黄景涛
(内蒙古自治区烟草公司锡林郭勒盟公司,内蒙古 锡林郭勒 026000)
随着现代物流业的日益发展壮大,特别是新兴物流技术和运营模式的引入,烟草行业传统的物流配送与角色定位急需改变。尽管行业内已开始逐步引入现代物流设备、现代物流运营模式,甚至个别区域已经出现了初具规模的现代烟草物流中心,但总体而言这种物流企业既少且弱,多半还只是为卷烟经营服务的、单一的销售物流业务模式。随着我国加入WTO,外国烟草物流企业将涌入中国市场,从可以预期的政策和制度变迁来看,烟草专卖体制的消解是大势所趋,垄断利润不可能长久下去,这将给我国烟草行业的物流业带来很大的竞争压力。因此,控制成本会成为未来烟草行业提升竞争力的首要途径之一,而从行业经营环节来看物流运输成本是首先必须控制的因素,而且是可控环节。换个角度看,未来行业物流业将成为行业企业新的“利润源”。能否在电子商务模式下完成烟草行业物流的业务拓展将直接关系到烟草行业在国际竞争中的胜败,也会影响到行业建设网络是否拥有竞争优势,使其成为烟草行业未来持续发展的战略保障和新的利润增长点。
烟草,是中国为数不多的仍由国家垄断经营的行业之一,有着典型的计划经济特征和政企合一的性质。从全行业来看,我国卷烟商业企业目前的物流现状是“规模小、设施全、分布散”,水平参差不齐,竞争力不足,物流业务独立性较差,多数属于卷烟经营的附属品,物流技术、运营模式虽然较传统物流有较大的改观,但与国际先进物流公司还有不少差距,核心竞争力还亟待提升。
目前,烟草行业已形成电话访销、网上订货、电子结算和具有先进信息技术(如:GPS、RFID技术在烟草行业物流领域的应用)、先进运输工具及高效、快捷物流系统的电子商务,基本上从传统的商务模式过渡到电子商务模式,企业的信息化推动了商务活动的巨大变化。但是在这种新的环境和管理模式下烟草物流环节并没有形成物流业务本身的核心竞争力与核心业务。在行业即将面临的烟草市场的逐步开放,面对已经适应市场竞争的外国烟草企业的挑战时,我们应该进一步思索烟草行业物流的业务拓展,提前培养行业物流业务竞争力,从而完成从传统商业企业向现代流通企业的转变。
要解决目前行业内烟草物流业的业务拓展问题,首要回答的是我们的行业需要什么样的物流、什么样的经济增长点,也就是行业未来物流发展的定位问题。从目前全国范围内物流业逐步趋于市场化的整体发展趋势来看,行业内的物流业务应该以市场为导向,从传统的物流业务向现代物流业务转型,形成现代化的物流组织形式,树立现代物流观念,引入现代物流技术,使用现代物流运营模式,为迎接国外烟草物流企业进入中国市场做好理论武装及技术武装准备。就目前行业物流的发展现状来看,首选的业务拓展尝试模式应该以第三方物流与多元化经营发展模式为最佳;同时考虑到卷烟商品的特殊性,在“非烟”物资方面首选的拓展业务应该以快速消费品和快递业务为主。从而实现由向生产领域要效益到向流通领域要效益的转变。
(1)第三方物流的概念
所谓第三方物流是指制造业、工商企业为集中精力搞好主业,把原来由自己处理的企业内部或外延的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,从而对物流进行全程管理和控制的一种物流运作管理方式。本文提到的烟草行业第三方物流并不是指烟草行业将物流业务外包给第三方物流企业,而是由行业内发展第三方物流业务,从而承揽工商企业的物流业务,形成新的利润点。
(2)烟草第三方物流发展模式业务定位
在企业定位上。烟草发展第三方物流模式应更多地定位于为烟草供应链一体化物流服务提供方。它是原辅材料供应商与工业企业、工业企业与商业企业、商业企业与零售户之间商业交易过程中的第三方物流服务提供商,并在全面整合行业内外物流资源的基础上逐步面向社会提供综合性物流服务。
(3)为烟草工商企业提供第三方供应链管理
烟草供应链是指围绕卷烟产品生产和销售的各相关利益主体组成的集合,是从原辅料供应商、设备供应商,到工业企业、到运输环节、到商业企业、到零售户、到消费者的战略联盟。从整个供应链来看,烟草行业第三方物流业务模式就是针对整个烟草供应链,从上游的烟叶管理,工业企业的生产物流、仓储环节直到供应链的末端消费者之间的各个环节提供相关的全部物流服务,包括销售终端的信息收集。从战略高度提升全行业物流服务水平,降低物流成本,同时从供应链的角度打造烟草行业服务品牌,实现行业物流的核心竞争力,打造不可替代的烟草物流系统。
(1)“快消品”物流配送业务拓展
卷烟消费市场在中国加入世贸时就已做出会逐步放开的承诺,当外来卷烟形成强大攻势对我国卷烟市场发起冲击时,我国的卷烟消费市场很有可能会出现萎缩,市场占有率将进一步下降,所以进行“非烟业务”的拓展,寻找新的“利润源”就成为人们首先考虑的问题。
之所以选择快速消费品作为行业物流业务拓展多元化发展的首选涉足领域,主要是由于快速消费品客户群的广度是其他行业难以比拟的,其分销管理在中国市场具有独特的重要性。同时,快消品的物流领域进入门槛低,其产品特性与卷烟非常相似,只要包装规范,非生、鲜类需冷链物流的产品均可以作为烟草行业物流业务拓展的对象。
以上海海烟物流为例,海烟物流中心始建于2001年12月,2005年1月正式运行,截止到2007年,海烟物流当年的“非烟”销售额达到15个亿,其中毛利1个亿,首次超过卷烟产品。换个角度来看,海烟成功案例其象征意义远大于经济效益。
(2)快递业务服务模式的探索
随着像淘宝商城、京东商城、卓越亚马逊等一大批电子商务网上商城的发展,给中国物流的快递业务带来了新的经济增长点。而相对于目前全国范围内的快递公司来讲,烟草物流的竞争优势是不言而喻的。换言之,烟草物流的销售网络、配送网络是全国范围内任何一家快递物流公司无法比拟的,上至地市,下至乡、镇、村均覆盖着中国烟草的物流配送网络;同时,单纯就市内快递业务来看,烟草物流的配送线路在任何一个地市级行政区域内的覆盖率也是独一无二的。针对上门取货,上门送货的市内快递业务来看,从订单接收、处理订单、取货送至目标客户,烟草物流的平均送货响应时间应该不超过一天,从而实现“门到门”一天送达服务。所以,在如此大的资源优势下,烟草物流发展快递业务的条件也是得天独厚的。
就目前烟草行业物流业务的发展现状来看,行业物流业务的拓展至少要经过三个步骤:第一,资源整合;第二,业务多元化的拓展;第三,物流体制的转变。
各地应打破现有的行政区域,在相邻的区域内整合内部及外部资源,形成大区域内的物流配送系统,而该系统的服务范围应辐射大区域内所有的工业及商业企业,提供覆盖供应链全部环节的物流服务,从而产生品牌效应。
利用行业的资源优势加速业务拓展,提升非烟营业额占总销售总额的比重,弥补卷烟市场可能性萎缩带来的效益损失。打造物流业务在地区内的垄断地位,保障多元经营利润,使物流业务收入成为烟草行业新的利润增长点。
通过资源整合、多元化经营的开展,行业物流已经初具竞争力,同时通过适当的兼并、收购等活动,进一步壮大行业物流力量与覆盖范围,如果在制度允许的前提下可以形成烟草行业大规模的物流集团,打造行业物流的核心竞争力和不可替代性,更好地应对外来挑战。
首先,烟草行业拥有着国内目前覆盖范围最广的配送网络,上至各省市,下至乡、镇、村均分布着烟草行业的营业网点,在这点上烟草物流比邮政物流、EMS更具有竞争力和便利性;其次,烟草行业的客户资源是全国范围内首屈一指的巨头,通过最广泛的客户资源可以保障稳定的客户群体。同时,客户之间业务往来的物流环节将为烟草行业物流业务拓展提供较好的业务资源。
首先,烟草行业广泛的客户资源为行业物流发展提供了较为全面的市场信息;其次,行业2012年以来对于物流科技的高度重视,使各种先进科技成果应用行业物流领域,使行业物流管理的信息化水平有了较大幅度的提高,同时也为行业物流业务的拓展、行业管理模式的创新提供了较好技术基础。
通过多年来烟草行业对于现代物流体系的建设,行业内物流管理已经形成了管理规范、技术先进、高效率、低成本的经营模式,基础较好,为后续的各项业务拓展和体制改革奠定了良好的基础。
在国内市场即将放开、垄断地位受到国际市场冲击的大环境下,中国烟草物流业务的拓展似乎是必经之路。面对庞大的中国市场,在行业放开后进行各种改革尝试远远不如在行业专卖体制的保护下、在政府宏观调控下,通过适当和有序的竞争提前完成烟草行业物流业务的拓展。但是无论是在哪种环境下进行改革,拥有行业核心竞争力才是可持续发展的根本保证。
[1]石头.中国烟草物流向何处去——由海烟物流发展引发的猜想[J].营销界(烟草),2009(8):18.
[2]潘定欢.加快烟草商业企业的改革步伐[EB/OL].(2005-02-22)[2012-09-25].http://www.tobaccochina.com/news/analysis/wu/2005222212749_137456.shtml.
[3]杜文,任民.第三方物流[M].北京:机械工业出版社,2004.