连云港轮驳公司员工培训问题研究

徐寿钢

摘 要 轮驳公司作为港口服务性企业，其收入的主要来源是在给被服务方提供服务的过程中获得，所以船员的综合素质对拖轮的服务质量来说是至关重要的影响因素。而高素质的船员培养不可能是速成的，需要一个能充分帮助其成长的环境才能逐渐成熟直到独当一面。本文就连云港轮驳公司员工培训问题，作简要阐述。

关键词 培训 员工 体系 机制

连云港港由于航道长，大型船舶等潮水进出港的情况多，拖轮作业时间相对集中，在同一个时间段的作业频次多，如果不能有效提高在港船舶的技术保障力度，提升机驾人员的作业水平，不仅阻碍轮驳公司自身的科学发展，更为严重的是将成为制约港口跨越发展的瓶颈。

一、连云港轮驳公司培训现状和主要问题的分析

1.人力资源状况分析。公司在册员工人数557人，其中，船员298人。从学历结构分析，公司具有大专以上学历的员工只有116人，尤其在船员队伍中，大专以上学历的船员只占27%。其中，船长和轮机长具有大专以上学历的仅有27人。总体来说，船员的整体学历层次较低。

从年龄结构分析，35岁以下的职工93人，35岁至50岁的职工241人，50岁以上的职工223人，分别占职工总人数的16.8%、43.2%、40%。在船员人数中，50岁以上的“四大员”45人，50岁以下的“四大员”86人，分别占船员总数的15%和28.8%。总体来说，职工整体年龄结构和“四大员”年龄结构都偏大。

从持证情况分析，公司拥有持大副、大管轮以上适任证书的“四大员”共131人，占船员总数的44%。其中，持船长适任证书的船员38人，持轮机长适任证书的船员56人，分别占船员总数的12.7%和18.7%，比例偏低。

从用工制度分析，公司拥有非无限期工人（兴港员工）共111人，其中船员96人，且多数为水手和机工。随着船舶数量的增加和对外劳务输出业务的发展，兴港员工所占比例也在逐年提高

2.培训存在的主要问题分析。（1）企业文化培训不够，员工缺乏对企业的认同感和归属感。自2005年以来，随着港口的跨越发展，公司根据业务量的需求逐年增招大学生和兴港员工。据统计，这部分群体已占据公司全体职工人数的29%，成为公司职工队伍的重要组成部分。但是，出生于70后和80后的这些年轻员工，由于价值观和人生观深受中国市场经济的影响，进入企业后又没有进行系统的企业文化熏陶和思想政治教育，普遍缺乏对企业的归属感和忠诚度。尤其是像船员这种特殊行业，培养周期长，市场供需不平衡，受外界诱惑大，更加凸显人对企业的重要性。

（2）企业没有形成良好的培训文化，员工的自主学习意识不强。就目前轮驳公司员工的学习状态而言，在拖轮工作量日益繁重的情况下，员工在公司的工作时间比较紧迫，能给自己安排出时间思考和整理自身不足的思想意识和时间并不是太多，再加上单位没有形成良好的培训文化，导致员工对培训没有理性的思考，缺乏主动培训的意识。

3.完善轮驳公司员工培训体系的必要性。（1）适应连云港港跨越发展的需要。根据腹地国民经济与社会发展规划，综合分析影响港口吞吐量发展的各种相关因素，预测连云港港2015年吞吐量将突破2.5亿吨，其中集装箱吞吐量为800万TEU至1000万TEU。所以，未雨绸缪地构建现代员工开发与培训体系，储备各类人才，特别是拥有适任证书并能独当一面的“四大员”，以适应未来港口生产对助泊人才的需求，是轮驳公司在港口跨越发展形势下必须做出的战略性选择。

（2）满足轮驳公司安全质量方针的要求。连云港轮驳公司作为港口的辅助性生产单位，安全质量至关重要。轮驳公司的安全质量方针是：预防为主、保护环境、保证安全、适任适航。从轮驳公司的质量方针中看出，人的因素起着至关重要的作用，对整个质量方针起着决定性的影响。

（3）有利于实现人本管理。人本管理思想是把员工作为企业最重要的资源，以员工的能力、特长、兴趣、心理状况等综合性情况来科学地安排最合适的工作，对轮驳公司这样的服务性企业而言，人的因素显得更为突出。即使最完备的物质资料，最先进的技术设备，没有人的准确而全力的投入，所有的一切将变得毫无意义。

二、轮驳公司员工培训与开发体系的再造

企业员工培训成功与否，在很大程度上取决于企业的培训体系是否合理，培训方法是否科学。不同的培训体系和方法可以使企业达到不同的培训效果。因此，在企业的培训过程中，培训体系的构建和培训方法的选择显得至关重要。

1.制定轮驳公司培训战略规划。（1）从战略高度重视培训，将培训战略纳入到轮驳公司整体战略框架中。培训工作必须紧紧围绕企业的整体发展战略，要从战略的高度重视培训，制定培训本身的发展战略，并把培训战略纳入企业整体发展战略框架中。轮驳公司目前还没有自己的培训战略，从而造成培训过于应急和随意。现在公司的当务之急，是采取系统的思维模式，制定出适合自己的培训战略，并把培训战略纳入公司“十二五”战略规划框架中。

（2）培训目标与轮驳公司的发展目标紧密结合。制定培训目标就必须了解公司的战略发展目标，即近期目标和远期目标。轮驳公司的近期战略目标是围绕连云港港建设亿吨强港、成为东方大港的战略目标，提高公司整体实力。远期目标是依托连云港港建设东方大港的总体战略目标，把公司建设成为国内一流的轮驳公司。

2.培育公司的培训文化。企业文化可以塑造员工的价值理念，激发员工的行为动向，改造员工的道德人格，强化员工的工作精神。轮驳公司已有80年的历史，企业文化虽有一定积淀，但培训文化一直以来却没有真正融入企业的血液中，特别是对员工的归属感和团队意识的培养方面，还比较薄弱。所以，通过构建适合自身的员工培训与开发体系，从而驱动培训文化建设，是轮驳公司的当务之急。

3.构建长效培训机制。构建长效培训机制的目的在于营造一种培训的氛围和环境。首先，培训内容要丰富，包括思想政治培训、经营与管理能力培训、业务知识培训、文化素质培养和实操技能训练等，让员工均衡发展。针对员工不同工作岗位采取灵活多样的培训方式，使全体员工接受全方位、多元化、高层次、高水准的培训，为员工创造良好的学习环境和工作氛围，培养企业的培训氛围，为企业营造发现人才、培养人才、留住人才的大环境。

4.建立培训工作机构。船舶助泊作业是一项技术性和实践性都很强的工作。在当今连云港港进港船舶尺度和吨位日益增大、船舶种类与设备不断更新变化、航道加深、锚地外移的新形势下，船员的知识更新和业务学习更为重要。连云港轮驳公司必须站在港口发展的高度，从助泊安全工作的需要和长远利益出发，尽快结合目前助泊工作的实际情况，前瞻性地做好船员的业务和知识更新工作。那么，培训工作领导小组的成立，将培训与开发工作的地位提升到战略的层面，战略地看待员工培训工作，可以有效地帮助企业克服培训开发设计组织过程中的短视行为。同时系统规划整个轮驳公司的培训体系，将会使公司内部各个部门的培训联系更为紧密，不会造成资源的重复配置。

5.加强与专业院校的合作配合。加强校企合作是推进职业院校与企业互利、共赢、共同发展的内在要求，加强校企合作能够实现双方的互利、共赢，从根本上解决职业教育与企业需求“两张皮”的必然选择。船员是一种特殊的行业，其专业院校的人才输出渠道也比较单一，院企双方可以定期进行行业技术和人才的交流与合作。

经过长年的招聘，轮驳公司已与国内多家知名航海院校建立了良好的关系。一方面，企业为院校提供实习教育基地，提高在校学生的实践能力；另一方面，院校为船员进修提供培训的软、硬件资源，帮助船员考取适认证书，并择优为企业输送受过培训的人才和高素质的毕业生，通过合作，院企双方可以取长补短，互相促进。