桥梁施工质量初探

侍增太

摘要：近年来，我国的道桥事业发展十分迅猛，加强道路桥梁施工质量的预防及控制措施的研究是十分必要的。本文介绍了现阶段国内道路桥梁施工的现状，阐述了道路桥梁施工时所需要注意的问题。

关键词：桥梁施工；质量；

中图分类号： TU997文献标识码： A

引言

道路桥梁施工质量关乎着道路桥梁的使用年限和安全程度,对人们的生活便利安全有着很大的影响。现阶段国内道路桥梁施工过程中存在诸多问题,这些问题有的是发展历史遗留问题,有些是在发展过程中所产生的新问题。这些问题的存在给我国道路桥梁的安全建设使用带来了严重的挑战和危机。“纸桥”、“危桥”等严重不合格的工程建设给人们的安全出行带来了及其严重的危险因素。与此同时,国内的相关法律规范的制定建设严重跟不上道路桥梁建设事业的发展。为此,我们需要对道路桥梁施工质量进行必要的分析和有效控制进行探讨。

一、现阶段国内道路桥梁施工的现状

1、 道路施工的现状分析

我国近些年来经济的高速发展,人民生活水平的提高,道路建设中经常出现路基沉陷裂缝,半刚性基层和裂缝处出现断裂。横向裂缝、纵向裂缝在国内大多数道路上较为常见。一般情况下纵向裂缝沿纵向开裂道路的长度、方向、宽度和一般的平面相比是不同的,在道路上横向开裂的横向裂缝,与道路的中心基线基本垂直,可细分为部分路段与整个路段。而道路的纵向裂缝是出现在水平裂缝和垂直斜缝的连接缝,形成相互之间联合的网络。这些裂缝的出现一方面是由于道路年久失修,另一方面是由于在道路的施工阶段,对混凝土浇筑的工艺出现问题导致混凝土应力过大而导致。此外,道路上还存在许多附属设施,比如:地下管道、水井盖、路灯等。当道路上阴井的宽度过小,在回填土压实的过程中是十分困难的,对道路的整体施工质量会产生一定的影响。而对地下各种管道的设计包括排水管道、电气管道等,也需要合理的进行,杜绝道路出现下陷情况的发生。

2、地形因素对道路桥梁建设的影响

道路桥梁的施工建设不仅存在于城市内部,更多的是要经过高山峡谷、高原山路, 这些地区由于地形环境和气候的特点, 给道路桥梁的施工带来了很大的技术难度与施工难度。山谷地 带一直以来都是山区道路桥梁施工难度的主要瓶颈, 山谷地带由于土质岩层的影响使得道路桥梁在施工中和建成后易出现沉降变形, 这对技术指标的要求将更加的苛刻。特别是在雨季,软土基积蓄大量的水将大大降低结构的稳定性, 使道路容易发生变形从而形成裂缝。而 道 路 桥 梁 表面的岩浆是因为沥青面层与透水路面结构内部排水性较差, 当路面降水或者地表水通过路面并且长期停留在空隙中侵泡基料粘接剂所形成的砂浆。道路桥梁的沉降、裂缝和岩浆的出现都会导致道路坑洼不平并且不利于车辆的通行, 并给施工质量带来质量隐患。

二、道路桥梁施工时所需要注意的问题

1、混凝土浇筑

现阶段混凝土是道路桥梁建设的主要材料,因此,在道路桥梁的施工过程对混凝土的浇筑工艺一定要注意。在浇筑混凝土和钢模板大小前,需要进行仔细的检查,确定嵌入式组建的位置,检查模板表面是否润滑清洁,保证模板的密闭性。一般情况下,混凝土的浇筑方法分为一个浇筑,浇筑分层(分层和倾斜分层级)两个。混凝土的施工工艺方法直接影响到混凝土浇灌的质量和后期的使用年限和道路桥梁的安全稳定程度,所谓关系深远而重大。混凝土一般是由混凝土罐装车有混凝土公司搅拌之后运输到施工现场进行浇筑,部分偏远地区现场进行混凝土的搅拌。所以应当考虑到环境因素对混凝土品质的影响。例如在高寒地区或者冬季低温的季节,需要提高混凝土搅拌的温度以保障混凝土的质量,此时可以提高搅拌水的水温。不管是在高温作业环境还是低温作业环境都需要在混凝土浇灌之后进行温度保护,以避免混凝土由于热胀冷缩的变化导致混凝土内部应力的便是致使混凝土出现裂缝,这将直接影响到整个道路桥梁建设的质量和使用的安全。在混凝土浇筑施工中,对于较厚的混凝土浇筑层应当使用振捣、风铸等方法确保浇筑质量,一般情况下使用平板振动器振捣,所浇筑的混凝土厚度应当少于20厘米,一侧振动器的使用适合在浇筑层厚度为30到40厘米间。对于中小型跨度T型桥梁一般是采用水平分层、对于较大的混凝土梁,若出现供给水平跟不上的情况需要采用分层浇筑铸造的办法进度。

2、道路桥梁施工的验收检测

道路桥梁的施工环节是建设工程中最为重要的阶段,而建设施工后期的检测验收环节一样不能小觑。只有经过检测验收环节,才能够对整个道路桥梁的建设施工质量作出评价判断,才能够将事故防患于未然。做好安全检测职责也是保证工程投资、进度和质量等前期目标实现的关键性环节,能够有效的及时发现问题解决问题,避免了因道路桥梁质量安全而引发的重大交通事故。道路桥梁工程检测一般是检测单位据相关的法规以及监理合同或其他工程建设合同,对工程项目施工进行全面专业的监督与管理。主要对监理工程的质量、进度、投资进行控制,对工程合同、信息进行管理,对参与工程建设的各单位进行协调。目的是力求道路桥梁工程项目能够在计划投资、进度和质量的预期目标内建成使用。

在道路桥梁工程的基础施工阶段,要保障相关的监管人员的资质能力,确保监理工程师合格上岗,监理工程师还应当对施工队伍和技术人员的专业资质素质进行全方面的审查,建立健全和督查相关施工人员单位的施工流程,对于不符合规定的单位个人坚决不准许开工建设。在基础的建设阶段,监理工程师需要专注于地质结构的变化,由于道路桥梁施工环境的不确定性,需要对实际建设施工环境作出全面的考察。并且一些道路桥梁的施工周期较长,此时也需要根据不同的施工期的环境进行相关施工流程和施工工艺的改变。对于现场实际信息与施工设计图纸有出入的地方要根据实际情况如实、及时的上报处理,在征得设计方的同意情况下做出合理的改变设计。

由于道路桥梁工程项目的复杂性,在实际的施工过程中需要严格的旁站监理原则。必须有专业的工程师在现场进行监督,保证整个施工周期中的各个施工阶段严格按要求执行,对由于施工中地质环境的变化而引起的工程缺陷要做到及时发现及时处理,避免缺陷的扩大化,减小工程损失。此外,需要制定严格的相关管理章程和施工规章制度,加强各部门间的通力合作意识,减少由于部门间合作散乱而导致施工流程出错、施工工艺质量下降、施工建筑材料浪费、施工工程造价失控等现象的发生。

结束语

随着我国经济的发展,道路桥梁事业在近些年来取得了飞速的发展,短时间高速发展使得我国的道路桥梁建设事业出现了不少的问题。这些问题致使国内一些道路桥梁的质量严重不合格,既给人们的安全出行带来了危险,又降低了相关建设单位在公众心中的诚信度。这些问题都严重制约着国内道路桥梁建设行业的健康发展。为此,我们有必要对道路桥梁施工质量进行必要的分析并对如何控制施工质量作出合理的探讨。

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