城市新区绿道规划设计探索

2014-04-06 13:03曾玲玲
山西建筑 2014年21期
关键词:瓯海绿道新区

曾玲玲

(温州市城市规划设计研究院,浙江温州 325000)

“绿道”是一种线形的绿色开敞空间,通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立,内设可供行人和骑车人进入的景观游憩线路,连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等。有利于更好的保护和利用自然、历史文化资源,并为居民提供充足的游憩和交往的慢行空间。

在高速的城市发展中,人们越来越重视生态健康的慢性空间,并不断探索和研究,近两年,全国上下掀起绿道风潮,而绿道则正式提供给人们一种安全、舒适的慢行空间,作为城市的新区,在合理的规划及实施下,绿道网建设则有了更广阔的空间。

1 绿道是现代城市建设的新概念

1)服务于城市新区:瓯海绿道网一期工程北至汇昌河,南至最南端的下焦湾,串联整个瓯海中心区,是整个瓯海新区未来绿道网的骨架,也较大程度上形成了瓯海新区绿化的一个雏形,并以此为平台,继续整个绿化网络分支的建设。瓯海绿道的建设使城市各项服务设施辐射至沿线各村庄,同时又可让城市居民享受到农村的自然环境,实现城乡社会生活的融合。同时绿道作为带状的公共服务设施,串起了沿线城乡,以开放性和大众性的游憩方式使城乡交流的屏障削弱,把城乡一体化在空间上进行宏观呈现,构成了城乡空间上的融合,推动城市新区的发展。

2)方便居民生活:这是城市发展的一个理想追求。瓯海绿道一个由水系串联所构成的绿道网,全程约21.6 km,途经老城区、新兴城区、工业区、交通枢纽及郊区乡镇。绿道在生活的社区内部、社区之间、生活与工作场所,以及与休闲娱乐场所之间建立方便生活和工作及休闲的绿色步道及非机动道网络,不但可为步行及非机动车使用者提供一个健康、安全、舒适、游憩的步行通道,也一定程度上改善了城市车行系统的压力,弥补了集中绿地的不足。同时,鼓励人们弃车从步,走更生态和健康的道路。

3)改善生态环境:绿道体系利用水系廊道,连接公园和娱乐场地,形成完整的城市绿地或公园系统。连接郊野的绿道能将自然融入到城市中,也能将城市融入到大自然中,使城市居民可以体验自然环境之美,并形成便捷的休闲通道网络,方便市民游憩。同时,形成网络的绿道发挥生态廊道功能,而且还可成为一个线状的自然保护区域,对河道形成一定程度上的生态保护。瓯海绿道网连接9个大小不一的公园,面积约20亩,具有美化城市、游憩、生态走廊等多项功能。

4)提升城市旅游:在城市的发展中,越来越重视旅游资源的开发和利用,大多数旅游景点较为孤立且交通不便,而绿道将城市绿化与旅游资源的有机结合,有利于景点旅游价值的提升。

瓯海绿道建设的巨大环圈,途经或靠近瓯海新城十大景点范围,将古村落、湿地公园、山景等串联一体,并一定程度上引导人们的游览线路,丰富人们的游览内容的同时把游客吸引进村庄,促使农产品变成旅游商品,实现农民的就业。

2 城市新区对绿道建设的诉求

基于瓯海绿道在城市发展中所处的重要地位,城市对于绿道建设也有着相对的标准。

1)城市建设对绿道:首先,要求绿道满足新区未来绿道建设的建设要求,为其建设树立标杆。提升城市新区居民的生活质量,完善城市功能,体现地方风貌特征,提升城市文化品味。

2)城市生活对绿道:建设要求绿道能满足人们的日常活动所需,首先通达性强,绿道将周边功能组团串联起来,实现短距离绿色交通。其次绿道丰富人们的业余生活,引导人们形成健康生态的生活方式。

3)城市生态对绿道:慢行道选线必须满足旅游、护林防火、环境保护及生产、管理等多方面的需要,尽可能利用已有城市林荫道、机耕道、自然堤岸等,通过河流沿线的环境整治、植树绿化等提升手段建设绿道。线形应顺应自然,优先采用平面交叉,避免大填大挖,尽量不损害原有地表植被和自然景观,对生态采取保护并整治。

4)城市旅游对于绿道:这要求绿道在衔接各个景点的同时,配置相应的服务设施及标识系统,对人们进行有效引导,同时合理安排自行车换乘点。

3 瓯海绿道网规划设计的探索

在设计过程中,首先是衔接上游规划,了解实际情况,收集相关资料,整理数据,反复的论证,以求全面的了解和掌握项目的概况。然后提出核心内容并在其意志下进行下一步的详细设计。1)设计概况:瓯海绿道环位于温州市瓯海区,绿道周边即为瓯海区主要的城市功能组团,瓯海中心区、娄桥工业区、居住区、动车南站等地块距离本次绿道环不超过2 km,且区内几大城市公园分布于绿道沿线;西、南、东三侧分别为五磊山森林公园、石岩屋森林公园以及吹台山森林公园,且通过城市绿道外延可到达三垟湿地、大罗山生态园、江心屿等,区位优势明显。此绿道环的建设对于瓯海区的慢行系统建立尤为重要。2)规划定位:以滨水空间为载体,集生态景观、文化休闲、健身运动为一体的瓯海中心区绿道环,是瓯海区社区绿道网络的骨架。3)核心内容:服务生活、优化环境、改善生态、提升旅游。4)规划结构:衔接上游规划,总结各个地域不同的特点及用地情况,将整个绿道分为“一环、五段、九节点”。所谓“一环”指沿河所形成的瓯海社区绿道环;“五段”指根据沿河周边现状及规划用地性质,判断不同段的景观风貌界面以及绿道特色使用功能,将全线21.6 km绿道环分为五段;“九节点”指本次绿道环沿线根据驿站服务距离、转换功能、现状用地条件以及规划用地性质等要素,选定九大以驿站功能为主的景观节点:古岸节点、站前节点、阳桐节点、马桥节点、安下节点、东耕节点、中心区节点、半塘节点、沉木节点。设计策略:服务生活、优化环境、改善生态、提升旅游。瓯海绿道之间联系除利用步行道、人行道、混合道外,另外还采取5种方式,使绿道能成为贯通的环形慢行系统,即利用桥梁连接、利用桥下空间连接、利用城市道路连接、利用栈道平台连接、利用村庄内部道路连接5种方式,保证了绿道的不间断和完整性。5)旅游项目策划:城市绿道一日游:以绿道的不同风貌为特色,策划及推广城市绿道一日游主题,整个线路内容涵盖晨景康体健身、上午湿地摄影、古村怀旧、午时户外野餐、下午郊野垂钓、傍晚城市漫步及城市夜景观赏。郊野周末一日游:以本次18 km绿道作为骨架,同远期绿道网相衔接,串联周边的十大景点、十大公园,为市民提供郊野一日游的绿色通道。本次绿道串联的十大公园为:秀屿公园、半塘公园、瓯海中心公园、横屿山公园、景山公园、塘河民俗园、瓯海湿地公园、仙门山公园、吹台山公园、牛山公园;十大景点为:景山揽胜、仙门烟柳、岷岗枕流、梅屿访贤、桐岭古道、会昌竞渡、吹台仙迹、半塘观鱼、秀屿书院、古岸新貌。市民可选择一个或若干个公园景点作为周末一日游的去处。6)景观特色主题策划:依据本次环形绿道网特色活动主题的时间轴,将其划分为3个景观特色段——“晨”之景、“午”之律、“夜”之炫。

“晨”之景:利用周边湿地公园、古岸头村以及站前广场的景观特色,打造生机勃勃、炊烟袅袅的清晨景观。

“午”之律:通过对旧村通道的串联和水岸边百草锦簇的景观风貌,打造空间多变、韵律十足的午后景观。

“夜”之炫:结合周边即将形成的城市新貌,打造灯光水影、绚丽夺目的瓯海新城夜间景观。

4 结语

每一位市民都竞相行动,从自己家门口出发,用最低碳的出行方式——徒步和自行车、公共交通,沿着绿道上班、上学、健身、休闲。当一种新的生活方式在彼此间风行时,一种新的文明形式或许就在我们身边诞生了……

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