司岸恒,刘冬冬
(1.河南科技大学 河南省耐磨材料工程技术研究中心,河南 洛阳 471003;2.河南科技大学 材料科学与工程学院,河南 洛阳 471003)
高钒高速钢是近年出现的一种新型耐磨材料,因其组织中含有大量高硬度的钒碳化物而具有优良的耐磨性,国外已成功应用于生产轧辊,耐磨性可比高铬铸铁提高3~5倍。作为新一代耐磨材料,高钒高速钢备受关注。和其他高速钢相比,高钒高速钢耐磨性更高,是高速钢未来发展的一个重要方向。我们针对高碳高钒高速钢与高铬铸铁磨粒磨损行为进行对比分析,为在实践方面扩大高碳高钒高速钢的应用范围,提高高碳高钒高速钢的实用性能提供理论依据。
高钒高速钢、高铬铸铁、高锰钢的主要化学成分范围见表1。
表1 高碳高钒高速钢、高铬铸铁的主要化学成分(%)
熔化在50 kg中频炉上进行,浇注成Y型试块。高碳高钒高速钢、高铬铸铁均进行相应的变质处理。试样冷却、清理后,进行热处理。高碳高钒高速钢采用1050℃淬火(空冷),550℃回火处理。高铬铸铁采用1020℃淬火(空冷),450℃回火处理。用线切割机切成20×m m 20×m m 120 mm试样。在J B—300 B冲击试验机与H R—150 A型洛氏硬度计上进行冲击韧性和硬度测量。
磨粒磨损试验在M L—10磨料磨损试验机上进行。试样尺寸为4 mm×4 mm×5 mm。采用N o L20氧化铝耐水砂纸,压力250 N,试样行程20 mm×70 mm。每组取3个试样,测量磨损前后重量差。以3个试样的平均失重作为最终磨损量。以试样平均磨损量的倒数作为相对耐磨性。用TG 328B分析天平测量质量,称重范围200 g,感量0.1 mg。
高钒高速钢、高铬铸铁的金相组织见图1。高碳高钒高速钢的典型组织为:钒碳化物(VC)+铬钼复合化合物+马氏体+残余奥氏体。高碳高钒高速钢中的VC硬度高达HV2600~2800.呈团球状、团块状均匀分布.间有少量的VC呈杆状、条状。高铬铸铁的典型组织为:Cr7C3+马氏体+残余奥氏体。Cr7C3显微硬度为HVL200~1800,呈板条状分布于基体中。
图1 .高钒高速钢、高铬铸铁的金相组织
高碳高钒高速钢、高铬铸铁的硬度和冲击韧性见表2。由表2可见,高钒高速钢与高铬铸铁相比较,在硬度略高的情况下,冲击韧性提高。用高钒高速钢取代高铬铸铁用作耐磨件,不仅可以安全的使用,而且可以节省消耗。
高碳高钒高速钢、高铬铸铁的磨损失重与耐磨性见表3。由表 3可见,在磨粒磨损条件下,,高钒高速钢的耐磨性是高铬铸铁的3.2倍,表现出很好的耐磨性能。
高钒高速钢常用的变质剂有稀土、钛、镁、RE-Ti-Mg和富铈混合稀土+钛铁复合变质剂。文献[4]研究了稀土变质剂对高钒高速钢初生碳化物的影响,未经变质处理时,初生为椭圆形、方形、菱形和多角形等形态的颗粒。加入0.3%稀土变质处理后V C为圆整的球形或近似球形的颗粒,弥散分布在基体中,二元共晶V C受到与之共生的奥氏体限制,呈现为针状或短杆状。文献[5]研究表明,加入1.0%钛或0.1%镁变质时,晶粒内和晶界上的网状碳化物得到明显细化;同时加入0.1%镁变质可以显著减少奥氏体和共晶碳化物的含量,使共晶碳化物的分布有所改善;加入1.4%R E-T i-M g复合变质剂后,显著改善了碳化物的分布,使晶粒细化,组织细小且均匀,绝大部分晶界碳化物呈现断网状分布。
表2 高碳高钒高速钢、高铬铸铁的硬度和冲击韧性
表3 磨粒磨损试验结果
在磨粒磨损条件下,高碳高钒高速钢具有优良的耐磨性,其主要原因如下:在磨粒磨损条件下,高碳高钒高速钢具有优良的耐磨性,其主要原因如下:碳化物的硬度高,在高碳高钒高速钢的基体上弥散的分布着大量的VC型碳化物. 而VC的显微硬度可高达HV2600~2800,碳化物形态好。高碳高钒高速钢中的碳化物VC是离散均匀分布的.其形状多为球状、团球状和团块状,只有少量的VC呈短杆状和条状,与杆状和板条状的Cr7C3相比,既有利于提高冲击韧性,又有利于提高耐磨性。淬透性好,基体硬度高。高碳高钒高速钢具有很高的淬透性。经1050℃空冷,550 q c回火的高碳高钒高速钢的基体组织为马氏体+残余奥氏体.经我们分析得到高碳高钒高速钢的显微硬度为HV 725~802,高于高铬铸铁的基体硬度HV633~72 l。
(1)在磨粒磨损条件下,高碳高钒高速钢的相对耐磨性是高铬铸铁的3.2倍。高碳高钒高速钢中的碳化物硬度高、形状好、均匀分布在坚硬的基体上.是其具有优良耐磨性的主要原因。
(2)高碳高钒高速钢的硬度和冲击韧性均高于高铬铸铁。可以成为高铬铸铁的安全可靠的更新换代产品。采取适当的热处理工艺可以使M C型碳化物呈颗粒状弥散均匀分布。对提高耐磨性及冲击韧性具有重要意义。高碳高钒高速钢在冶金矿山行业有广阔的推广应用前景。
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