谈如何利用“科宁冷补”料修补路面病害

吴东宁

(宁夏公路管理局中卫分局，宁夏中卫 755000)

由于气候条件的原因，在我区春、冬季，无法利用沥青炒拌料、沥青贯入式等方式修补沥青路面病害。我分局大力实施科技兴路战略，积极推广应用新技术、新工艺、新材料。“科宁冷补”料的全称是“KN—沥青”冷补沥青混合料。“科宁冷补”常温材料是一种高科技道路修补材料，是适合我区春、冬季修补路面坑槽等病害的最佳应急材料，修补质量良好。

1 生产材料的要求

1)“KN—添加剂”应符合北京安通科宁建筑材料有限责任公司质量标准，不需任何加工即可直接使用。

2)道路沥青应符合JTG F40-2004规范“道路石油沥青技术要求”规定的“50号～110号”沥青，含蜡量不大于3%。

3)柴油。“0号～30号”符合国家标准的车用柴油，配制时可根据“KN—冷补”使用的季节和温度要求选用相应牌号。

4)集料(骨料)。“集料”应由100%高度粉碎的、符合JTG F40-2004规范“沥青面层用粗集料质量技术要求”和“沥青面层用细集料质量技术要求”的石灰岩、玄武岩、花岗岩。“集料”应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有良好的颗粒形状，细长扁平颗粒含量不大于20%，含水量不大于4%、泥砂含量不大于2%、压碎值不大于30%(注:推荐优先选用碱性集料，用5 mm～10 mm，5 mm～15 mm，10 mm ～15 mm，3mm～5 mm，0 mm ～3mm，0 mm ～5 mm等规格的2种～4种集料配料)。

2 生产工艺

1)设备、场地准备及要求。a.配制“KN—沥青”的混合罐，需配备机械搅拌或油泵循环装置及加热系统，以便能够实现循环搅拌过程和保温要求。b.具有沥青和集料精确计量装置的普通热沥青搅拌设备或“KN—沥青”专用冷拌设备，以及具有上述功能的其他搅拌设备。c.生产场地应有大于400 m2的水泥或沥青平整地面，不得存有大量泥土或其他污染物。

2)“KN—沥青”的配制。a.“KN—沥青”的配比。此配比为“科宁添加剂”Ⅰ型的配比(表1为90号沥青的推荐配比)。b.用“KN—添加剂”配制“KN—沥青”的配制工艺过程与要求。按配比要求首先加入添加剂，再加入柴油，最后将120℃ ～160℃之间的基质沥青加入到柴油和添加剂的混合物内，并借助于机械搅拌或泵循环装置，直到使其混合均匀为止。

表1 90号沥青推荐配比表

3)集料配合比。通过进行筛分试验确定出集料配合比为:

LB-13型冷补沥青混合料的级配:5 mm～15 mm碎石40%;5 mm～10 mm碎石21%;3mm～5 mm石屑29%;0 mm～3mm石屑10%。

LB-16型冷补沥青混合料的级配:10 mm～20 mm碎石33%;5 mm～10 mm碎石29%;3mm～5 mm石屑28%;0 mm～3mm石屑10%。

冷补沥青混合料的矿料级配见表2。

表2 冷补沥青混合料的矿料级配

4)“科宁冷补”料的加工。a.生产 LB-13沥青混合料时“KN—沥青”/石料为4.6%，LB-16沥青混合料时“KN—沥青”/石料为4.5%。b.生产时沥青混合料加工温度宜控制在120℃。c.生产注意事项:生产时集料必须搅拌均匀。温度控制尽可能平稳，避免烘干筒灭火，防止花料。生产时，石料泥砂不大于2%，以防止“KN—沥青”冷补沥青混合料结块，不利于施工。d.经抽检“KN—沥青”冷补沥青混合料，在25℃恒温水槽中恒温30 min～40 min后进行马歇尔试验，马歇尔稳定度均大于3kN。

3 “科宁冷补”料施工

1)在修补施工前，应做好技术、材料、设备机具等方面的准备工作。2)摆放安全标志。3)划出修补病害的范围。4)开槽，开成方形或矩形，槽壁垂直。5)清扫干净。6)撒透层油，槽壁一定要刷均匀，保证混合料与原路面的粘结，确保修补质量。7)根据修补深度和修补面积确定松铺系数，计算出所需的“科宁冷补”料。8)将“科宁冷补”料摊铺在开好的槽内。9)碾压。10)开放交通。

4 结语

经过多年的试验和应用，总结出适应不同条件下科宁冷补料的配比及生产、施工铺筑工艺流程，填补了在冬季低温和雨雪天气等不利气候条件下路面应急养护的一项空白。由于生产和施工工艺简便，容易保存，存放时间长久，对在不利气候条件下及时修补路面病害起到积极作用。

［1］ JTG D50-2006，公路沥青路面设计规范［S］.

［2］ JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范［S］.

［3］ JTG H10-2009，公路养护技术规范［S］.

［4］ JTG E30-2005，公路工程沥青及沥青混合料试验规程［S］.