依然高大上

2014-03-22 10:06周志华
汽车之友 2014年1期
关键词:新款视野车型

周志华

去年是讴歌在中国的第七年,也是投入车型数量最多的一年。在一年不到的时间里,在上海车展推出了RLX3.5,成都车展带来ILX2.0,最后,也是最重要的一款,就是在年末的广州车展亮相的2014款MDX,它正是本文的主角。

在十三年前,第一代MDX诞生,当时就定位于三排座的豪华SUV,自那之后,它就一直畅销于北美市场,经历了始于2006年的第二代,到如今的2014款MDX出来,月销量达到五六千辆,领先于许多德系对手。

继续刻画高大上形象

我们很难界定这款MDX是全新换代还是一次中期大改款。从年份上来看,它应该是到了换代的时机。而从车型的整体尺寸设计来说,它只是在轴距方面比起旧款增加了70mm,达到2820mm,其它方面变化不大。当然,你也不难一眼看出它是新款的MDX,最主要是它引入了与之前的RLX类似的珍珠造型前大灯,标榜出高大上的身份。其实它并不只是花架子,而是进一步提升了MDX的夜间照明能力,路面视野达到25米开外。

进入到车内能够发现中控面板处是其最大的亮点所在,以往特别突出的中央旋钮有些弱化,不再那么突兀。双彩屏的设置让视野和触屏控制分开,简化了操作,得益于触摸屏的存在,屏幕下方的按钮数从41个锐减到了9个。最贴近方向盘的一个按钮是新款MDX新增的360度影像系统控制键,可以根据路况需要,在正前、左前、右前和后方摄像头的视野之间切换,基本实现了无死角的周边视野。

除此之外,中控台下方做工精细的大体积储物箱则是很实用的一个设计。还有值得注意的是纹路质感很强的实木材料的应用,根据讴歌开发人员的介绍,这些木材分别来自两个地方:欧洲和非洲。分别是黑橄榄木和榄仁木。

发动机排量微缩成3.5

在发动机方面,MDX也进行了更换。与当下潮流相符的是,它的变化是排量更小了,从原来的3.7升变成了3.5升。结构仍然是V6,技术方面引进了比较成熟的直喷和VCM断缸技术。在启动的时候,起步之初和中段加速时推背感并不明显,与旧款相比变化不大,它的改进方向应该是在燃油经济性方面。与它配合的依然是旧款的6速自动变速器和SH-AWD四驱系统。

这并非是说操控性方面MDX没有改善,这次最为明显的是新增了综合动力系统IDS(Integrated Dynamic System)。可根据驾驶者的需求来定制所需的动态性能。有三种模式:运动、标准、舒适,并根据转向力大小需求在三种模式间切换。运动模式下,转向力重而直接,舒适模式特别适合泊车或高速巡航时使用。主动控制支架可提供运动和标准两种设置,可传回更多发动机反馈或让驱动线处于高增益模式,SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)也可在偏运动或偏标准模式间调节,与座椅记忆或后视镜记忆同理,IDS系统还可记忆不同驾驶者各自所喜好的设置。按下换挡拨片后的按键即可设置,仪表盘上也会显示当前所在模式。在千岛湖蜿蜒的道路上,运动模式下的方向盘明显加重,这个时候的转向手感已经很逼近德系产品,指向和反馈都非常清楚。

另一方面,MDX的静音方面让我感到了惊喜,隔音效果明显。为了做到这一点,除了前后翼子板新增了降噪点之外,讴歌工程师们的努力还表现在加厚的三角窗(从3毫米加到4毫米),还有就是地毯层的质量增加。

配置单一怎么办?

虽然MDX是目前讴歌销量最大而且增量明显的车型,但是它依然和之前的讴歌其它车型一样,只是提供了非常有限的两款车型配置供中国消费者选择:豪华版和精英版。它们都拥有SH-AWD、360度全景影像、AcuraLink和实木内饰等装备,不同的是前者比后者多了方向盘加热、后排座椅加热、后排影音娱乐系统和ACC、CMBS驾驶辅助系统。

光凭目测就能知道中国市场是很大的,而单凭两款车型配置显然难以满足众多需求。为了解决配置相对单一这个问题,讴歌为2014款MDX提供了前后包围、车顶行李架、19英寸轮毂在内的23项专属精品选装套件。这也算是更为灵活地提供了多款备选车型配置。

除了专属精品,讴歌为新款MDX新增了AcuraLink全能智驾系统。这是一个早该出现在讴歌身上的东西,去年中试驾RLX的时候才刚发现。它提供安全&安心服务、智能导航以及客户关怀三大类客户服务内容,包括自动紧急救援、手动紧急救援、道路救援、车辆防盗、被盗追踪、远程控制、远程诊断、活动信息通知、3D导航地图、实时路况信息、回避区域、精准人工地图检索、周边设施人工搜索等在内的多项智能信息通信服务。这套系统对于每一款MDX车主来说免费期限都与4年10万的售后质保期相同。属于一个相当实用的配置。

在讴歌的推广计划书里,厂方甚至打出了ACURA=MDX的强化品牌力口号,足见MDX在讴歌品牌阵营中无与伦比的地位。不过讴歌也深知中国市场与美国那边的不同,市场计划也趋于理性,此次定价在73.9-79.5万元,相比旧款注入了更强的竞争力。而销量计划也是以3000辆为基准目标——这是新款MDX在美国去年夏天上市第一个月的销售数量。

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