沪昆高速铁路与京广高速铁路对接成功

2013年12月13 日晚，经过数千名铁路建设者近1个月的昼夜工作，沪昆高速铁路杭州至长沙段引入长沙南站施工圆满完成，这标志着我国纵向最长的京广高速铁路和横向最长的沪昆高速铁路在长沙南站成功对接。

正在建设的沪昆高速铁路是国家 《 中长期铁路网规划 》中 “四纵四横”的快速客运通道之一，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2245km，长度仅次于中国运营里程最长的京广高速铁路，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。按照建设规划，沪昆高速铁路与京广高速铁路将在长沙南站交会，实现互联互通。

长沙南站引入施工是铁路部门首次在运营时速300km 高速铁路的大型站场进行改造施工。经过反复研究，广铁集团采取变更车底入库时间、改变动车组接车股道等运输调整方式，充分保证长沙南站站场改造的施工时间，尽可能减少施工对运输的干扰，确保了各项施工任务安全顺利完成。此次改造施工共完成插铺道岔11组、拆除3组，更换岔枕3500根，铺设线路1200m、道砟6800m3。

沪昆高速铁路成功接入长沙南站，使沪昆与京广2条我国横向、纵向最长高速铁路实现无缝对接，也为沪昆高速铁路按期开通奠定了基础，对加快推进沿线城镇化进程，加快中东部地区经济发展有着重要的推动作用。