心系车主，事业常青

上汽安吉好途邦四川吉翔运营中心总经理 孔长青

学过美术设计，凭借对汽车的喜爱，又学习了汽车制造。曾在国内多个主机厂从事过技术和售后工作。孔长青是典型的技术型人才。但是，他同样有营销高手的风范：标准的普通话，吐字铿锵有力，言谈举止有着较强的感染力。正如他的名字那样，凭着满腔热忱和勤奋努力，他的事业之树必然常青。

让4S店大吃一惊

1月7日，上汽安吉好途邦四川吉翔运营中心开业。这个名字有点复杂的公司，给成都地区的4S店出了一记重拳。据孔长青介绍，该运营中心目前采用2S运营模式，为到店的车主提供零部件供应和维修服务。跟传统的汽车4S店相比，该店没有新车销售和信息反馈的功能。

但是，就是这样一个看似简单的运营中心，开业仅半个月，孔长青已经连续接到数十个4S店同行们打来的电话，他们都半开玩笑地表示：“你在搞啥子哦，让我们无路可走了！”这话虽然有点夸张，但是也透露出了4S店们的压力。

据透露，上汽安吉好途邦四川吉翔运营中心以上汽集团在汽车产业链的丰富资源和专业能力，在4S店和社会修理厂之间建立了独立的售后服务渠道，针对保修期外的多品牌乘用车客户，提供专业修理和一站式的全程服务。在这里，车主可以享受到跟4S店同等标准的服务：温馨的修车环境，舒适的客户休息区，上网区，甚至还有浴足区……

然而，这里的价格比一般4S店低30-40%。孔长青以老款君威为例，告诉笔者：在4S店做一次君威的小保养，大约需要450元，而在好途邦，仅需230元，二者的价格差距甚至达到了一倍。

与低价相对应的是货的质量如何。零部件质量问题是消费者关心的另一重点。对此，孔长青也表示，上汽安吉好途邦所购进的零部件全部经过国家相关的汽车质量检测中心检测认证，并且由供应商直供好途邦，因此，零部件的价格也更便宜。“我们的零部件质量与4S店是完全一致的，只是在物流上，减少了经过主机厂的环节，减少了中间成本。所以我们的价格更有优势。”

前三句讲普通话

五年的成都生活，让本是上海人的孔长青，也渐渐学会了讲四川话。但是，他对他的团队要求是：“前面三句必须讲普通话！”作为服务企业，员工的一颦一笑、一言一行都体现着企业品牌和精神，都会给消费者带来不同的消费体验。

“前面三句一定要讲普通话，如果客户回复的是普通话，那么，后面要继续讲普通话；如果客户回复的是四川话，那么我们的员工也可以跟着讲四川话，这样可以拉近跟客户之间的距离。”

笔者眼前的孔长青，身着黑色西装，脖子上系的橙色领带和他西装上的徽章都有明显的好途邦的品牌印记。“橙色和灰色都是好途邦的品牌主打色，所以在我们的客户休息区，沙发、椅子也都是以这两种颜色为主打。”

在上汽安吉好途邦四川吉翔服务中心，如果忽略了四处印着的品牌logo，你真的感觉置身于汽车4S店一般。窗明几净的展厅，温馨舒适的客户休息区，上网冲浪区的网速相当给力。中午到店修车的客户，同样可以享受到可口的午餐和餐后水果。“高标准的服务，低标准的价格。以前客户之所以去4S店修车，那是因为我们还没开业，现在我们开业了，那些出了质保期的客户，一定会来我们这里修车，我非常有信心。”孔长青每讲一字一句，都铿锵有力，掷地有声，眼神中充满了坚毅。

航海世家爱自然

在孔长青的办公桌上，静静地躺着一艘“船”——那是一个渔船模型。“跟帆船相比，我更喜欢渔船。帆船代表一帆风顺，渔船代表生意兴隆。”笔者注意到，在那艘“渔船”的甲板上，不仅有象征着聚财的渔网，还有两辆小汽车模型。“这代表了我们好途邦项目可以为更多车主带来最优质的服务，乐享美好的汽车生活。”

深入了解才知道孔长青出生于一个航海世家，他的父亲曾是一名优秀的船员，而他的姑姑孔庆芬，是新中国第一任远洋轮船女船长，中华民族航海史上的第一个女航海家。如此优秀的家族背景，让孔长青天生喜欢有水的环境，喜欢船，当然也喜欢汽车。“我喜欢机械类的东西，它可以驾驭，更可以伴着我和我的家人一起享受大自然。”

闲暇时，孔长青会邀约三五好友，到黑龙潭玩皮划艇。“把朋友们载到湖中央的小岛上，然后搭帐篷，在岛上垂钓、野炊，是非常惬意的事儿。”孔长青说，他甚至有一个梦想：自己动手建造一艘属于自己的小船。

采访手记

最后的蛋糕 好途邦来切

汽车销售不赚钱，4S店全靠售后养，这是目前车市不争的事实。如何分得后市场这块车市最后的蛋糕，是当下很多投资商关心的话题。

四川吉翔先人一步，成为上汽安吉好途邦在四川地区的总代理，必将为其赢得后市场的话语权奠定坚实的基础。

笔者走访得知，目前成都市平均每个别克4S店出保的车主都有数万个。如此庞大的群体，都选择了路边摊或者快修店做保养或修车。这无疑是一个有着巨大潜力的市场。然而，路边摊或快修店除了价格低，无法保证零部件的正宗品质，所以像好途邦这样的服务品牌完全有其生存的空间和存在的必要。

当然，随着汽车消费的成熟，车主对服务的要求也越来越高。上汽安吉好途邦四川吉翔服务中心能否“吃”到这块最后的车市蛋糕，还需要好好酝酿一番才能动手“切”哦。