“仁川”逆袭成黑马

20世纪80年代，韩国相继发展了蔚山级护卫舰和浦项级轻型护卫舰。1998年，韩军启动了“未来护卫舰计划”，将替换上述两种战舰，预算达18亿美元。不过，建造过程并非一帆风顺。2007年初，现代重工完成了首次设计。军方看完设计书后，认为单舰造价过于昂贵，要求厂商重新设计。2008年7月31日，二次设计完成。同年12月26日，现代重工获得首艘护卫舰的建造合约，价值约1.11亿美元，这便是仁川级的首舰“仁川”号。该舰于2011年11月完工，单舰平均成本约2.5亿美元。按计划，该级2号舰至6号舰将于2013至2015年间建造完毕，到2016年全部交付。仁川级一问世，便被韩国媒体称为“未来战舰”。

性能的确不俗

作为21世纪的“未来战舰”，仁川级突出舰艇的隐身性能。其舰长114米，宽14米，设计吃水4米，标准排水量2 300吨，满载排水量到3 200吨，舰员145人。仁川级的动力系统，以西方流行的通用动力燃气轮机作为加速主机，2台柴油机作为巡航主机。为降低噪声，该级舰的主机舱采用隔音防振动舱壁，主机也安装在由复合材料制成，具有减震、隔音双缓冲效果的减震支座上。该建筑的侧壁倾斜，各面的转角采用圆弧过渡，有一定的隐身效果。仁川级采用封闭型塔式主桅，大多数舰载设备均隐藏在舰体内，隐身效果进一步提高。此外，舰体和上层建筑大量使用吸收雷达波的材料，以降低雷达反射信号。同时，舰体局部采用非燃性玻璃钢。这种材料质量轻、强度高、隔热性能好，可较好地屏蔽舰体内部的红外信号，同时能降低战舰被雷达和磁性水雷发现的几率。

仁川级的推进系统为双轴双桨，采用可调螺距螺旋桨，同时采用气幕降噪技术，可降低螺旋桨噪音。该级舰最高航速达30节，巡航速度18节时续航力达4 000海里。为提高适航性能，该级舰在舰艏部位设置了舷墙，同时采用球鼻艏，较好地降低了巡航阻力，提高了巡航效率和续航力。

仁川级舰的主桅杆内，装有一套三坐标搜索雷达。该雷达由荷兰授权韩国三星公司生产，其峰值功率145千瓦，可同时跟踪400个空中目标和100个海上目标，最大探测距离更达250千米。雷达精度也高，且有抗海面杂波能力，能迅速捕获和跟踪目标，为火控系统提供数据。该级舰的直升机机库顶部，装有一台对空对海搜索雷达，可在严重杂波环境和电子干扰环境下，探测来袭的反舰导弹，低空探测能力十分强劲。仁川级的电子战系统，是韩国自主开发的“索纳塔”系统。该系统能探测来袭导弹电磁波，并及时分析出导弹的威胁程度，同时向导弹发射干扰电磁波。另外，韩国还获得法国“达盖”诱饵弹系统的生产许可，仁川级也装备了此型诱饵弹发射系统。该系统可同时应对多枚导弹攻击，并能根据来袭导弹种类不同，选择不同的发射方式。

装备十分精良

仁川级的对面攻击武备较强。舰身设有2座4联装“海星”反舰导弹发生装置。“海星”导弹由韩国自行研制，弹长5.7米，弹直径540毫米，重660千克，战斗部重220千克，采用涡喷发动机，最大射程达150千米。该弹装有信息网络系统，采用末端主动雷达制导，具有自动巡航能力。在复杂战术环境下，该弹能选择多种攻击路径，自动锁定目标，并可在一定程度上对抗敌方导弹防御系统。在进行超视距攻击时，“海星”需要舰载直升机对其进行中继制导。目前，该弹已成为韩国海军的制式反舰主力型导弹。

仁川级的主炮，为1门127毫米舰炮，最高射速每分钟20发，射程达38千米。以往，韩军护卫舰多以76毫米速射炮为主炮。这一区别，也体现了韩国护卫舰设计思路的转变。另外，仁川9vpA0YJFOnnFFkDs2erLnw==级还搭载4枚由韩国自行研制的“玄武”巡航导弹，射程可达500千米，能打击海上和陆上目标。

相对于海陆仁川级的防空能力较弱，该级舰装备一个21管“拉姆”近程防空导弹和一架“密集阵”6管20毫米近防炮。这或许与韩国在最初设计时就控制成本有关。在2009年，韩国早就完成了首批战舰战术空中导航系统和敌我识别器的签约，却在防空选择上有些纠结。韩国曾计划在仁川级装备荷兰公司的“守门员”近程防御系统，韩国K系列驱逐舰便采用这一系统。至于防空导弹，韩国也曾考虑欧洲的“米卡”导弹垂直发射系统。最终，出于韩军与美军共享数据链的考虑，韩方选择了美系装备“拉姆”和“密集阵”。

仁川级的反潜武器，主要有舰载直升机和反潜鱼雷。该舰装备2座3联装324毫米鱼雷发射管，可发射“蓝鲨”轻型反潜鱼雷。“蓝鲨”由韩国自行研制，其全长2.7米，重280千克，战斗部重60千克，最大航速45节，射程12千米。这款鱼雷的噪声比韩军普遍装备的美制热动力鱼雷要小很多，综合能力也比后者提高不少。仁川级舰尾部的直升机甲板宽大，可搭载1架10吨左右的直升机，如“海鹰”或“超山猫”直升机。舰载直升机可搭载“蓝鲨”鱼雷或“海鸥”轻型反舰导弹，可进行反潜、反舰作战。未来，韩军可能为仁川级配备自行研制的反潜直升机。

拿下泰国订单

仁川级是一种对面攻击能力突出的中等吨位护卫舰，装备虽较先进，但受限于吨位，综合性能并不算强大。不过，依据基本设计，韩国厂商开发出多种衍生型号。韩国政府也力推该系列战舰的外销。参与泰国护卫舰的竞标，便是突出例证。

泰国希望购买多功能护卫舰。除韩国外，中国、德国、意大利、美国、西班牙等国的相关厂商也参与了竞标。中国向泰国推荐的054型护卫舰，曾被认为是此次竞标的大热门。因为韩国最初提供的仁川级护卫舰，综合作战能力不敌中国054型。特别是中国054装备的对空导弹垂直发射系统，防空能力明显强于仁川级的“拉姆”。而且，泰国政府倾向购买中国军舰，认为054型“很划算”。从后勤角度看，选择中国军舰也很有利。起初，韩方提供的仁川级基本型号未获青睐。但韩国仁川级及时调整方案，设计排水量增加到3 500吨，加装1部16单元的垂直发射系统。仁川级的柴-燃混合动力系统，也是单纯使用柴油机的054型所不具备的优势。这从两种战舰的最大航速上就能体现出来。韩国战舰的航速可达30节，054型则只有27节。最终以仁川级改进型号竞标成功。另外，韩国厂商在服务方面下了功夫。他们承诺为泰国专门生产一种战斗管理系统，能与泰国现役最强的“纳莱颂恩”053型护卫舰和“帕塔尼”近海巡逻艇上的系统相连接，这两舰恰恰是中国为泰国建造的。