抗战时，中国特工渗透日本全境

抗战期间，国共两党都十分重视对日谍战，中日两国特工在中国各地斗智斗勇。然而，鲜为人知的是，中国也曾派特工人员打入日本本土活动。

据日媒报道，最新解密的一批档案材料显示，在二战中，中国曾向日本本土派遣特工组织，而且其活动范围极广，甚至连北海道也有他们的身影，给日本造成相当大的打击。

二战期间，日本政府定期向各级机关发行被称作《周报》的政府报纸。在1942年7月5日发行的《周报》提到，日本警方破获了一起案件，一伙中国特工试图使用燃烧弹和高性能炸药对日本本土实施袭击，日方将组织这一行动的中国特工组织称为“重庆侧谋略团”。

1942年7月15日的日本《写真周刊》（日本官方内参）近日被解密，其中题为《重庆侧谋略团事件》的文章称，这个最终被日本军警侦破的中国特工组织颇具规模，其成员的公开身份大多是伪满洲国在日留学生和在日华侨。

该组织的主要负责人是潜伏在东京市内、以留日学生身份在某大学文学院就读的商林森（化名）。在他的领导下，有驻东京、京都、广岛、九州和北海道等地的分部负责人。

该情报组织存在的目的是在日本各大重要城市设立地下组织，为中国对日抗战服务。他们在日本本土的工作内容主要包括两方面：一是爆破、放火等破坏行动，二是开展宣传活动。

由于日本军警防范监视甚严，为了能够实施爆破、放火等行动，商林森在组织中设置了一个专门的技术小组，由项德秀、同容良和刘希远（均为化名）3人组成，设法生产爆破信管和高性能炸药。其攻击目标锁定为日本实施战争至为重要的本土军事设施，以及资源储藏仓库。

根据另一份日本文献记载，这支正式名称为“在日中华抗战立国团”的地下组织被破获后，曾有成员称，于七七事变之后“激于义愤”，在了解到某日本政府大员前来视察的消息时，与同学设法于关西地区寻机破坏其铁路道岔转向功能，想制造列车相撞倾覆事件。7月29日夜2时30分，从东京发车的“特急富士号”列车在冈山车站莫名其妙被另一辆列车追尾。“特急富士号”尾部加挂的“要员展望车”被撞毁。由于停车时专车人员均已下车，因此没有造成人员伤亡，而追尾的“广岛23号”列车车内人员死伤甚多。

根据日本文献记载，1938年，中共也曾设法在日本重建抗战前被破坏的东京支部（主要负责人为汪叔于），并试图建立一支名为“别动队”的武装力量，下设执行刺杀任务的铁血青年团和执行破坏任务的袭击破坏队。其暗杀目标包括广田弘毅、板垣征四郎、荒木贞夫、米内光政等，也包括在日伪满要员；其破坏目标为日本的军工厂和京滨工业中心地带。这些地下组织与中国国内建立情报通道，在情报、宣传等方面的确取得了一定的成果，但刺杀方面收效甚微。

（摘自《上海译报》2012.9.2～9.26李伟/文）