大船运价稳中上行 小船运价继续下跌

莫云萍

2013年12月26日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为1487.66点，较上周四上涨7.2%；运价指数为1286.37点，较上周四上涨4.9%；租金指数为1790.10点，较上周四上涨9.8%。

海岬型船市场

2013年圣诞前即期成交增加令太平洋市场海岬型船日租金反弹，圣诞期间平稳运行。周四，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为31850美元，较上周四上涨25.4%。程租市场，圣诞前，澳大利亚矿商急于在市场拿船，高价成交几笔即期运输合同，拉动澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从上周末低于11美元/吨的价格跳涨至近13美元/吨。圣诞期间，太平洋市场铁矿石船运平静，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价小幅波动。成交记录显示，本周圣诞前必和必拓成交一笔17万吨货量，1月5—10日的船期，成交价为12.75美元/吨。周四，西澳丹皮尔至中国青岛铁矿石航线运价为12.857美元/吨，较上周四上涨17.7%。远程矿航线，大西洋市场即期运力不多，圣诞前大西洋至远东市场有些许铁矿石船运活动，远程矿船运运价表现坚挺。周四，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石航线运价为30.228美元/吨，较上周四上涨9.8%。南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为21.063美元/吨，较上周四上涨7.0%。煤炭方面，海岬型船煤炭船运成交较少，运价受太平洋市场铁矿石即期船运运价拉动上涨。周四，南非理查兹贝至中国舟山、澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为20.150美元/吨和16.326美元/吨，分别较上周四上涨9.1%和7.2%。

巴拿马型船市场

圣诞假期，大西洋市场成交较少，运费基本平稳；太平洋市场成交也不多，日租金小幅下跌。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为12272美元，较上周四下跌5.1%。太平洋市场，目前电厂对动力煤采购热情减退，且不看好2014年一季度动力煤市场，印尼至中国和印度的煤炭船运均趋缓，运力过剩，太平洋市场巴拿马型船煤炭运价继续走软。周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为14.656美元/吨，较上周四下跌1.9%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.725美元/吨，较上周四下跌3.1%。粮食方面，美湾至远东地区粮食运费仍坚挺。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为39.135美元/吨，较上周四下跌0.3%；美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为27.244美元/吨，较上周四下跌1.5%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为56.539美元/吨，较上周四下跌0.3%。

超灵便型船市场

本周太平洋市场超灵便型船日租金继续下跌，且仍有下跌空间。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT平均日租金为12182美元，较上周四下跌8.7%。东南亚市场镍矿和铝土矿船运活动大幅减少，目前市场仅有些许煤炭船运，市场预计春节前超灵便型船因缺乏货盘支撑而会不断走跌。周四，印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于11.958美元/吨，较上周四下跌6.2%。印尼苏拉威西岛东部至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为16.763美元/吨和13.207美元/吨，分别较上周四下跌3.1%和5.2%。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint