新西兰人，漂在海上的冒险家

本报驻新西兰特约记者 王 淼图片说明：停满了船的港湾。 诞生了蹦极和激流冲浪等极限运动的新西兰是一个富于冒险精神的国度，周末驾船乘风破浪是很多新西兰人喜爱的休闲方式，而且不出海的日子，很多人在维护和修理船只。可以说，新西兰人不是在出海，就是在准备出海。他们的航海情结是有历史渊源的，无论是原住民毛利人，还是穿越大西洋和太平洋探险的欧洲航海家，最早都是驾船乘风破浪来到新西兰。 新西兰偏居南太平洋一隅，是人类发现的最后一块定居地，古波利尼西亚航海家们凭借独木舟跨越一个又一个小岛，最终将足迹留在“长白云之乡”新西兰的肥沃土地上。定居新西兰后，波利尼西亚人的后裔毛利人并没有停止航海的步伐，而是将独木舟作为神圣的交通工具加以装饰和使用，在毛利人聚会的议事堂外，通常都会摆放长达数十米的独木舟，上面雕刻着毛利神祇的图腾。在毛利人的欢迎宾客的传统舞蹈中，也有手持船桨表演的动作，可见，毛利人并未忘记祖先的航海记忆。作为今天新西兰人口主体的欧洲移民，在17至18世纪的大航海时代，则不仅要乘船穿越太平洋，更是需要横跨大西洋，跨越半个地球才能来到这里。欧洲航海家们克服了巨大的困难，甚至付出生命的代价。 新西兰人一直践行着先祖的航海传统。新西兰的帆船运动在民间颇为普及。新西兰最大的城市奥克兰有“帆船之都”的美誉。在这个人口150万的城市，帆船数量超过10万艘，相当于每十几个人就拥有一艘船，人均拥有帆船的数量在全世界名列前茅。 海上一分钟，地上十年功。新西兰人对船只的热爱不仅体现在纵情海面的那一刻，更多的，则反映在日常对船只的维护和修理中。尽管新西兰当地有许多专业的船只修理厂，但是新西兰人还是更热衷于在自家院子或车库里自己动手。尤其是在阴天下雨，不适合出海的时候，父亲们很喜欢带领自己的孩子，一起清洗船只的各个部分，检查零件是否有问题，调试各种航海仪器和设备，甚至操练一些航海技术动作。 美洲杯帆船赛与奥运会、世界杯足球赛和F1赛车并列为“世界范围内影响最大的四项传统体育赛事”，在160多年的历史中，只有美国、澳大利亚、瑞士和新西兰夺得过冠军。近十余年来，“美洲杯”进入了新西兰时代。虽然在2013年结束的第34届美洲杯帆船赛中，新西兰队未获冠军，但是这场比赛其实是新西兰人自己人之间的较量：美国队的帆船在新西兰建造，美国队的首席执行官是新西兰人，曾经是新西兰队的队长，大量杰出的新西兰海员、造船工和教练，活跃在世界各国的帆船队中。在国际帆船赛事中，常常多个船队的船长都是新西兰人，他们不是曾经的师徒，就是当年的队友，比赛仿佛成为新西兰航海达人们的自家聚会。 新西兰人的航海热情，推动了造船业的发展。海洋和船舶产业是新西兰仅次于乳制品的第二大产业，每年的销售额近20亿新西兰元（约合104亿人民币），在新西兰，船舶发动机设计师、造船师、动力艇工程师都是人们向往的职业。著名的造船师彼得·布莱克爵士从孩提时代，就在奥克兰家中的草坪上学习造船。在人口仅有420万的新西兰，过去5年中，从事造船业的就业人数增长了20%。▲