公路路面施工质量控制措施

肖淑青

（汇通路桥建设集团有限公司，河北 高碑店 074099）

0 引言

在公路工程建设中，施工技术是影响公路工程质量至关重要的一个因素。我国现阶段的公路工程建设中，还存在着因为施工技术或是其他主观、客观的原因而导致公路工程的施工质量无法达到建设标准的情况。因此在公路工程的建设中，不仅要提高施工的技术水平还要以健全的规章制度、科学的管理方法、完善的施工组织设计作为提高公路工程施工质量的手段，从而保证公路在建成后能够正常运营，为国家的经济建设以及人民的生命财产安全提供有效保障。

1 公路施工技术简介

公路工程的施工技术主要包括路基施工技术和路面施工技术。路基作为整个公路工程的基础，是公路工程施工质量的保障，而路面施工则是整个公路工程施工质量的重要体现。

1.1 路基施工技术

作为整个公路工程建设的基础和进行路面施工的前提条件，路基施工技术主要包括路基填土和压实、软土地基处理、路基排水以及路基防护等方面。路基的稳固性和强度是体现路基施工质量的重要方面，其与路基填料的材料性质及压实程度有着很大的关系，同时也是保障路基施工质量乃至整个公路工程施工质量的最为有效的手段。在进行路基排水工程施工时，要注意对周围环境以及农作物的保护。路基防护是在公路工程项目投入使用之后不断地对工程进行修缮。

1.2 路面施工技术

路面施工作为公路工程的另一个重要组成部分，其研究目的主要是切实有效地解决在公路工程的路面设计以及施工过程中所遇见的问题。这些问题主要包含以下几个方面：公路工程设计所要遵循的规范和原则、设计方法、路面施工中所用材料的标准、路面结构设计、对于公路工程的验收检测以及后期保养和管理等。在我国目前公路工程建设中，路面主要分为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面，在施工过程中常常会遇到混凝土以及沥青与混凝土之间的配合比、材料的摊铺以及压实等技术问题。在进行施工时，要对施工材料、混凝土配合比、摊铺混凝土时的坍落度以及压实程度进行严格控制，使公路工程的施工质量满足要求。

2 我国公路路面施工存在的问题

在我国现有的公路工程之中，主要分为水泥混凝土公路以及沥青混凝土公路两种。对于水泥混凝土公路而言，其路面具有较强的稳定性和强度，且施工的成本较低，施工工序以及养护也较为简单，但是因为其常常会产生裂缝，从而导致道路工程的质量受到影响。相比而言，沥青混凝土公路则有表面平整且不易出现裂缝的优点，但也具有诸如对施工条件的要求较为严苛、公路质量容易受到季节影响以及容易发生路面推挤等一系列的缺陷。

在公路工程建设中，上述问题常常是导致公路工程施工质量降低的主要原因，但是在实际施工过程之中，依旧很难引起大部分施工企业的足够重视。常常会发生使用材料的质量不合格或是未严格按照材料配合比要求进行混凝土的配料，从而导致路面产生裂缝、硬化、坑洞等各种工程质量问题。

3 公路路面施工质量控制措施

公路工程需要各个环节紧密衔接，其内容比较繁杂，而且由于施工所在地的不同地质及气候条件，公路工程建设项目的施工方案以及施工特点也不尽相同，因而在道路路面的施工过程中所遇到的问题也具有复杂性和特殊性，以下就路面施工质量控制措施进行分析。

3.1 施工材料的控制

混凝土的集料质量直接影响着混凝土质量，现行对于集料的判断标准主要有压碎值、磨耗损失、密度等几个指标。集料颗粒的大小应作为选择集料首先要进行考虑的问题。例如，在对沥青混合料的粗料进行选择时，选择的粗集料的颗粒直径应当与沥青混合料的最大直径接近，这样路面能有较为良好的防滑、稳定等性能[1]。在对细集料进行选择时，应当对含泥量以及含沙量进行考虑。同时，在对集料进行选择时，还应当考虑到集料的酸碱性等化学性能，以防止由于空气的腐蚀作用而导致路面的抗压性和稳定性的降低。

3.2 基层平整度的控制

由于道路基层的平整度直接影响面层的松厚程度和路面压实度，倘若这一环节没有做好，则会直接导致公路在交付运营后平整度不均匀，继而导致路面出现裂缝以及坑洞等病害。

路面的平整度与道路基层的用料息息相关。如采用石灰来稳定路基土往往适用于土质较差或是含水量较多的土质，在换土不经济或是工程供给比较紧的情况下，采用石灰来改良土质就比较经济科学，同时也能满足公路的筑基要求，但当需要在地下水位较高的区域修建公路时，施工单位可以考虑在水泥中掺入砂石等粒料，对公路工程进行筑基。

3.3 路面平整度的控制

3.3.1 沥青混凝土路面的平整度控制

沥青混合料质量对沥青混凝土路面平整度具有重要影响，因此在对沥青混合料进行配比时，其温度、矿料的粒径必须达到相关的规范要求。在对沥青混合料进行运送时，运输时间应当控制在1/2h以内，否则混合料容易产生离析或结团现象。对沥青混凝土进行碾压时还要注意对温度的控制，避免因温度原因而产生裂缝、推移以及混合料压实不够充分的现象。

3.3.2 水泥混凝土路面的平整度控制

水泥混凝土路面的平整度主要受拌和料的性质、摊铺技术手段以及人工修补措施等因素的影响。有时候，施工单位为了保证混凝土路面的抗折强度以及摊铺的平整程度，往往会通过采用在混凝土中掺入高效缓凝减水剂的方法，给予混凝土充足的运输和摊铺的时间。此外，还可以通过在混凝土材料中掺入粉煤灰，以增加混凝土材料的黏聚性，提高混凝土后期强度以及抗磨性能。

在滑坡摊铺水泥混凝土时，对混凝土的振动黏度系数与摊铺机的行进速度提出了一定的要求。如果振动频率不高，道路路面就容易出现麻面与混凝土不密实的情况，导致路面的强度以及平整度受到严重的影响[3]。

3.4 路面施工中的温度控制

在沥青混凝土的施工中，温度是一个能对路面施工质量产生影响的重要因素。一般情况下，在进行路面施工之前，都需要对混合料进行一定的加热，使其温度达到要求。若施工中断，则应当在下次开工之前，将混合料进行加热，直至混合料的温度达到使用要求。在加热的过程中，还应当注意避免混合料的温度过低或是过高。当混合料的温度过高时，可能会导致施工机械的局部产生溶解的现象，从而对施工机械造成损坏；若混合料的温度过低，则容易在路面上形成沥青胶以及拉钩的现象，不仅影响了路面的外观，还对工程的质量造成了影响。

3.5 水破坏的控制

在公路的施工以及使用过程中，水不仅会降低公路路基的强度，还容易会引起由沥青剥落而产生的渗水现象，从而导致整个道路结构受到影响。考虑到这一原因，施工单位在进行施工时，应当多采用黏结力强的沥青和碱性石料来进行施工。

3.6 路面外观质量控制

路面的外观是整个工程质量的外在反映。路面不平整以及坑洼不仅影响工程的整体形象，还可能对行车造成一定的影响，严重的还可能造成交通事故。同时，路面的外观还是一个评定工程质量的标准，因此在结束施工之后，一定要定期及时地对道路进行维修养护，对于出现的质量安全问题要及时进行处理。

4 结语

目前我国正处在经济快速增长的阶段，公路建设是经济建设的基础，各行各业的发展都离不开公共交通设施。但是由于公路工程项目施工过程中涉及的方面很多，这直接造成了工程技术的复杂与质量管理内容的繁多，所以在公路工程的施工中，只有严格控制施工技术与施工质量，才能保障我国经济以及交通事业的正常发展。

[1] 任浩营.浅谈公路路基、路面施工工艺及质量控制[J].技术与市场，2010，（8）：65-66.