上海松江有轨电车采用国产低地板有轨电车30辆

上海松江区有轨电车项目将采购100%低地板有轨电车30辆，所有车辆必须在中国生产，允许生产方引进具备技术能力的企业，但平均国产化率不得低于55%。低地板车辆内部地板距轨道面低于40 cm，可实现乘客平步上下车辆。此外，车辆行驶在通过精调的嵌入式无缝钢轨上，运行噪声低于普通公交车辆5 ～10 dB。

松江有轨电车T1 和T2 线(一期)，将采用3 或5辆编组，可承载200 至300 位乘客，串起松江新老城区，最高时速可达70 km，每隔800 m 设岛式、侧式站点，避免对原有交通造成阻碍。

松江有轨电车共规划6 条线路，总长度达90 km，设有站点118 个，可与轨道交通9号线、12号线、22号线实现换乘，建成后将成为上海规模最大的有轨电车网。松江有轨电车T1、T2 示范线于2014 年10月开工，这标志着上海中运量公交体系建设迈出第一步。上海市交通委相关负责人在接受记者采访时表示，以有轨电车为代表的中运量公交体系，将填补上海大运量轨交和低运量地面公交之间的空白。上海的中运量公交体系总规模有望达到1000km，其中80%为有轨电车。