THEIR LAST BATTLE他们的最后战役

赵洁

当总冠军的归属不再是收官战的主题，那么这场最后的战役对于他们而言又意味着什么？记录？告别？还是年关前拖欠的工资？

19场分站赛，让2013变得疲惫而漫长。而现在，历经8个多月的鏖战之后，这场马拉松之战终于在英特拉格斯的赛道上落下了帷幕。 与上个赛季在此上演的终极对决不同的是，2013赛季的红牛和维泰尔无疑更强大，无法企及的速度优势让赛道上的小伙伴们从羡慕到嫉妒，再到绝望。总冠军的归属早已不再是收官战的主题，这场最后的战役对于赛道上的每一个人来说，都承载着新的、不同的意义。而对于我们来说，吸引我们老实实地守候这最后3场战役的原因，不过是想满足一丝好奇：维泰尔的RB9还能有多快？韦伯在离开前能否一了心愿？还有便是年关将至之时，“冰人”莱科宁的欠薪到底还有没有着落。

维泰尔：不是跑得太快 ，只是飞得太低

维泰尔在赛道上一路狂奔的身影，恍惚间总是让我们想起当年在这里出现的那一抹亮眼的红色。只可惜昔日的霸主如今早已卸甲归田，而那抹耀眼的红色也变得暗淡。F1的江山早已易主。2010赛季，年轻的德国小将第一次登上了总冠军的领奖台，之后便一发不可收拾，在缔造一个又一个速度传奇的同时，连续3次登上了总冠军的领奖台。2013赛季，维泰尔继续着他的传奇，夏休之后，已经连胜6场未有败绩，追平了“老车王”舒马赫的分站连胜记录。印度站上，维泰尔更凭借巨大的领先优势轻松夺冠，提前3站将2013总冠军的奖杯收入囊中。这剩下的3场比赛，不过是“四冠王”挑战极速的个人秀场，他能收获一个“九连胜”么？

从阿布扎比的华丽夜景到英特拉格斯赛道上的一路狂飙，RB9的速度刺激着每一个人的神经，还能再快么？红牛的领队霍纳尔自信地说，能！而维泰尔的“野心“也从未停止，他的目标已然变成了仪表盘上跳动的数字。阿布扎比的赛道上，维泰尔每圈几乎要比身后的对手快了2s，巨大的领先优势，甚至让进站都变得毫无悬念。最终，维泰尔拿到了他的第7个连胜记录，这一次的时间优势定格在了30.8s。接下来，德国人要漂亮地征服奥斯汀。杆位+领跑的“维泰尔模式”帮助其轻松斩获本赛季的第12个分站冠军，更不可思议地打破F1单赛季分站连胜纪录。八连胜，他让整个奥斯汀都变得疯狂。至此，维泰尔的2013赛季只差一个完美的Ending，会是九连胜么？维泰尔没有让我们失望，尽管雨水为收官战制造了些许的变数，但却没有扰乱德国人刷新极速的脚步。超过0.6s的排位赛领先优势，让一直心存芥蒂的韦伯也不由得由衷地叹服。最终，维泰尔以一场预期中的胜利为自己的2013赛季画上了一个完美的句号。

赛季九连胜、个人第39个分站冠军、四冠王……维泰尔以一个又一个被改写的记录刷新着人们对于他的印象。从怀疑到叹服，从嘘声到喝彩，当赛道上的维泰尔飞驰而过时，多少人会感慨，他不是开得太快，只是飞得太低。

韦伯：再见，F1

相比维泰尔的幸运，韦伯似乎一直都是个被忽略的参照物。很多时候人们似乎都忘了，RB9的车舱里还坐着一个高大的澳大利亚人。 韦伯内心压抑的委屈和不满终于被马来西亚站的“内讧”事件彻底点燃，维泰尔打碎了韦伯的冠军梦，也打碎了韦伯对于红牛的最后留恋。2014赛季，韦伯将加盟保时捷，转战世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛。

英特拉格斯的赛道上，韦伯给了我们一场最完美的告别演出。当比赛进入最后一圈时，赛道上的韦伯竟然摘下了头盔，迎着毛毛细雨和观众的欢呼声，驶向方格旗。告别的时刻，对于有着215场F1大奖赛经历的澳洲老将来说，夹杂着太多复杂的情感。 “很高兴能够摘下头盔来完成最后一圈的比赛，在这项运动中，我们一直都是戴着头盔，所以车迷们很难看到这些车手在F1赛车里不戴头盔的样子。我很高兴能够摘下头盔再看看他们，我听到了以前不曾听到的欢呼声。今天对于我来说也许是最后一次钻进F1赛车了。说实话，我用了一些时间来平静心情，戴上头盔跳进赛车的那一刻，是我最激动的时刻。这最后一圈我尽可能开得慢一些，这是非常特殊的一天。”

临近分别，终于让昔日的队友开始彼此欣赏和谅解。维泰尔说：“尽管我们没有最好的友谊，但在职业层面我们彼此一直都怀有敬意。”而韦伯也称赞道：“维泰尔和阿隆索是这一代车手中最好的。”

莱科宁：背不痛，心疼！

围场的上空总是弥漫着各种情绪，有人忙着庆祝，有人郁郁寡欢，还有人忙着为来年找饭碗。而对于“冰人”莱科宁而言，则是想着如何才能把自己的欠薪要回来。

2012赛季，阔别两年的“冰人”加盟路特斯车队再战F1。莱科宁的回归让路特斯开始成为领奖台席位强有力的竞争者。然而2013赛季，莱科宁和路特斯的关系却开始逐渐恶化，因为遭遇财务危机，路特斯拖欠了莱科宁的工资，且金额已经超过了1500万。忍无可忍的“冰人”为此忍不住大倒苦水，称车队的做法已经“触及了他的底线。”甚至以罢赛相威胁。而路特斯则指责莱科宁的做法像是一场闹剧。好在两者最终达成了和解，莱科宁答应出战最后的两场比赛，但事件并没有就此简单结束。阿布扎比站后，路特斯官方宣布，由于受背伤困扰，莱科宁最终将缺席本赛季的最后两场比赛，这也意味着，在下赛季转投法拉利的莱科宁，已经提前结束了和老东家的合作。路特斯不得不临时招来芬兰车手科瓦莱宁救场。莱科宁的这次临战休假，也引来一片猜测，有人说此时的莱科宁怕是背痛心更痛，辛苦了一年，颗粒无收，哪还有什么心情替老东家收官？

当一切尘埃落定，我们终于知道，维泰尔可以更快，韦伯会“煽情”地离开，而莱科宁，还是祈祷来年的法拉利不会欠薪吧……