运输效率提高、出口政策调整成马年市场利好

□《中国农资》记者 徐骞

进入2014后，农资市场最突出表现为状态低迷，除去产能过剩的客观因素，厂商信心严重缺失也是重要原因。纵观国内氮肥行业发展，原材料方面的结构性变化引人关注。近两年来，国内煤炭持续过剩，与此同时，国内天然气供应偏紧，工业需求与居民用气出现矛盾，气头产能退出成为必然。运输方面，国家对化肥流通仍提供了政策保护，流通效率的提高也增强了厂商应对市场能力。今年化肥出口政策总体放宽，尽管还有淡旺季，但企业已经有机会在旺季实现出口创利。春耕在即，农业用肥是一个刚性的需求，不论是供应还是需求层面，今年春季市场的外部环境应好于去年。

山西晋城无烟煤矿业集团经济运行处贾洪斌：煤炭行业进入低谷期 煤价或保持低位震荡

纵观2013年，全国煤炭市场继续呈现总量宽松、结构性过剩态势，而煤炭行业发展主要呈现出几个特点，一是全国原煤产量前低后高,全年同比基本持平，二是煤炭需求出现恢复性增长，而长期需求增长仍逐步放缓，三是煤炭进口继续较快增长。2013年，尽管国内煤市持续弱势运行，但是由于国际市场供求形势较为宽松，煤炭进口继续保持较快增长势头。受此影响，国内煤炭价格整体先抑后扬，煤价长期弱势运行，煤炭企业经营困难增加，利润急剧缩水。

展望2014年，中国经济发展形势仍将是决定煤炭需求的基础。2014年，国内煤炭市场总量宽松、结构性过剩的态势还不会发生根本性改变，但不排除个别煤种、部分时段会出现供应稳中趋紧的情况。如果2014年国内GDP增速保持在7.5%左右，煤炭需求具备继续小幅增长的可能。

自2009年成为煤炭净进口国以来，我国煤炭进口量已经连续5年实现大幅或较大幅度增长。从下游用户实际需求情况来看，我国沿海地区对进口煤已经有了一定依赖性。2014年国内煤炭需求有望继续小幅增长，但由于国内煤炭产能较为充足，煤炭价格很难再现持续上涨。受需求季节性变化、煤炭行业相关政策调整、节能环保力度加大以及国内外煤市相互作用等因素影响，2014年国内煤价或整体呈现振荡走势。

国家发改委经济运行调节局交通与物流处处长卫勇：生产物流两业联动将成企业最终选择

我国交通运输与物流发展趋势目前整体向好，交通运输业基础设施趋于完善，服务能力显著提高，物流队伍也初具规模。对于化肥这样关系到国计民生的特殊商品，我们一贯坚持优先保障的原则，在特殊时期提供全面支持。

未来几年，我们的发展目标是初步形成以“五纵五横”为骨架的综合交通运输网络，总里程达到490万公里，从这个角度来讲，国内货物流通的运距已经随着运输网络的逐渐完善而缩短，包括化肥在内的商品流通的效率正不断提高。

对化工企业而言，积极推进企业物流两业联动，降低物流成本是大势所趋。企业应呼吁政府增强协调力度，并保持与铁路的良好合作关系，同时积极探索集装化运输、均衡运输，重视运用公路运力，整合物流系统，使用分离外包等手段合理利用运力资源，让企业在物流竞争中占据有利地位。

中国石油规划总院管道所副所长杨建红：天然气供应长期偏紧 化工消耗持续受限

2013年我国全年进口气总量536.1亿方，出口25.2亿方，净进口510.9亿方，对外依存度达31.1%。同时，国内天然气消费量持续快速增长,占一次能源比例缓慢上升，天然气消费结构逐渐多元化。预计2004-2030年将是我国天然气市场的快速发展期，此期间我国天然气需求将保持快速增长，而在未来几年内，天然气覆盖将更为广泛、城市气化更为普及，而天然气化工比例会进一步降低。

今后十年我国将形成“西气东输、北气南下、海气登陆、就近外供”的供应格局，并形成以国产为主，进口为辅的“两种资源战略”态势。由于国内多个大型供气项目均在2017年之后投产，因此2017年之前全国天然气供需将继续保持紧张态势。2020年左右，随着非常规气、中俄气、LNG二期、煤制气的发展，进一步巩固资源的保障程度，供需形势可能会有所好转。但需要说明的是要治理大气环境，我国天然气资源基础仍不牢靠，将天然气作为化石能源向非化石过渡的桥梁仍很漫长。

中化化肥有限公司氮肥部总经理助理曹颖：产销需合作维护出口秩序

2013年中国尿素出口的一大特点是进口商和贸易商联手做空中国，使得2013年中国尿素出口陷入被动，呈现出量大价低的局面，损失惨重。在2013年7月份窗口期之前，国内港口大量存货，给进口商和贸易商做空中国提供了机会。在此基础上，2014年中国尿素出口量有望保持高位。随着尿素出口政策宽松，国内货源出口得到更多机会，而受2014新增产能继续增加、国内需要通过出口来化解供需矛盾等因素影响，2014年中国尿素出口潜力将超过900万吨。中国尿素出口或将继续形成量增价低的局面，从而陷入被动。面对量涨价低的预期，行业生产商和贸易商需要共同呼吁，不要互相压价，恶性竞争，共同维护行业正常秩序，以期取得利益最大化。