航空电子设备维修专业教学产品与核心课程的关系

摘 要： 航空电子设备维修专业传统的职业教育人才培养模式，已不能适应当前职业岗位的需求。按照现代教育理念，由职业岗位典型工作任务提炼出必要的职业能力，按能力建设课程体系，贯彻“工学结合”的教学模式，建立创新型实训基地，选择适合的教学产品涵盖核心教学内容，使之作为纽带与核心课程紧密联系，从而实现教学环境与职业岗位高度一致，提高培养人才的适用性和可靠性。

关键词： 航空电子设备维修专业 实训基地 教学产品 核心课程 人才培养

国防工业的进步是国家和平、稳定发展的前提保障，同时军工产业的技术提升总是起到领先带动民用产品的作用。目前航空工业正处在发展战略转型期，随着转型的深入，军机、民机产品多品种研制生产，尤其是航空电子类产品的更新换代对人才的岗位能力和技术水平提出了更高的要求[1]。用人单位得不到相应能力的技术人才与大学生就业难成为突出矛盾，因此，在现代人才培养模式中，有必要针对航空电子设备维修专业研究适合的教学产品作为工学结合的教学模式的载体，使之成为专业核心课程与实训基地的纽带。

一、实训基地建设和人才培养理念

以创新型航空实训基地为依托，建立模拟仿真实际工作岗位的工学结合柔性人才培养模式，保持培养创新型航空电子设备维修专业技术人才的特色，辐射通用电子人才岗位需求，以教学产品为纽带建立课程体系，注重人才素养的培养，夯实学科基础，按典型工作任务分析职业核心能力，划分学习模块、凝练专业主干、增强专业适应性。考核办法上，注重过程评价，客观上对学生的主观能动性进行约束，并为未来发展及求职方向做参考。

教学方式方法以“工学结合”教学模式为主体，教学方式多元化，采用一体化教学、项目教学、任务教学、网络化教学等多种教学方式。

二、教学产品的选取

（一）教学产品地位和作用

教学产品可以用来全面评价职业教育相关专业核心技能，是相对完整的职业活动结果的特定产品。基于国防航空的行业特点，创新型实训基地的实施设备、环境、氛围、管理、组织与实际职业活动现场基本保持一致，通过模拟航空电气维修、航空电子设备维修、无线电维修及通用电子产品维修等典型工作这种手段获得职业活动结果，并可以满足专业核心教学内容及核心技能评价需要。教学产品需要以教学为目的，是覆盖专业核心教学内容的“生产性职业活动”，只要可以选择适合的教学产品或者能够承载核心教学内容的载体，使其具有流通、流动性，那么，实训基地的设计按照该教学产品的教学、生产活动需要，对实现专业教学，特别是专业实践性教学的支撑能力是显而易见的，其职业活动结果不但可以通过教学产品及生产过程进行评价，而且教学产品生产过程覆盖专业核心技能，达到锻炼岗位需求的核心能力的目的。

通过教学产品的衔接，实现教学活动与生产活动高度融合，解决困扰职业教育改革的瓶颈问题，同时支撑职业教育建设发展新思路[2]。

（二）工作岗位分析

立足于行业特点与专业背景优势，使人才培养方向与地方产业结构相适应[3]，突出航空特色，将就业岗位群划分为主要岗位、次要岗位及其他岗位。主要面向军机，兼顾民机及飞机场站或维修厂，培养面向航空电子设备制造、安装、故障检测、设备调试等工作的操作员、故检员、调试员、维修师等高端技能型专门人才，同时辐射通用电子类岗位人才需求。

（三）典型工作任务

通过实际调研，结合各岗位专家研讨结论，对不同岗位的日常工作进行归纳总结得出就业岗位群的典型工作任务。因为施教不可能面面俱到，所以对典型任务的提炼和总结，必须注意它的普遍性、适用性和概括性。以“工学结合”的模式，将典型工作任务细化、具体化，融入日常教学各学科课程中，使学生一毕业就能够适应职业岗位环境。

（四）核心能力要求

核心能力是符合岗位需求，也是完成典型工作任务的必要条件。在人才培养过程中将任务细化、分解成工作对象，依据实际工作流程：实验室故障检测、拆解电子设备、修理设备故障、组装电子设备、调试合格、交付装机等，提炼对应的核心能力。通过教学产品的生产过程，分阶段、分学期、按流程以专业基础课做支撑，将理论与实践有机结合，融入核心课程，突出核心能力的培养。

三、课程体系的建立

专业课程体系建设以服务为宗旨，以就业为导向，贯彻“工学结合”的模式，满足区域经济产业结构需要[4]，服务国防航空事业，面向岗位需求，涵盖专业核心能力，是输送航空电子设备维修专业人才的保证。

（一）核心课程

将核心课程按照教学产品进行模块划分，趋向就业职业岗位方向[5]，由基础课程及前续课程支撑核心课程，充分体现职业岗位工作流程过程中必须具备的核心能力。依靠职业成长和认知规律，以能力为本位，以工作过程为导向，进行典型工作任务到学习模块的配置转化，确定需开设的课程门类，以工作过程的开展顺序为主要依据，并兼顾教学规律，重构专业课程体系。对学生进行过程评定，一方面学生不失选择权，另一方面通过工作过程的考核评定把握方向性，充分体现人才培养的柔性化。

（二）核心教学内容

在工学结合的模式下，以实训基地为平台，利用飞机模拟座舱及自制航空电气、电子系统部件作为教学载体，围绕核心课程，按照教学产品的生产过程，综合实施多种教学方法展开教学。使学生在模拟型教学产品的生产活动过程中，得到真实职业岗位的锻炼，具备从岗的能力和素质。

总之，在职业培训阶段，航空电子类专业实训基地并不能达到生产型教学产品的生产，但是可以通过模拟型教学产品，将创新型实训基地与核心课程有机结合，起到纽带与载体的作用。从而有效提高人才培养的可靠性，解决教学实施与企业需求脱钩、人才培养模式与岗位能力需求不适应的难题。

参考文献：

[1]杨希全，朱建，李萌.专业结构设置与产业结构调整相适应的思考——以沈阳航空职业技术学院沈飞校区为例.辽宁高职学报，第14卷第11期Vol14，No11：1-2.

[2]姜大源.世界职业教育课程改革的基本走势及其启示[J].中国职业技术教育，2008（27）：7-13.

[3]亓俊国，庞学光.对职业教育“以就业为导向”的实践反思与价值审视.中国行政管理.2010（8）（总第302）：83-86.

[4]沈建兴.服务于地方经济的职业学校特色专业开设的路径[J].职教论坛，2012（3）：39-41.

[5]李佳圣.高职院校毕业生就业质量及原因调查分析[J].湖北职业技术学院学报，2007（3）.