飞越北海道

北海道的冬季，

有冰天大雪、居酒屋、猎人狩猎；

更有带你上天飞翔的机会。

前不久，应朋友邀请，去北海道旅行，他带我去了北海道最大的私人滑翔俱乐部。

这个俱乐部有自己独立的机场、小型飞机、动力滑翔机、滑翔机，更有专业的飞行员教官给予客人适当的帮助。在机场，一次滑翔经验都没有的我，忐忑不安地问教官，这飞行运动安全吗？教官眨着眼睛看着我，回答道：“放心吧，上星期一架都没有掉下来”。教官的幽默，给我带来了兴致。

教官带我参观了他们的小型飞机，边介绍各类型飞机的性能，边与我说笑。教官说，滑翔机的操作与结构除了技术层面，是非常简单、十分安全的。简单到如同自行车一样，只要按照规范操作，就能够保证安全起飞、飞行和降落。这里有一个问题，我问：“这个飞行程序是否严谨？” 教官答：“既然是飞行程序，那任何一个程序步骤都不可遗漏与忽视。”

当天下午，他们为我准备了三个架次。在机场，我们来到了一架具有很长翅膀的滑翔机面前，教官向我介绍：“这个叫无动力滑翔机，它可坐两人，有座舱；上天时是由另一架小型飞机用一根绳缆拖曳着滑翔机，将它带上天空。达到一定高度后，绳缆脱落，滑翔机将在天空借助气流由飞行员驾驶，自由滑翔。原理上，只要气流合适，飞行员体力充沛，它可以长时间在天空滞留。”

在进入滑翔机座舱前，教官帮助我穿戴安全装备。随后，进入座舱，我惊奇地发现，他让我坐在驾驶舱的前舱位置，他说这儿利于你拍摄。并问我，你想不想在天空做个360度旋转，我说，很乐意尝试！而后，我们关上了舱盖，并向塔台和前端飞机发出了起飞的请示。

起飞时，滑翔机被前端飞机用一根绳缆急速地向前拖曳着冲出，我坐在滑翔机里，感觉比想象的来的猛烈和刺激。在飞上天空的那一霎那，由于抖动，会使人不自觉地产生一种忐忑感。这时，我想，如果来一曲《忐忑》在耳边播放，一定精彩绝伦。

起飞后，脚下的大地迅速地远离视线，眼中的景物轮廓瞬息变得鲜明起来，河流便像蛇一般的曲折了。在向河流飞去时，更隐约感受到飞行带来的刺激与愉悦逐渐增强的感觉。

飞行到达平飞状态时，拖曳机的绳缆断开，在眼前转弯离去时，拖曳机的飞行员向我们招手致意。此时，在高空中，没有发动机的声音，只有风声陪伴。突然间后方的教官向我示意，向左看！ 我看到一群天鹅在滑翔机的左翼伴随着我们，可惜！我带的是一只广角镜头，无法表现。此景只应天上有，人间难有几回闻。此情、此景，如此美妙。在此环境中，诗人会做诗，作曲家会作曲。这种情绪的变化，也可能是《我的飞行》这张照片在日本国际写真大赛获金奖的真正源泉。

滑翔机在天空中安静，无声地飞行，教官说道：“注意！注意！”此时，滑翔机开始扭动着身躯，感觉天空开始旋转，身体在倾斜，头部嗡嗡的……我知道，这就是360度旋转开始了，滑翔机像在老乡的火炕上打滚一样，一会就平静了下来，教官问道，“怎么样？”我憋足底气，大声喊道：“OK！”天空又开始了旋转，这次感觉到我的胃部有了不舒适感，头开始眩晕起来。平静后教官老兄又问：“OK？” 我不再作答。

滑翔机平稳安静地在河流与城市边缘上空像一只大鸟一般翱翔，慢慢地，我的不适感消失了，视觉的愉悦重新回归。

滑翔机开始返程，返程过程比我们乘坐民航机要简单得多，最后没有任何颠簸，安稳地向机场跑道靠近、下降落地，停住！拖曳机的飞行员与滑翔机的教官同时围过来，向我祝贺“滑翔愉快！”

TIPS

知识补给：

滑翔机是长机翼，无马达的飞行器。其高空滑翔的动力来自太阳和风。太阳的热量温暖了山谷和山坡，产生上升气流。沿着山峦吹来的风提供了沿着山脊的升力。迎面吹向山峦的风也可形成强大的气波，一直绵延到山峦的远处，这些气波足以将滑翔机拉升至创纪录的15，444米的高度。现在滑翔机的形状多种多样，一般的滑翔机机翼狭长，向两侧平伸，飞行员坐在舱内。

起飞方式：

1.用机械牵引起飞，如由汽车、交盘车，人、马等，借助绳子拉，就像放风筝一样。

2.借助山坡或桥梁等高地形，得到一个冲击加速度起飞。

3.动力起飞。滑翔机上装有发动机，但这个发动机只供起飞时用，滑翔时就要关闭。

用途：

滑翔机在现在主要用于两个方面。一是用来作为飞行的训练工具，如飞机飞行员都必须用滑翔机进行练习；二是，作为一种体育运动的器械，也就是滑翔运动。

安全问题：

1.滑翔机可以算是一种非常安全的极限运动， 因为它是无动力的，所以基本不存在机器坏掉飞机掉下来的问题。

2.初学时，都会有经验丰富的教练和你一起乘坐两人机，两个人都可以控制飞机。

3.降落伞：必须穿着降落伞乘机，但只有两机相撞时才需要跳伞。起飞之前，教练会说明降落伞的使用方法。