张晓卫
(广东粤电集团韶关发电厂,广东 韶关512131)
广东粤电集团韶关发电厂2台300MW机组虽已改烧烟煤,但在机组正常运行及启停过程中仍使用轻柴油。目前2台机组脱硫系统旁路挡板已取消,且2台机组即将投运脱硝系统,油污对脱硫、脱硝系统安全稳定运行有较大的影响。为减轻机组启动过程中油污对脱硫、脱硝系统的影响及减少启动用油,目前国内部分电厂在机组启动初期(并网前)采用了提前投入制粉系统运行的启动方式,节油效果较为明显。
在保证锅炉及其辅助设备安全运行的前提下,改变传统升炉方式,验证在机组启动初期(并网前)提前投入制粉系统运行的可行性,以达到以下目的:(1)减轻机组启动过程中油污对脱硫、脱硝系统的影响,保证脱硫、脱硝系统安全运行。(2)减少机组启动用油,节约发电成本。
需要做的准备工作有以下几个方面:(1)精选1台磨煤机进行试验,保证此磨煤机可以正常启动。(2)临时取消该磨煤机出口关断门单侧少于2个联锁跳闸磨煤机保护。(3)取消该磨煤机对应给煤机启动后的最小转速值,给煤机下煤量可以根据现场实际情况进行手动调整。(4)临时取消该磨煤机启动条件中对应4~6支油枪运行条件。(5)临时取消该磨煤机启动条件中一次风温度达到200℃的要求。
试验流程:(1)锅炉点火后,按滑参数启动曲线尽快升温升压,提高炉温、烟温。(2)当二次风温度达100℃左右时,启动2台一次风机运行,进行一次风温提升工作。(3)当一次风温度提高至100℃时,启动1台磨煤机运行,投入2个燃烧器运行(靠近炉膛中间,前后墙各1个)。燃烧器投运前,投入该燃烧器对应的油枪运行,同时控制磨煤机出力在最小状态(空负荷启动)。(4)磨煤机启动后,控制最小下煤量,安排专人现场跟踪煤粉燃烧情况。如发现煤粉不能充分、持续着火时,停运该磨煤机运行。(5)锅炉继续升温升压,待一次风温度提高至120℃ 时(每次提高一次风温度20℃),重新启动磨煤机运行,按第一次启动磨煤机操作进行,直到煤粉可以充分、持续着火。(6)煤粉可以充分、持续着火后,加强燃烧调整,按正常升炉操作进行。(7)根据燃烧情况,逐步切换在运磨煤机燃烧器运行。
试验过程中注意事项及控制措施有:(1)油枪点火后,需就地观察着火情况,发现油枪雾化不好或油枪未着,应及时退出油枪运行。(2)为防止空预器堵灰、尾部烟道二次燃烧,锅炉点火后投入空预器连续吹灰;同时加强对锅炉尾部烟温的监视。(3)每次磨煤机启动均应空负荷启动,增减磨煤机负荷时缓慢进行,注意汽温、汽压、汽包壁温度的变化。
为减少机组启动用油,于2013年9月20日及10月4日,利用#10、#11机组调峰停运的机会,进行了2次试验,现对2次试验过程进行总结分析。
机组于9月20日00:30锅炉点火,机组滑参数热态启动,同时进行“改变升炉方式,减少启动用油”试验,开机过程及试验过程:9月19日21:00,投轴封系统暖管。9月20日00:30,锅炉点火,汽包上/下壁温度240/225℃,缸温342/338℃。投入2~4支油枪升温升压,投入空预器连续吹灰。03:50,汽机送轴封,抽真空。04:10,依次启动2台一次风机,提高一次风温,同时满足B磨启动条件。04:20,开启汽机一二级旁路,锅炉增投油枪升温、升压,同时为启动磨煤机后利用旁路系统控制升温、升压速度。04:30,投入6支油枪,启动B磨煤机运行,投入2支燃烧器(B3、B4)运行开始进行试验。05:05,增投B磨煤机B2燃烧器。06:20,增投B磨煤机B6燃烧器。06:50,投入少量过热器减温水,流量10~20t/h左右。07:30,机组满足汽机冲转参数,锅炉稳定参数待汽机冲转。07:40,汽机冲转。08:00,发变组并网,机组按正常加负荷操作进行。
2013年10月4日21:00,投轴封系统暖管。21:40,启动增压风机,引送风机运行,配合检修做风机试验。22:37,锅炉点火,汽包上/下壁温度103/83℃,汽机缸温265/258℃,锅炉冷态升炉。10月5日00:54,启D磨煤机,投入D1、D6燃烧器。01:22,增投D2燃烧器运行。02:18,退出D1燃烧器运行。03:00,送轴封,抽真空。05:00,增投 D4燃烧器运行。06:10,投二段暖管。07:02,汽机冲转。07:40,发变组并网,按正常加负荷操作进行。
2次启动磨煤机前选取参数不同,尤其是热风温度的选择。(1)#10机组磨煤机启动前各参数:汽包上/下壁温度为:238/223℃,二次热风温度190℃,一次风温158℃。投入6支油枪,启动B磨煤机运行,投入(B3、B4)2支燃烧器运行(燃烧器对应B3、B4油枪投运),依次启动B1、B2给煤机,维持给煤量最小值6t/h。同时控制磨煤机出口温度不超过规定值。就地从看火孔观察,煤粉燃烧稳定,火焰呈金黄色,着火持续,火焰工业监视能看到稳定的炉膛火焰,炉膛负压稳定。B4燃烧器有轻微刷墙现象,通知锅炉监盘人员开大B4燃烧器F风门,调整后燃烧稳定。通过调整给煤量(10~20t/h)及磨煤机负荷进行升温、升压工作。(2)#11机组:根据#10机组磨煤机启动情况,10月4日#11机组启动磨煤机时,为验证煤粉可以充分着火的最低热风温度,进一步提前启动磨煤机运行,将热风温度要求提前,计划100℃时试启动磨煤机,由于磨启动条件未满足,直到一次热风温度达130℃时才启动D磨煤机运行,当时汽包壁温118/92℃。投入7支油枪。投入(D1、D6)2支燃烧器运行(燃烧器对应油枪投运),依次启动D1、D2给煤机,维持给煤量最小值5t/h。就地检查煤粉可以充分燃烧,按正常加负荷进行。
“改变升炉方式、减少启动用油”试验取得了极其显著的成果。2次“改变升炉方式、减少启动用油”试验,#10机组热态启动用油13.3t左右,同比减少40t左右,缩短启动时间2h以上;#11机组冷态启动用油25t左右,同比减少50t左右,缩短启动时间4h以上。同时,投入脱硫装置相关表计后,脱硫效率即达到90%以上,脱硫系统较以往机组启动后提前4~5h恢复正常工作,各环保排放指标都在规定值以内。另外,机组启动过程中,处理缺陷时的用油量也大幅度减少,约可减少消缺用油60%~80%。
节油更为关键的是缩短机组启停时间,因此工作人员要做好机组启停准备工作,确保无影响机组启停的缺陷存在;在运行操作上,充分发挥技术先锋的模范作用,针对设备特点进行研讨,力求合理安排机组启停步骤,尽量缩短启停时间,以达到良好的节油效果。
[1]吴彦军.浅析驾驶技巧与节油技术[J].祖国:建设版,2013(5)
[2]程正茂.电控汽油车的节油技术[J].湖南农机:学术版,2013(1)