高速公路沥青路面施工技术分析

刘嫚嫚

摘要：路面平整度为了确保车辆行驶的安全与舒适性，在当今道路交通流量较大的情况下平整度必须达到较高的标准。近些年来，交通经济在国民经济快速发展的带动下也得到了发展，道路建设的数量迅猛增长，但沥青路面往往一两年就出现质量问题，比如路面裂缝的不同出现、路面波浪状的出现、车痕碾压以及桥涵与路面接茬不平导致出现跳车等现象。本文通过剖析高速公路沥青路面的施工技术，找出其中所存在的问题进而提出解决办法。

关键词：高速公路 沥青路面 施工技术

中图分类号： U412 文献标识码： A

一、沥青路面施工的影响因素

沥青路面施工的影响因素按大的分类，可以分为人为因素与环境因素：沥青公路附近的地形地貌如果受到大规模扰动、变更和毁坏，就会使原本路面固有的承重力快速降低，这不仅会影响到地基的施工质量，还会对整个工程的施工质量造成严重危害。除此之外，沥青公路的路面在实际施工过程中，一些违反有关规定的人为活动，例如任意取土、无节制开荒陡坡、毁林、毁草等，这些人为活动均会对地基建设造成不同程度的影响。沥青公路的建造往往会涉及到桥梁、河流、水塘等各类主体施工，由于施工强度大，工序十分复杂，如果在施工过程中不讲究施工次序，大面积破坏地表，那么沥青公路的整体施工质量就会受到直接影响；沥青公路在施工过程中或是工程完成后，其地表植被均无法快速获得复原，进而使得施工范围内的地表出现长时间裸露现象，加上受到环境因素的影响出现剥蚀，导致表土大量流失，地基缺乏应有的稳定性，直接危害到沥青公路的路面施工。

二、高速公路沥青路面施工前的技术分析

1在高速公路沥青路面施工准备阶段，由施工技术人员必须认真查看图纸，由向项目经理部选派专人熟悉相关文件及合同要求，并经过精心的研究和分析，对工程项目建设规模有一个大致的了解，得出沥青混合料的大概使用量，对于是设计图纸存在的不足和异议，应与设计方进行沟通交流，充分了解设计意图，并做好相关的协商工作，确保施工设计图纸的科学合理性；高速公路沥青路面施工不仅需要工序与工序之间紧密的连续，还需要连续作业，因而在施工之前必须精心安排施工人员，并采取双班制进行人员的安排，对于关键工序，将各项责任具体落实到个人，确保各项工序都高质量的完成；

2在高速公路沥青路面施工中，使用最多的原材料就是沥青混合料，因而精心配制沥青混合料非常重要。但为了确保配制的沥青混合料满足高速公路沥青路面施工的需要，就必须实现在工地试验室进行试验确定，并在购买原材料之前完成，通过确定的沥青混合料配合比，而合理的確定各种材料的规格和数量，在设置好拌和场和准备材料以及挑射设备之后，就能直接按照设计的配合比进行沥青混合料的配制；

3在确定沥青混合料的配制比例之后，就应设置拌和场地，并在设置过程中始终坚持运输的经济与合理性的原则进行，并结合工程现场实际，尽可能的平整和扩大场地，但不得对周边环境和居民带来影响，也不会受到洪水的干扰，并确保场地的平整，便于机械车辆的通行。在设置好拌和场地之后，就应结合设计的配合比来准备材料，原材料的质量对整个高速公路沥青路面施工质量有着决定性的影响，因而在确保数量充足的同时又要符合工程质量的需要，特别是加强材料的管理，并在选购过程中做到货比三家，选取质优价廉的原材料，以达到节省工程造价的目的。原材料准备之后，就应安装和调试沥青混合料的拌和设备，不仅要备足各种易损耗的零部件，还应确保其连续的工作和满足施工的需要，方能按照设计的比例进行混合料的配制。

三、高速公路沥青路面施工技术

1路基防护技术

根据施工地区土质的不同，采取针对性防护措施，以确保路基的实际施工质量，只有这样才能真正控制好沥青公路的整体质量。例如，在处理具有一定湿润性的黄土时，应充分考虑其土质均匀度、结构松散程度以及孔隙发育情况，与这些特点相互结合后进行综合处理。如果没有受到雨水浸湿，那么强度就相对较高，而压缩性就会比较小；如果在一定程度的压力下被雨水浸湿，那么就会严重损坏土层原本的结构，致使发生额外下沉情况，而实际强度也因此急速下降。因为黄土本身存在许多裂隙与节理，使得其抗剪强度呈现一定程度的各向异性，所以为了确保路基的可靠性、安全性与稳定性，就要对具有湿陷性的黄土区域进行相应处理，同时还要对路基采取截排、防渗、防冲等措施。

2路面摊铺技术

高速公路沥青路面施工技术中的混合料摊铺技术在高速公路沥青路面施工过程中，首先应对沥青混合料进行摊铺。在摊铺过程中，一般选用自动调节的找平装置、振动熨平板以及可调节宽度的大型机械设备，而碾压技术主要选用压路机，有双轮、三轮钢筒式的压路机和轮胎压路机以及振动压路机。在进行下面层混合料摊铺时：应对基层质量进行检查，若发现其松散甚至损坏，必须及时修补合格之后方能摊铺。在中下面层摊铺时，应采取在一层挂钢丝绳的方式进行高程的控制，再由摊铺机进行自动找平。在抗滑层则应安装平衡梁，长度为 18 m，并对摊铺的厚度进行控制，以确保表面的平滑且且为纵向线型。在施工中，为了工程进度的需要，往往需要两台摊铺机同时施工，这就需要采取前后梯次的方式进行摊铺，在确保两机距离始终在20 m以内的同时，并严格控制搭接部位混合料的温差，以形成良好的热接缝。尤其在摊铺过程中，处于受料斗之前的运料车应始终在脱档自由状态，并利用摊铺机的推力来前进，而为了更好的控制摊铺速度，应合理调整夯锤频率以及摊铺机的行驶速度，一般速度应控制在每分钟两到三米之间，从而更好的符合混合料的配制速度和运输速度。

3路面压实技术

高速公路沥青路面施工技术中的混合料压实技术混合料的碾压按照碾压方式和碾压作用不同，一般分为初压、复压、终压三个阶段。且初压和终压主要选用静压方式进行碾压，而复压则选用振动压实和胶轮揉挤压实，并采取缓慢和均匀的方式进行碾压，但碾压的温度应始终处于试铺试压所确定的温度之间，但通常在一百三十度上下之间，压应在摊铺后较高温度下进行，避免发生推移、裂动，驱动轮朝向摊铺机。

4路面养护技术

公路养护管理工作的核心就是沥青路面养护，如果养护不当就算路修得再好也会变成坏路，公路运营期间的养护管理需要加强以达到运行期间路面通达的目标。对路面的养护必须经常进行，路面局部出现的小的病害及时进行处理，要知道小修作业是路面养护的重要组成部分之一；当路面损坏的程度比较严重时，要及时进行翻修处理，避免沥青路面的大范围大面积损坏，以免影响公路的正常通行，从而延长公路使用寿命；路面温缩裂缝以及其他裂缝的灌封修理应该在春季做好，春季对于路面病虫害的处理应该使用春融翻浆防治器材以及低温春雨期养护材料，施工效率要高，对路面病害进行快速处理；夏季温度较高，但对于沥青路面来说，却是一个养护的好时节，对于路面出现的波浪以及拥包，还有春季临时修补的一些路面都要及时进行处理，以保证路面的使用质量，路面病害处理后要及时进行后期的维护工作

结语

做好施工前期的设计、施工过程中的管理以及施工质量、通车后的路面养护等工作，才能保证公路工程沥青路面的施工技术得到保证和合理的运用，并在科学合理的管理体系下，才能确保市道路沥青路面的施工质量，进一步促进国民经济的发展

参考文献

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