“闪电”飞向何方

2012年12月12日，美国盟友、F-35项目国际合作伙伴之一的加拿大决定停购原来计划购买的65架F-35战斗机，重新启动飞机采购程序，在招标时将考虑所有的战斗机，目前为止有分析认为F/A-18E/F中标可能性较大，因为加拿大装备有CF-18，对F/A-18家族有很多使用经验。虽然由于研制拖期及单机成本攀升等原因，英国、澳大利亚，土耳其等国都曾经表示减少F-35的订单，但是迫于政治，经济和国防等因素，加拿大是第一个宣布退订F-35的国家，而且目前也只有加拿大政府做出了退单决定。虽然加拿大仅是F-35的第三级合作伙伴，但是这多少也为F-35的外销蒙上了阴影。

在2010年，加拿大国防部做出购买65架F-35的决定，当时估计65架战机总成本约150亿美元。但后来虽着F-35项目的成本上涨，2012年底加拿大政府估计65架飞机的总开销可能高达450亿美元，是当初估计的三倍。因此加拿大政府的这个决定可以认为是对F-35不断涨价行为的报复行动，但加拿大政府作出这个决定也是有很大经济损失的，因为加拿大作为JSF项目国际合作伙伴，为F-35的研制也投资了数亿美元，而停购F-35的决定相当于这数亿美元的投资打了水漂。

对于JSF项目的成本问题，不光是加拿大、日本、澳大利亚等盟国，就是美国自己也已经怨声载道。除成本之外，F-35进度拖延、性能下降等问题也非常严重，因此美国军方不断声讨洛克希德·马丁公司，让他们尽快处理JSF项目“混乱的管理情况”。

对此，美国审计总署（GAO）对JSF项目进行了充分的评估，并发布了报告“JOINT STRIKE FIGHTER Restructuring Added Resources and Reduced Risk，but ConcurrencyIs Still a Major Concern”（JSF项目——重组调整增加资源并减少风险，但相关问题仍然是主要问题），本文即节选编译自此报告，希望使读者了解到美国JSF项目近年来所遭遇到的困境，并因此了解到新一代战斗机研发道路之艰难。