广西物流管理专业人才培养模式初探

[摘要]本文简要分析了广西高校物流人才培养模式，结合当前广西高校实际情况探讨了物流人才培养中存在的问题，并提出教学改革建议。

[关键词]物流人才；培养方式；改革

[中图分类号]F272[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2013）22-0095-02

广西北部湾经济区作为我国西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区，对于国家实施区域发展总体战略和互利共赢的开放战略具有重要意义。北部湾经济区位于“三南”（西南、华南和中南）结合部、沟通东中西，物流区位优势明显；伴随着经济区的快速发展和各级政府对物流发展的重视程度不断提高，物流业务发展迅猛。依据国家北部湾经济区战略背景下广西出海出边国际大通道体系建设以及北部湾经济区发展、现代服务业发展对现代物流人才的需求，广西许多高等院校相继开设物流管理专业。

1广西高校物流专业建设分析

通过近几年的建设，广西高校逐步形成一定的物流人才培养模式，主要表现以下方面：

（1）以社会需求为导向。立足于广西社会经济发展，面向东南亚经济一体化，坚决贯彻就业与教学紧密结合的办学理念，围绕广西经济发展对现代物流管理人才的需求特征，深化专业建设，突出理论与实战一体化教学，专业学习与知识应用一体化教学，专业技能与综合素质一体化教学，全程贯彻培养优质人才、为地方经济服务的教育思想，在学校、企业、研究机构合作方面特色鲜明。

（2）以课程创新为导向。推行“社会需求+专业要求”的课程创新设计模式，开出了多组高度适应社会经济发展对现代物流的需要，同时又符合物流管理专业建设和发展规律的应用性较强的特色课程。

（3）以能力培养为导向。确立培养复合型、应用型高级专门人才为根本目标，全面创新人才培养方案，加厚了专业基础知识板块，拓宽了专业服务口径，具有创新意义地设计了专业主干课与专业选修课模块，全面优化了课程结构，尤其是在实践教学体系与实验课程群的设计方面体现了浓厚的素质与能力培养特色。

2广西物流专业建设存在的问题

2.1物流学科特色不突出、体系设置不合理

高等教育有着自己的教育特色和发展规律。在物流专业教育方面，许多高校由于教学设施和教学试验场所、设备等基础条件的限制，在实际办学中没有认真研究物流专业高等物流教育的规律、加大实践性教学的力度，没有体现现代物流的科学理念，高等院校物流教育缺乏培养应用性、技能性人才的特色。此外，各高等院校课程设置随意性很大，对课程体系缺乏系统、科学的论证。理论研究的滞后和课程建设的不足，严重影响了正常教学活动，不利于培养高技能专门人才。

2.2物流师资力量严重匮乏

近年来随着高校招生规模的急剧扩大，高校新增专业的数量急剧增加，但与专业发展相适应的物流专业教师队伍尚没有建立起来，专业基础不扎实，甚至完全没有专 业化背景。调查研究表明大部分高校物流管理专业年轻教师居多，中年教师偏少；高职称教师、具有博士学位的教师和“双师型”教师偏少。专业教师结构上的不尽合理自然不利于平时的实践教学。

2.3物流人才培养缺乏清晰的定位

广西高校物流人才的培养目标应当根据区域特点和市场需求，进行明确的定位。但许多院校培养目标宽泛，对学生实际掌握的技能，将来能够从事的物流工作缺乏认真研究、分析和论证。这必然影响到未来学生的就业，不能迎合市场的需求，造成了教育资源的浪费。对高等院校物流教育来说，没有清晰的物流人才培养目标，势必影响到物流专业的发展。

3物流教育改革的措施

3.1突出能力提升，构建课程体系

构建突出能力提升的课程体系，即强调横向的厚基础与宽知识域，纵向的强能力与深专业力。由学校通识类课程、学院优秀教学资源配置的平台课程、“能力本位”的专业基础课程和“做中学”的专业课程共同构成“四层次”课程体系。学校通识类课程涵盖以数理为主的自然科学与人文科学等课程，旨在开拓学生的视野，了解获取知识的方法，培养不同的思维方式。学院平台核心课程由《物流系统工程》、《供应链管理》和其他类基础课程组成，旨在建立专业思维逻辑和基础理论的知识体系。“能力本位”的专业基础课程把相关的理论和技术作为其基础背景，强调在实践中构建学生的能力体系。“做中学”专业课与专门化方向课程则按照“在做与用过程中学习”的逻辑安排课程。学习时，学生主动自学和创新实践，教师整体策划，全程指导。

3.2完善基地实践教育环节与研究教育环节

在基地实践教育环节中，除了强化学生对物流管理实践的了解、认识与体验外，强调先在校内进行模拟训练，构建能力基础，然后在专业实践基地进行基本技能训练，如信息获取能力、沟通能力、简单决策能力等。目前，已建有十余家相对稳定的校外专业实践基地。同时，注重职业操守训练，使学生在实践中获得职业道德、职业意识、职业规范、职业行为的培养与锻炼。

在研究教育环节，坚持学生主动型参与研究、加速人才成长的基本原则。在研讨学习类课程中，重点教授给学生研究方法、路径。而具体问题的解决则由学生主动地寻找其方案。对于今后立志从事研究工作的学生，则及时地将他们组合进教师的研究团队，使其较早地得到科研环境的熏陶、科研方法的指导、科研能力的提高[1]。

3.3构建教学资料支持系统

以专业人才培养目标为依据，建设与课程体系相配套的教材与教学资料体系，以产学研结合为切入点，加大教材建设改革力度，以课程内容改革为核心，以教学方法、手段改革为重点，促进教材建设的规范化、现代化和系列化。①根据区域性特色，鼓励富有学术成果和教学经验的教师根据教学需要在自编教材讲义编写具有地方特色的高质量优质教材，参加各级主管部门组织编写的规划教材，参加各类教材评奖，凡由本校教师主编、参编和独立撰写获国家级规划教材立项的教材，以及由本校教师主编或撰写的获国家级、省部级奖励的教材给予重点奖励。②推动高质量教材的选用，保证高质量教材进入课堂，优先选用获省部级以上奖的教材、“十二五国家级精品教材”、“面向21世纪课程教材”、国家重点教材和学科（专业）教学指导委员推荐的教材，使物流管理专业主干课和主要基础课选用优秀教材率达到90%以上；多渠道筹集资金，资助奖励多媒体课件和精品课程课件建设。③构建科学的教材研究评估制度。对本校教师承担编写的教材进行必要的跟踪调查分析，收集广大教师和学生对该教材的意见，并请相关专家进行评审，形成优胜劣汰的机制，不断增强教材选择的先进性和教材使用的实际效益。

3.4加强教师队伍建设

建成优质高效教学科研创新团队，集成教学科研力量支持教学。对在职教师，一是采取更加优惠的措施，鼓励在职教师外出深造，提高教师的学历和实际教学科研能力，使具有博士学位的教师比例达到60%，力争40岁以下教师全部实现博士化；二是实行教师定期脱产锻炼制度，要求教师轮流脱产到企业锻炼，增强教师的实践教学能力；三是选送中青年教师到国内外交流、进修，特别是选送优秀中青年骨干教师到国内外著名高校或研究机构做访问学者、合作研究等。优化师资，促进专业师资队伍整体素质的持续性提高。一是在师资队伍建设中引入竞争机制，把竞争机制引入师资队伍的管理中来，促进专业师资队伍整体素质的提高；二是聘请国内外一流的专家学者为兼职教授，参与并指导学术研究团队和教学改革团队的建设，指导本专业教师开展科研和教学研究活动，夯实教师学科基础，并根据学科发展的国际前沿帮助教师提升课程建设的理念，探索课程建设的有效途径，聘请他们为本科生开设课程或讲座，在与学生的交流中传道、授业、解惑。

3.5组建开放式专业建设指导委员会，构建外部评价系统在制定物流管理专业人才培养方案的过程中，按照教育面向社会、开放式办教育的基本思路，组建由政府领导、专家学者和物流协会人士及本校教师构成专业建设指导委员会。该委员会根据社会需求、人才培养规律，对人才培养方案进行指导、调整与完善。同时，还根据课程的特点和教学需要，采用两种或多种方式进行复合，并组建外部评价系统[2]。

3.6开展教学信息调查，强化教学管理

设计教学信息调查表和听课记录表。调查表在课程结束时使用，听课记录表由课程教学负责人教学过程中听课时随机填写。对负责人每学期听课次数定量化，并要求分别对相关教学环节进行评价。根据学生填写的调查表和负责人填写的听课记录，分析教学过程中所存在的问题以及教学改革与创新的效果，为教学研讨和教改指明方向。

参考文献：

[1]王健.我国物流人才教育培养模式创新研究[J].福州大学学报（哲学社会科学版），2006（2）：102-106.

[2]金春雨，沙影.高等财经院校物流管理专业教学改革的实践探索[J].继续教育研究，2008（2）：162-164.