公交驾驶员行车省油小妙招

■文/田丽英

石家庄公交三分公司22路驾驶员邢亚洲在驾驶操作习惯、车辆保养等方面都做到细处，练就过硬的驾驶节油技能，成为大家公认的“节油王”。其他驾驶员开起来月月都超油的车辆，在他手里准节油。几年来，他无论跑什么样的线路，开哪种车型的车，同样的里程，同样的路况，他都能很快熟悉路线并掌握车辆性能，翻开他的行车节油纪录，他每个月节油200多公升，平均每年能为路队节约一万多元的油钱。谈起如何节油，他总结出4点经验：

驾驶操作要注意细节

同样的车，驾驶操作习惯不一样，油耗也不一样，养成良好的驾驶习惯非常重要。踩油门时要轻而缓，柔和均匀。若猛踩油门，会使耗油量增加。若快速抬油门，又会使发动机转速突然降低抵消一部分行驶惯性，这样油耗也就增加了。公交车在每一站都要进站停车，起步运行，起步的时候要平缓，给油要轻。如果在行驶中猛刹车、猛起步，这样都会增加油耗。

当车辆以一定的速度行驶时，应该挂高速挡，而挂低一级挡位，会产生很大的燃油消耗，驾驶时还要根据转速表的指示，使转速表的指示在绿色区域内，尽量挂高速挡节省燃油。

车辆是否节油，驾驶员是决定因素。公交驾驶员在运营线路上跑车，养成良好的驾驶习惯十分重要，行车中不急不躁。要把节油的意识贯穿到平时的驾驶工作当中。所以，刻意要求自己养成良好的驾驶习惯很重要。

减少不必要的怠速运转

春夏季还好，车辆温度升得快。在冬季，早上热车只要2—3分钟，要让发动机达到稳定正常的怠速就可以了，不要延长发动机的升温时间，热车太久就会加大油的消耗。

在条件允许的情况下，让车慢慢行驶一二公里，同样可以达到热车的效果，然后逐渐把速度提起来。冬天的慢行时间可以适当延长一些，减少不必要的怠速运转。

另外，发动机冷却液的最佳温度是85—90度，温度较低或较高时，燃料的消耗较大。所以在冬季，我们最好将水箱包一下，让温度升得快一些，达到节油的目的。

车辆启动和熄火前有数分钟的怠速时间，但并不是怠速时间越长越好，要避免不必要的怠速，怠速时要尽可能关掉车厢内的用电设备，否则会消耗发动机的能量，燃烧更多的燃油。

车辆的保养很关键

公交车的节油要七分操作三分维护，特别是发动机保养到位。发动机要保持干净，传感器上不要有油污，这些油污会影响车辆的油耗。

优质的机油也可降低油耗。根据季节和用车环境选择适当的润滑油，可以达到较好的省油效果。添加机油要适当，若是加得太多，增大阻力，使发动机摩擦增大，损耗发动机的功率，从而增加油耗。在发动机状况良好情况下可以节油15%—20%。

另外，空气滤芯器要勤清理，空气滤芯器如果很脏的话，进气阻力增加，气量减少，发动机功率下降，降低燃油效率，造成车辆油耗增加。每三天对空气滤芯进行一次清洁，这样可以保证发动机混和气体充足，才能将燃料消耗降到最低。

驾驶员在出车前要细心检查车辆的每一个系统，比如油路是否畅通、电路是否漏电，这些都会影响发动机的油耗。通过眼看、手摸、耳听、鼻闻，识别车辆有无故障：眼看轮胎气压是否正常，如果不正常就要补充到规定的气压；手摸打气泵皮带，查看风扇皮带松紧是否合适；耳听车辆运行中机件是否有异响；鼻闻车辆是否有异味，查看有没有漏油现象。此外，还要定期检查发动机的各个附件，保证车辆各部件运转良好。

心态平和也能省油

驾车时心情急躁，或受其他道路使用者影响所引致的情绪过激，会使驾驶者做出无谓的加速、超车、切线等动作，加大油耗。情绪不但影响驾驶习惯，更会影响驾驶安全。开车一定要心态平和，千万不能赌气，保持乐观的心态非常重要。不开霸王车、怨气车，坦然面对道路上的车辆和行人，努力做到心平气和，事故必然会少，油耗必然就少。