Beepi让买二手车像买鞋那么简单

二手车交易，无论在中国还是在美国，都有“猫腻”。卖主经常会受到代理商的价格“剥削”，二手车到手后，买家们也总觉得自己被宰，成了“冤大头”。更倒霉的是，车到手没几天，就抛锚了。

今年4月才正式上线的二手车交易平台Beepi，就是想解决买卖双方的困扰。上线没多久就受到投资人的追捧，拿到500万美金的A轮投资。

Beepi有何独特之处？有没有可能“山寨”到中国？要知道，国内当前二手车交易的体量和发展潜能巨大。按商务部最新统计，去年我国二手车交易量实际上已突破800万辆。

讨价还价没必要

在Beepi卖车，卖主基本无需操心，只需要一个电话，就有人上门来搞定一切。

当然，你的车要满足一定的条件，并不是所有的二手车都能入Beepi的眼。只有出厂时间少于6年、驾驶里程数小于10万公里，并且被易手不超过两次的汽车才符合他们的规定。懂车的都知道，若这3个条件都能满足，这辆车基本不会太差。在美国，车发生过的任何事故、交易记录等，都能够通过互联网查询。

前提条件满足后，Beepi会派公司的验车师去验车。验车师們经过技术认证，绝对比买家要专业，不会放过任何一个细节。整个验车时间约两小时，车灯、空调、发动机、把手是否正常工作，以及车辆的每一处擦伤和掉漆，都会在Beepi网站上以“√”“×”逐一表示，并配以图片标出划痕位置，总共185项，最后生成一份评估报告，上传到Beepi网站。

如果你的车有“增值”部分，如超棒的音响系统，也会被特别标注出来。Beepi相信，这些信息足以让有诚意的买家做出购买决定，也没有讨价还价的必要。

在接下来30天的时间里，Beepi团队将会努力将车卖给感兴趣的买家。万一车没卖出去怎么办？别担心，Beepi会按照最初商定的价格将车直接买下来。即便如此，仍然比二手车销售代理商的价格高1000美元。车被买家退回来后，Beepi也不会找原始卖主的“麻烦”，而是再次寻找潜在买家。交易成交后，Beepi会抽取9%的服务费，“如果2/3的车被买主留下来，就会盈利。”Beepi CEO亚历翰卓·雷瑟尼克告诉记者。

验车师是成败关键

Beepi还包办了付款环节和车辆所有权转让手续。用户可以选择用信用卡进行付费。Beepi还和第三方银行，如摩根大通，一起为买主提供分期付款，利率比汽车经销商拿到的价格更低。这对于初来美国、没有信用记录的国际学生而言，也是相当大的福利。

当二手车从Beepi送达买家手中时，车不但被清洗如新，还会有一个巨大的花束绑在车上。有点像中国新娘子坐的花车，只是没有那么夸张。

在Beepi购买二手车，没有传统的试驾环节。这一规定曾遭到买家质疑，甚至有人为此放弃在此购买。不过，无需担心万一车开着不顺手怎么办，买家可以享受10天无条件退货政策及3个月/3000公里保修服务。在交车时，负责车辆检修的验车师也会抵达现场，详细解答用户关于车辆的各类问题。

“我们想让每一次购买过程，都像从亲人、朋友手中购买二手车那样，充满信任且感到愉悦。”雷瑟尼克说。

如此舒心的二手车购买体验，买家和卖家都会忍不住分享。自从今年2月Beepi发布测试版，就已经看到用户的实际增长，而这一切都来自用户的口碑传播。目前，Beepi团队平均每天购入两辆车，已经有5000位买家向平台提交了购车申请。

目前，Beepi只在旧金山湾地区提供服务，而影响其扩张的主要因素之一则是验车师的数量。一个位验车师，保守估计一天能验2台车。除去节假日，一个验车师一年可以检验500台左右， 要扩张到其他城市，或者要成为一家上市公司，Beepi 最需要做的就是不断能够招募和培训更多的验车师。

当然，建立买主和卖家之间的需求市场也并非易事。据悉，Beepi初期扩张时，曾在Craigslist（免费分类广告网站，类似58同城）上寻找二手车卖家。不过，雷瑟尼克并不承认，“那种方法行不通，最好的方法是通过我们的服务，让卖家再次转变成买主。”