试论大厚度沥青混凝土路面的施工技术

王燕芝

(山西平阳路桥有限公司，山西临汾 041000)

0 引言

混凝土技术在大厚度沥青混凝土路面的建设中起着重要的作用，建设中混凝土材料的配置、搅拌方式、浇筑、体积稳定性等诸多因素都影响着路面工程的质量，是保证工程强度的重要环节，具有耐久性的混凝土更加适应大厚度沥青混凝土路面的施工建设。随着科技的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际应用，各种规范、标准比较齐全，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题，本文着重从沥青混凝土路面的全过程施工技术进行探讨，并针对施工中出现的问题提出处理措施。

1 混凝土制作工艺

1)选取拌合性能较好的搅拌设备。逆流式或卧轴式搅拌机能在短时间内将其搅拌均匀，必须经过试验验证拌合物的均匀性才可以采用其他的设备。2)制作高性能混凝土时，计算其材料的大小量时必须做到精细化。使出机口拌合物的波动相对最小化，使其性能尽量稳定。在搅拌过程中放入水的多少这个是非常重要的，就算搅拌设备上有先进的控制设备和含水量测定，工作人员也必须要时刻关注并且记录正在搅拌过程中的混凝土，以便及时处理不必要的麻烦。3)浇筑过程中精准把握好外加剂的后添加，使得操作步骤简单化。4)高性能混凝土的水灰比值较小，一般情况下不会出现渗水的现象。因而，在浇筑后要第一时间做好保湿工作，防止浇筑的表面有裂缝产生，胶凝采用量多，温度的差异是裂缝产生的重要因素，所以这个过程中的保湿工作一定要做好。

2 混凝土路面的施工技术

安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝这些都是混凝土路面的施工技术。

2.1 安装模板

钢模板比较适用于安装模板，而木模板比较适用于一些小型工程或者是一些非标准部位。模板的要求比较高，没有损坏，要有一定的坚硬度，不论是模板的内部还是外部都要求光滑、平直，局部变形不得超过3 mm，振捣时模板横向最大挠曲不应超过4 mm，模板的厚度和路面板的高度保持一致，就算有误差也要保持在±2 mm，要精确地进行纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼，钢模板和木模板在企口缝中凹槽长度的误差保持在±1 mm和±2 mm。

2.2 安设传力杆

安置完侧模之后，首先应该在安置传力杆的方位上安置一个传力杆。如果采用持续浇筑混凝土板的话，那传力杆的安装则可以利用钢筋支架法。也就是说为了传力杆能够很容易穿过嵌缝板，在上面先留下一个圆孔，然后再在嵌缝板上安装一个压缝板条，这个板条既可以是木制的，也可以是铁制的，同时依据传力杆的安装要求，在接缝模板下部做成倒U形槽，这样传力杆就由此通过，支架上固定好传力杆的两端，基层内插入支架的脚部。如果采用不持续浇筑混凝土板，传力杆的安装就可以采用顶头木模固定法。也就是说将一块定位模板安置在端模板的外侧，然后传力杆的安装要求钻孔眼，这样传力杆就由此通过端模板孔眼，一直到外面的定位模板孔眼。用一个只有传力杆一半长度的横木固定两个模板。如果采用持续浇筑混凝土板，需要将挡板、横木及定位模板进行拆除，将接缝板、木制压缝板条和传力杆套管设置好。

2.3 摊铺和振捣

如果施工现场属于半干硬性质，那么22 cm～24 cm则是在这上面所调制的混凝土进行一次摊铺的最大厚度，而26 cm则是塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度。而摊铺和振捣则是当一次摊铺的最大厚度被超过时，而且在进行这项工艺的时候需要把握好时间，一般不超过30 min，上层的厚度要小于下层的厚度。每当进行摊铺、振捣、铺平、整面的时候混凝土需要持续性地施工，如果发生中断就需要设置施工缝，接缝位置应当按照设计的要求来进行。振捣器可以采用平板式和插入式来进行振捣。施工的时候采用的方法可以使用真空吸水法。这种方法的特征在于需要使用比平常还要多5%～10%的水灰来拌制混凝土，这样就能够方便摊铺和振捣，使得劳动强度大大降低了，施工的进度就会增快，混凝土的抹面程序也就随之缩短了，从而使得混凝土的抗冻性、抗渗性和抗干缩性得到提升。真空吸水法在施工过程中应当注意以下几种情况:

1)真空吸水的深度应该低于30 cm。

2)混凝土路面板厚度的1.5倍正是真空吸水的时间。

3)铺设一些吸垫的时候需要紧贴在四周。开泵时候的吸水量需要控制400 mmHg～500 mmHg在真空表1 min内所升的高度。最高不能够超过650 mmHg～700 mmHg，然后将水量计量出来。关泵的时候需要稍稍提起吸垫以减少真空度，然后再持续10 s～15 s的抽吸，从而使得施工残留下的水抽尽。

4)第3)点工作完成后进行路面的复平，从而使得路面的平整度得到保证，路面强度的均匀性得到加强。

2.4 接缝施工

按照工程设计文件中的相关规范来进行接缝施工，常见的是纵向施工缝。安装拉杆的时间具体是在立模后浇筑混凝土之前，然后经过模板预留的圆孔来安装拉杆，在混凝土硬化后纵缝槽的切割宜用锯缝机;人接缝板的埋设可以在混凝土浇筑的时候进行，然后在初凝期拔出人接缝板，这样缝槽就形成了。

2.5 表面修整和防滑措施

当浇筑混凝土之后，需要用机械或人工在混凝土初凝前就进行抹平路面。人工抹平路面，则需要耗费大量的劳力，劳动强度也大，同时可能会在混凝土的表面产生一些细砂、水泥和水分，从而导致路面的抗缩性比下层混凝土要高，而强度则相对较低。当采用机械抹平路面时，可以在机械上安装圆盘或细抹叶片来选择是粗光或是精光。

2.6 养护和填缝

做完表面的抹光之后需要对其及时采取养护措施，这样可以防止混凝土路面产生收缩或者裂缝，促进混凝土的拌合料有效的水化。养护时间一般约为14 d～21 d，这样混凝土才能够达到规定的要求。另外还需要注意的是在进行养护时和封缝前，不允许车辆通行。混凝土的养护方法通常有两种，塑料薄膜养生法和湿治养生法。其中最常用的就是湿治养生法。在路面抹平2 h之后，路面则有相对的强度，然后在路面或者侧面铺设一些湿草垫或者麻袋或者是一些湿砂，注意湿砂的厚度要在20 mm～30 mm，这样在养护的同时也有隔温的功效，从而降低了一些天气变化给路面造成的影响。在路面养护的时候，每天都要进行一次洒水，使得路面保持潮湿。第二种就是塑料薄膜养生法，同样在路面抹平后，均匀地喷洒一些氯乙烯等成胰液，这样就能在路面形成一层薄膜，从而保证了下层路面的水分。需要注意的是这种化学药品是有毒性的，易燃，所以要做好防护措施。

3 混凝土路面的检测和处理缺陷

1)对于施工后的混凝土路面需要对其进行检测，看是否符合设计要求。一般检测的内容主要有混凝土路面平整度、厚度、宽度、高程的检测和钻芯取样等。一般检测路面平整性的方法有两种，一种是车载连续平整度仪，还有一种则是用6 m长铝合金尺杆。检测过程中都会用到这两种方法，局部的检测可以采用第二种方法，对于范围较长的则可以采用第一种方法。两种方法的结合运用，能够使得路面的平整度的检测更加精准。钻芯取样的试件需要在实验室中进行试验，然后分析试验的数据，就能够对混凝土路面的内在物理力学性能进行评估，看是否符合相关的规范要求，进而看混凝土路面是否合格。

2)一般情况下，混凝土会出现各式各样的缺陷，通常都是因为在施工过程中所遗留下的问题，主要体现在路面的不平整，局部的耸起，没有足够的密实度。例如路面波浪，这主要是因为路面施工时摊铺机产生的，当然也有可能是混合料的不均匀的劲度造成的。而对这种路面波浪的处理最直接的方法就是将摊铺机的性能调整好，另外还需要维持沥青混合料的温度的稳定和级配。操作人员需要时时刻刻地查看找平系统，进而保持良好的状态，及时解决出现的问题。而由于工艺导致的问题就是路面横缝，在处理这个问题的时候需要切齐已经成了型的路面，进而将沥青浇撒在接触面上。摊铺机在操作开始前需要对松铺系数把握好，需要人工及时修补出现的缺陷。碾压时先横向碾压，再纵向碾压，这样就能避免横缝的出现。而路面没有足够的密实度则是因为混合料级配问题，油石比不准确，或者是压实度不够。而基层的软弱，偏大的油石比和压路机速度的原因都有可能造成路面局部的耸起和推移、不牢固。

3)沥青混凝土路面施工的时候需要将每一个环节的数据详细、准确、真实地记录下来，然后制定文件归档。因为这些施工过程中各种各样的检测资料和质量评定资料是很重要的，一般有原始的数据记录、照片、影像和一些检测表。一个工程竣工验收的关键依据就是资料的制定。而合理配置工人、材料和机械则关系着沥青混凝土路面的施工情况。在施工的时候需要严格监督工程的进度，规范检测施工的各个环节。

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