，向我们展示了Honda的安全技术理念和最新安全技术。

用Honda的说法，他们的技术研发是为了让所有人能够安心、安全地享受自由移动的乐趣。在安全技术方面，Honda遵循“Safety for Everyone”的理念，不但注重保护车内乘员的安全，也充分考虑对方车辆乘员以及摩托车、自行车的骑行者和行人的保护。为让所有交通参与者都获得安全，Honda在长期坚持开展安全普及教育的同时，更是积极将各种安全技术应用到产品中，最终实现“零事故”交通社会的美好愿景。为了展示Honda在安全技术领域的成就，本次媒体大会不仅展示了ACE安全车身在碰撞事故中的优势，还展示了新车型上应用的各种主动安全技术，甚至连未来的自动驾驶技术都毫无保留地带到中国展示。

不得不承认，亲身体验过后，我对Honda车的安全性有了新的认识。

ACE承载式车身

ACE（Advanced Compatibility Engineenring）车身除纵向主车架外，还在前部增加了横向连接的顶架和下横梁，在发生事故时，用多个车架组成的“面”来承载撞击力。这样可以有效吸收和分散撞击力，保护自己的同时还可以最大限度地防止与对方车辆吸能结构的错位，降低对他人的伤害。图中东本CR-V与广本雅阁以50km/h的速度50%偏置对撞（相对速度100km/h），两车发动机舱充分变形吸能，但乘员舱完好，车门均可打开。

全方位安全技术

为了实现“零事故”的交通社会这一终极目标。Honda提出了“创造安全”的概念，积极研发利用摄像系统和雷达综合感应技术的全方位安全系统。该系统由减轻行人事故制动系统（自动紧急制动）、降低行人事故转向系统（主动转向避让）、LaneWatch盲点显示系统、交通标识智能识别、后视广角摄像系统以及360。全景影像等子系统组成。为所有交通参与者构建起全面的安全屏障。这些技术已经选择性地应用在广本和东本的新车型上。

协调型自动驾驶系统

协调型自动驾驶系统是“环境识别和控制技术”、“协调型自动驾驶”、“车对车通讯系统”、“新一代人机界面”等技术的综合应用，利用最先进的电波感应技术和自动操控技术，预测行驶中的各种安全隐患，并进行自动控制规避。未来，通过各种综合通讯技术的不断研发应用，驾驶环境将变得更安全。包括行人在内的所有交通参与者，可以轻松了解交通狀况，交通参与者之间的协调通讯，将使行车更安全，更顺畅。