浅谈在破损水泥路面上铺设沥青路面

杨光忠

(贵州省公路工程集团有限公司)

1 先调查后定方案

(1)优先考虑水泥混凝土路面与沥青罩面层之间的粘结问题。首先，从经济角度出发，罩面层不能过厚，又由于改建工程是以原有水泥路面为基层，反而对荷载承受力要求更高。因此，如何处理水泥路面与沥青罩面之间的粘结是需要优先解决的难点。一旦处理不好，轻则影响道路美观，重则出现面层推挤、位移等严重后果。

(2)要从严制定施工中关键工序的质量控制标准与交验制度。

(3)充分考虑气候、材料、进度等工程项目实际，要保证施工组织、人员素质、施工机具等要素符合规定，且监理工程师资质和质量保证体系要达到要求。

(4)要重视温度变化引起的混凝土板块间的热胀冷缩原因，因为它是造成罩面层出现反射裂缝的主要原因。虽然反射裂缝本身对罩面层应用性能影响不大，但因其环境原因的负效应，常常会使得裂缝在短时间内向四周扩散，大幅缩短罩面层寿命。

2 分阶段精心施工

2.1 以提升粘结力为目的逐步处理原路面

(1)检测。对原路面的使用现状进行检测是专业技术人员首选任务，需分段认真检查路面破损程度，并做好登记备用;

(2)凿毛。采用机械凿毛方式对认定需要改造的所有旧混凝土路面进行处理;

(3)灌缝。采取高压空气清除接缝内的全部杂物，再用改性沥青油灌缝完毕;

(4)养生。将存在破损的水泥混凝土路段凿除干净，凿掉的宽度由现场情况而定，浇注水泥混凝土补平，并对新补路面定时洒水养生;

(5)补平。清除旧路面上所有杂质，洒上一层改性沥青油，再用改性沥青砂补平;

总之，提升粘结力是旧路面处理的最终目的。在铺设沥青罩面之前，要利用铣刨机对原水泥路面进行全方位清理，深度以露出新鲜混凝土面层为优，并且用高压水枪彻底冲洗，保证路面清洁无垢。

2.2 科学喷洒粘层油

操作对象应是经高压气泵吹扫洁净的水泥路面，保持10℃左右的施工温度，保持路面干燥，由沥青洒布机均匀喷洒。需要注意的是，乳化沥青沾层油的用量要以规定标准为限，确保粘结效果牢固稳靠。

2.3 平整铺设玻璃纤维格栅

粘层沥青破乳后方可进行玻璃纤维格栅铺设。铺设过程中，格栅要打眼钉牢，并用方薄铝片固定钢钉头与格栅接触位置，防止格栅从钉头脱落，同时将格棚拉紧，保持其平整状态，使格栅具备应有的张力，完成后用干净的钢轮压路机辗压;铺设整个路面时，人工从逆摊铺方向把格栅拉紧，采用铺完一块压一块的方式进行搭接，并遵循先横缝再纵缝的原则;整个格栅铺设完工后，用轻钢轮压路机辗压，保证玻璃纤维紧贴于沥青层表面，然后撒上适量的石屑料，并用轻型压路机辗压。

2.4 控温拌和与均衡摊铺

拌和改性沥青混合料时，抓好规范、时间、温度三个重点。要根据试拌确定混凝土的拌和时间，严格控制加热温度，并依据沥青路面施工技术规范进行。例如，每轮混合料拌和完成后，要用红外测温仪进行温度测量，未达要求的混合料不得出厂，并加盖保温蓬布以保证车内运输的沥青混合料处于恒温状态。在摊铺沥青下面层时，为控制标高及平整度，拉线绳这一环节必不可少，且要设立平衡梁装置，以确保摊铺厚度。摊铺机要按即定速度均衡前行，切忌任意改变速度，更不能中途停止。

2.5 分三步进行辗压

依照先静后振、先慢后快的原则，在严格控制辗压温度的前提下，辗压分初压、复压和终压三步进行。初压应选用适当重量的钢筒压路机，紧跟摊铺机进行辗压，复压应选用轮胎式压路机反复辗压四至六次，终压选用钢筒压路机或轮胎压路机施展静压，直至无轮迹。应引起注意的是，在三个辗压阶段，压路机都不能在未冷却的路面上转弯或停驶，否则容易留下痕迹，影响工程效果。

3 科学有效的质量控制

3.1 对平整度的控制

道路的路面结构自下而上由垫层、底基层、基层、面层四部分组成，呈层状体系。所以，在路面结构下层的平整程度直接影响着上一层的质量。因此，要在旧水泥路面上铺设适当厚的沥青混凝土实施找平工序，在此基础上再铺设中面层和上面层。在铺筑调平层时，要精确设定平整度与标高，并加以严格控制。可采用拉线绳的方式确定标高基准线，让摊铺机按基准线进行摊铺，保持路面的整体平整度。当然，摊铺机行驶速度的任意变化都会影响摊铺厚度，保证摊铺机持续稳定作业是重中之重，因为合理的摊铺速度能确保摊沥青层的厚度和宽度。

3.2 辗压中的质量控制

(1)在平缓路段辗压作业中，压路机的驱动轮需紧靠摊铺机，这样能明显降低热裂缝和波纹出现的机率。如果出现沥青混合料粘轮状况，向辗压轮喷洒少量洗衣粉水不失为一种办法。

(2)碾压作业时，过高的温度会造成摊铺层推移，不利于形成稳定结构;太低的温度会使混合料硬化和集料箱阻力增大，无法实现理想的混合料密实度和路面平整度，所以在施工过程中，要严格控制碾压温度和遍数。

(3)要让压路机操作员端正态度，让其明确，任意倒车、拐弯或其它原因造成的非匀速行进都会带来路面平整度下降的后果。

4 结语

虽然眼下运输方式的多元化给公路运输带来了不少的压力，但作为传统的运输模式，公路运输在社会经济建设的重要作用依然不可替代。而在在破损水泥路面上铺设沥青罩面，既能有效解决公路质量拖慢运输速度的问题，又大大降低了建设成本，实践证明，具有良好的柔性、热稳定性和低温抗裂性能的沥青混凝土路面是适应区域跨越式发展的明智首选择。

:

［1］姚宝瑄.旧水泥路面上加铺沥青面层施工工艺及质量控制［J］.道路施工论文，2010.

［2］李新.旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工方法探讨［D］.监理工程师，2008.