综合信息管理系统在标准化调度所建设中的应用

曹明强 上海铁路局调度所

综合信息管理系统在标准化调度所建设中的应用

曹明强 上海铁路局调度所

为提高调度所信息化建设水平，针对上海铁路局调度所信息化建设的现状及存在的问题，阐述基于B/S结构的综合信息管理系统在标准化调度所建设过程中的必要性，并分析了系统的各模块功能及在日常生产管理中的应用。

综合信息管理系统；标准化调度所建设

1 信息化建设的意义

随着科学技术的不断发展，信息化建设在铁路局调度所生产管理过程中的作用日益重要。2010年10月，在全路标准化调度所建设推进会上，铁路总公司运输局调度部在充分调研的基础上，提出了标准化调度所建设的思路和重点任务，提出了“加强标准化调度所建设，做到管理精细化、作业标准化、信息化、队伍素质一流”的建设思路，重点强调了信息化在标准化调度所建设中的重要地位和支撑作用，要逐步使调度所从传统的运输指挥部门向具备先进的装备技术、快捷和高效的新型智能化运输指挥部门发展。

调度所信息化建设是利用计算机技术、网络技术等一系列现代化技术，通过对信息资源的深度开发和广泛利用，全面提高调度指挥的现代化水平，高标准、高质量、高效率地履行调度职责的过程。信息化系统的建设可以不断提高调度生产经营、安全管理、分析决策的效率和水平，从而可以提高铁路运输企业的经济效益和企业竞争力。

2 上海铁路局调度所信息化建设的现状及存在的问题

2.1 上海铁路局调度所信息化建设的现状

经过多年的发展，上海铁路局调度所信息化建设从无到有，从小到大，先后引进采用了列车调度指挥系统(TDCS)、铁路运输调度管理系统(TDMS4.0)、调度集中系统(CTC)等一大批应用信息系统，逐步取代了延续多年的一张图、一支笔、一把尺、一块橡皮的传统工作模式，使得调度指挥水平达到了一个新的阶段。这些系统的运用对确保运输安全、提高运输效率、降低调度员劳动强度、实现铁路运输现代化起到了至关重要的作用，但是在调度日常生产管理的某些方面还是存在着手工工作方式，综合信息管理系统开发及应用不完善，未能实现信息系统在生产管理过程中的全覆盖。

2.2 上海铁路局调度所信息化建设中存在的问题

（1）信息化建设标准不统一、技术不规范。调度所内部信息管理系统的建设还处于自行开发、自行建设的阶段，存在建设标准不统一、技术不规范的问题，信息共享及联网应用水平较低。由于系统之间技术标准的不统一，大量的数据信息未实现数据共享，造成了信息资源的浪费。

（2）硬件设施利用程度低。近几年，调度所对计算机设备进行了更新换代，并配备了一定数量先进设备。但由于对信息化建设认识还不是很高，先进的通信网络技术和自动化设备没有很好地发挥效益，大大降低了计算机的使用效益。

（3）信息管理系统在日常生产管理中未得到广泛应用。按照标准化调度所建设的要求，调度指挥、生产管理要逐步实现精细化、标准化、信息化。调度所内部各个部门的业务需求也越来越多，但是信息管理系统尚未得到很好的应用，现有的信息系统已经不能满足实际生产管理的需要。

3 基于B/S结构的综合信息管理系统的应用

3.1 综合信息管理系统开发研究的必要性

（1）人员管理的需要。上海铁路局调度所工种岗位繁多、员工岗位变动频繁。目前调度所内部还没有一个专门的信息管理系统去满足调度所人员管理的需求，现有的人员档案信息、人员岗位变动信息全部是由相关人员手工维护，管理效率低下，远不能适应标准化调度所建设中“管理精细化”的需要。因此，建立一个信息管理系统去完善人员管理已势在必行。

（2）安全控制管理的需要。安全管理是调度所标准化建设的基础，运用信息化手段可以强化安全检查手段，巩固调度指挥安全。建立综合信息管理系统，调度人员可登录该系统了解自己的考核情况，并可通过系统查询考核人，通过网络直接与考核人交换意见，使考核更加公开、公正、透明，解决考核人与被考核人“面对面”难的问题。另外，综合信息系统的应用还可以实现安全控制管理的闭环管理。安全管理科室人员根据每月安委会布置的重点任务，将重点任务、存在问题、相关要求等信息录入信息管理系统使之分配到相关科室落实整改，实现“领导督办-落实整改-审批复核-销号处理”的闭环管理。

（3）职工教育培训的需要。目前上海铁路局调度所的职工培训状况为每月3次集中教育、1次月度考试，月度考试采用纸制试卷并由技术教育室专人负责手工批改并统计分数，效率不高，职工教育培训效果也不是很理想。如能在网络上进行考试培训，不仅将大大降低技术教育室的工作量，也将大大提高职工培训教育的灵活性，达到提高培训质量的效果。

3.2 B/S结构简介

B/S结构，即Browser/Server(浏览器/服务器)结构，是随着Internet技术的兴起，逐渐发展成熟的软件体系结构。B/S结构主要由浏览器、WEB服务器、数据库服务器三个层次组成。在这种结构下，客户机上只要安装一个浏览器(Browser)，如IE浏览器，服务器安装Oracle或SQLServer等数据库，浏览器通过WEB服务器同数据库进行数据交互。客户端用通用浏览器就实现了原来需要复杂专用软件才能实现的强大功能，并节约了开发成本，这种结构成为当今应用软件的首选体系结构。其结构图如图1所示。

图1 B/S结构示意图

B/S结构最大的优点就是可以在任何地方进行操作而不用安装任何专门的软件，客户端零维护。此外，B/S结构还具有良好的扩展性，采用标准的TCP/ IP，HTTP协议，可以与现有的网络很好的结合。

3.3 综合信息管理系统的应用设计

对于本系统，其主要目标是实现调度所员工信息资源共享，同时要实现不同用户的功能权限控制。由于系统数据收集实时性要求并不高，因此采用B/S结构来进行设计是比较合理可行的。

根据业务功能需求和流程，本综合信息管理系统大致分为六个模块：

3.3.1 人员信息管理模块

本模块主要实现人员基本信息、技术职称、学历学位、行政职务、党籍状态等信息的管理。可以完成职工信息的录入、查询、编辑、删除等操作，还可以对各项信息进行分析统计，产生统计报表。

3.3.2 组织机构管理模块

本模块主要的功能主要是对调度所科室进行设置并由各科室(副)主任对工种岗位信息进行维护。

3.3.3 安全考核管理模块

在本模块中，考核人员根据现场检查情况和考核字典库中对应的考核条目，录入考核信息并下发到被考核人，被考核人员登录后可以查看到个人被考核情况并签收确认。另外，利用本模块，还可以实现考核的分析汇总，方便安全管理人员发现职工工作中的惯性问题，以制定整改防范措施。

3.3.4 重点任务管理模块

根据安委会提出的全所倾向性问题、安全生产重点、相应的整改措施要求，安全室管理人员利用本模块将相应的重点任务分配到各责任科室并设置落实整改期限，各科室负责人在落实整改期限前填写落实整改情况报安全室审核，申请销号或延期处理，安全室管理人员进行审核批复，实现安全控制闭环管理。

3.3.5 教育培训管理模块

技术教育室人员利用本模块可以及时上传更新最新文电资料、技术规章，确保有效规章能被调度人员及时查询下载。此外，本模块还可以实现网上考试功能，根据职工的岗位生成相应的考试试卷，职工在网上完成考试培训。

3.3.6 系统管理模块

本模块主要实现用户权限的控制管理及系统功能的IP地址控制。系统根据用户的工种岗位设置相应的角色，以确定其拥有的权限。系统还对某些重点应用功能进行IP地址控制，使之仅能被指定用户进行访问。通过以上两种方法可以确保系统的安全。

系统模块结构图如图2所示，系统主界面如图3所示。

图2 系统模块结构图

图3 系统主界面

3.4 综合信息管理系统的发展展望

调度所信息化建设是一项长期复杂的系统工程，是标准化调度所建设中的重要环节。文中就综合信息管理系统在标准化调度所建设中的应用进行了一定的研究，然而这只是标准化调度所建设中的一小部分，随着铁路信息化的不断推进，综合信息管理系统的应用将更加广泛。如根据标准化调度所建设的要求，调度指挥作业流程要标准化，信息技术部门可以继续深入研究开发，以实现用信息手段对调度人员的作业流程进行标准化控制。

通过综合信息管理系统的逐步开发、推广及应用，可以实现调度所安全管理、专业管理、设备管理、现场作业、安全风险控制等的标准化和规范化，强化调度安全基础，确保调度安全持续稳定。

[1]铁道部《关于推进标准化调度所建设的通知》铁运[2010]252号.

[2]孙卫琴，李洪成《Web开发技术详解》电子工业出版社.2004.

责任编辑：万宝安 宋立成
来稿日期：2014-01-24