关于公路施工中路基处理及防护措施

杜平治

摘要：路基是公路的重要组成部分，它的施工质量好坏直接影响到整个公路的工程质量。影响路基施工的因素很多，除了要有好的设计方案、施工方案，关键是好的管理办法及内部质量体系怎样的落实。本文就公路路基工程技术进行探讨，采取相应的防护措施保证公路质量及交通安全。

关键词：路基施工、路基处理、防护措施

中图分类号：U213.1文献标识码： A

1 路基施工前的准备工作

1.1施工调查与审核设计

将施工地段的设计文件以及有关施工方面的各种资料，一一与工点现场进行核对检查。如发现误差，应与设计人员联系，更正设计错误。审核后的设计文件，应作审核记录，并由审核人签字。需办理变更设计手续的，应即办理完善。为做好土石方调配和施工组织设计工作。

1.2测量放线

完成现场交桩之后，必须完成中线、水准的贯通测量，并与相邻地段贯通闭合，之后再放线路中线桩和路基边桩。中线、水准、边桩的测量误差必须符合现行规范的有关规定。测量工作必须贯彻双检制。

1.3土质调查与鉴定

根据设计要求，结合工程对象及路基结构，选择合格的填料。填料的鉴定由主管技术人员与试验人员现场勘察取样（包括取土场、路基基底），通过试验确定填料类别，提供检验指标数据，选择确定取土场地。完成土工试验后，按规定填写试验报告，经相关部门审核签认后方可使用。

2 路基施工要求及施工准备

2．1清理残渣

路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压。坑、沟、渠区域只要挖掘的深度符合要求就可完成其清理和挖掘除根的工作。去除树根或留下的空隙则使用合适的压实材料填充处理。

2．2去除表面土壤

在道路路基区域或是由工程师指定的地方，应去除表土和对之进行处理。一般来说，表土的挖除只包括泥土，这种泥土能使植物继续生长。取出任何指定区域的表土都应当根据工程师的指令进行，并达到规定深度，存放时将表土和其他挖掘材料分开。加入表土是用来修筑路堤斜坡，或是工程师指定区域，亦或图纸所示区域时，表土的剥离工作将被视为包括表土的存放和需要时的去除，以及将表土置放和撒布在工程师指定的区域上。在撤布之后，表土应平整成平滑表面，不得有杂草、树根、草皮和石头。

2．3土质最大干密度的检测与确定

压实度是路基工程的最重要质量指标之一，因为只有保证路基具有足够的稳定性和耐久性，它才能承受行车的反复荷载和抵御各种自然因素的影响。压实度直接受到土质最大干密度的影响，对一般土质而言，其数值直接关系到工程的质量，但通常情况下公路工程沿线的土质分布比较复杂，而施工作业的变化多端使得土质更加混杂，要确定其最大干密度就有了很大的难度，这就需要我们不仅根据土质分布路段及土质类别进行确定，更需要根据每一回填层的具体情况进行确定。

3 路基施工阶段的工艺

3．1基底处理

路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基地整平压实。对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工。

3．2摊铺、整平

摊铺作业采用推土机进行粗平，平地机精平，不均匀处及坑洼处人工进行调整，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能均匀接触地面进行压实。摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。

3．3碾压

填料在平地机精平后，进行碾压前对填筑层的厚度和平整程度进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方可进行碾压。先用推土机对表面进行预压，然后再用振动压路机压实，压路机吨位采用18～20t。根据土质情况，碾压遍数初步确定为6遍：第一遍静压，第二遍弱振，第三、四遍强振，第五遍静压，第六遍静压，即净面收光。

4 公路路基防护

路基的修筑改变了地层的天然平衡状态，以及路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的防护。路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。

4．1坡面防护

坡面防护的主要措施有种草、铺草皮、植树、抹面和捶面等。种草适用于冲刷轻微，边坡高度较小，坡度缓于1/1的边坡防护。选用草籽应注意当地的土壤和气候条件，通常应以容易生长、根部发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有匍匐茎的多年生草种为宜，铺草皮的适用条件和种草相似。坡面冲刷比較严重，边坡较陡，径流速度>0.6m/s，容许最大速度为1.8m/s时，采用平铺(平行于坡面)水平叠置、垂直坡面或与坡面成一半坡角的倾斜叠置草皮，还可采用片石铺砌成方格或拱式边框，方格或框内再铺草皮。植树可加强地基稳定性，防止冲刷，防风、砂等，美化路容。植树的形式，可以是带状或条形，也可以栽成连续式，即栽满防护的全部区域。防护林带由多行树木组成，需密植，乔、灌木间种。多排林堤岸与水流方向斜交，可挑水改变水流方向。沙漠与雪害地区，防护林带可阻沙防雪。

4．2 冲刷防护

防护沿河路基边坡免受冲刷多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类士工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。

4．3 湿陷地基加固

湿陷地基加固能防止路基沉陷、滑移或产生其他病害。特点：湿软地基加固，规模大，造价高，应注意方案比较，研究技术和经济方面的可行性，力求从简，尽量就地取材。加固方法：换填土、辗压夯实、排水固结、振动挤密、土工格栅加筋和化学加固等。

5结束语

路基是道路的基础，更是保证路面质量的关键。严格的路基处理及防护是确保道路安全使用，使路基不致因地表水流和气候变化而失稳的主要工程措施之一，其重要性因道路技术等级的提高和交通量的急剧增长而日益突出。

参考文献：

1林峰．公路路基施工问题探讨[1]，四川建材，2007，(6) 。

2公路路基施工技术规范（JTJF10－2006），北京，人民交通出版社，2006。