西华大学管理学院 赖莎 谢合明
企业里的物流系统通常包括运输、存储和包装等几大功能组成,在物流系统这个有机整体里,这些子系统相互之间是连贯而互相依赖的,它们互相合作一起完成企业接到的客户订单等服务。物流系统是企业完成一系列运作的必不可少的环节。所以,企业的物流体系组成了物流成本产生主体。
物流成本以其本质与产生主体来分析构成,成本产生主体就是企业的物流系统。物流成本本质所在,即为在产品存储、包装和运输过程中所消耗的资源,用货币表现出来。在所消耗的资源种类中,一般可做如下分类:在物质上的耗费、人力上的成本付出、财务支出以及技术支持和信誉等。对物流系统来说,需要重点投入的一般分为四大资源:物质、人力、财务、技术。
2.1.1 物流系统产出基准决策模块
四川企业在做物流成本控制的时候,首先,会先明确系统产出基准,这在物流系统里称为产出基准的决策模块,其任务就是针对客户订单进行分析研究,把握客户对物流服务的期望、要求,同时收集同行业企业的服务水准,然后对两种情况综合考虑,做出既可以满足客户需求,又能在竞争中不至于劣势的物流产出基准。基准确定有一个基本原则:以同行业竞争对手的服务水准做为企业参照标准,以客户需求为主要考虑要素,这个过程要尽力缩减不必要的成本支出。
2.1.2 四川企业物流成本分析与决策模块
(1)物流成本分析:四川企业物流成本以横纵两维度得以划分,因此对其加以分析可从横纵两个维度展开。横向纬度即以物流的功能性来审视,它重视物流系统自身所具有的优化功能,诸如成本控制有没有更优化的解,各个功能相互间的协调性如何。纵向纬度重视物流的服务环节,它审视系统的建立与运作可能出现的各种问题,对这些问题的解决是否利于减低成本。在这一维度进行分析需重视企业和上下供应环节企业的配合协作。
(2)决策:步骤分为决策力一案的制定、筛选与确定。
(3)物流成本计划及实施模块:据成本决策力一案,可以建立起与之匹配的预算计划,对决策力一案的实施,过程中必然需要加强预算计划的执行强度。
在成本控制评价过程中往往存在着几种可能性:
(1)实际与计划成本有出入,也可以说实际服务与系统决策基准不符,这时候企业会对成本的实施过程加以复习,找到造成出入的问题,不过,一般出入不足以撼动系统的产出基准决策。
(2)计划执行取得好的效果,与基准相符合,在竞争中处于成本优势,物流的服务水平在行业内进步明显,这时会进入系统产出基准决策模块,对新的基准与决策力一案进行建立与制定。
(3)计划执行取得好的效果,与基准相符合,不过在竞争中处于劣势,物流的服务水平在行业内没有明显的改进,也需要同时重新制定新的基准与决策力一案进行建立与制定。
(4)计划执行取得好的效果,与基准相符合,在竞争中处于成本优势,物流的服务水平在行业内没有明显的改进,则在下一个会计期仍坚持上一个成本决策力一案。
3.1.1 强调全面成本管理理念
对物流成本加以控制要融入企业整个成本的控制体系中,让产生成本的企业各个部门之间互相协调配合,最大化降低物流的成本耗费,从而为企业成本做出贡献。所以,全面成本的管理体系能克服“二律背反”现象,还可让物流更加合理化。这种管理理念基于对物流的作业水平与成本、时间进行协调,能在很长时间削减成本。全面成本的管理思想能对物流过程产生的消耗进行控制,更好地对它做出计划与核算。
3.1.2 利用先进信息技术,建立物流管理信息系统
成本管理即对费用信息加以处理,这一费用具有复杂性,更新快,来源广的特性,因此,单靠人工来进行核算以求得出准确高效的数据,已经变得越来越吃力,因此,企业需要引入大大提升计算效率的信息系统,它可以通过互联网技术来对成本加以核算、记录、可以大大提高物流计算效率,让成本管理助力于企业整体效率。
3.2.1 物流延迟战略
顾客订单到达以后可供企业做出快速反应,调动中央仓库的物流配送系统,把产品最快最高效地送往客户手中。其优势所在,是避免了过量库存,又拥有了规模优势,在库存投资方面节省开支但提高了效率,很好地处理了规模经济和客户需求多元性的冲突。此战略重视对需求加以确认然后再行动,所以现代化的信息技术可以予以支持。
3.2.2 横向物流一体化战略
一般表现为两种形式:其一,保留企业内部物流系统,对一些特殊产品加以集中配送;其二,企业舍弃自身配送中心,建立一个共同的配送中心来提高物流的管理效率与集中统一。此战略是一种战略性的规模经济,不仅维护了企业的利益,也有效实施了企业的经营战略。这种战略目标在于对成本进行控制。它需要企业之间进行合作,共同协调配合,当在物流运作过程发生问题时,可以一己之力,全力配合以求最大程度降低问题带来的负面影响。
3.2.3 第三方物流战略
企业选择“第三方物流战略”是基于把自身竞争放在具有优势的领域或者活动中,通过第三方使企业可以心无旁骛地开展企业其他核心专长,发展主业。这种战略不仅降低了物流成本,还实现了企业管理的柔性化。不过,这种战略模式亦存在一些风险,例如,缺乏了对供应链的掌控,使得四川企业物流管理过于被动,企业内部彼此间的配合出现断节,从而易产生损失。
(1)即时物流战略:按照客户对产品送达的时间期限,做到及时地采购、生产、运输、交货,从而让产品销售过程实现“无缝链接”。即:必要时间对必要产品进行必要量生产、经营,实现产品零库存。
(2)反向物流战略:反向物流也被称为逆向物流,是为了回收资源、废弃物处理,从而在可控的成本范围内对原材料、产成品等进行规划和控制。
目标集中战略是让四川企业经营战略偏重于某个目标市场,围绕某个目标展开密集性生产,能在同行业企业中更有信心获得竞争优势。这时候物流服务目标较为集中,锁定在特定对象,这就有助于战胜竞争对手。这种战略不仅能为客户提供较高水平的服务,还能突破限制,实现服务差异化。这时候,四川企业在物流成本、地域、资源等方面都要慎重选择,仔细分析,用差异化的服务来满足客户需求。此战略结合成本领先与差异化战略,所以,战略兼具成本领先和差异化战略优势与管理特征。
物流成本管理不仅能为企业资金支出作出最大化控制,经营成本变低,这就体现了成本控制对企业经营的重要性,让企业在竞争环境里更容易胜出。物流成本的管理要融入企业整个物流系统管理体系内,成本控制应充分考虑系统每个环节,让物流系统整体上处于状态最优。以上内容的探讨,是在成本战略下的物流成本控制模型,这一模型不仅仅让成本控制具有了科学合理性,还让物流成本的管理处于企业管理的战略高度,让企业的物流成本管理更好地服务于物流成本战略。
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