浅谈地铁车辆段洗车线接口

于 博 曹春雷 高术强

于 博:中国铁道科学研究院通信信号研究所 助理研究员100081 北京

曹春雷:北京市华铁信息技术开发总公司 工程师 100081 北京

高术强:北京市华铁信息技术开发总公司 工程师 100081北京

众所周知，为了地铁车辆的干净整洁，在地铁的车辆段均需要设置洗车线。由于洗车线常年处于潮湿状态，会造成轨道电路短路故障，故不能设置轨道电路，不能按照一般联锁车站的调车进路办理方式进行洗车作业，所以需要在洗车控制室和车辆段联锁设备之间设置特殊的洗车线接口，以保证洗车作业的安全可靠。按照洗车线设备的技术要求和洗车线的长度是否满足一列列车车长的要求，常见的地铁车辆段洗车线接口有以下2种。

1 洗车线的长度不能满足一个列车车长

1.1 洗车线计算机联锁逻辑关系

按照洗车线设备的技术要求，洗车库只能单方向洗车，如图1所示，即由D15信号机进入洗车库洗车，由D5信号机出洗车库至D1G牵出线。

图1 洗车线平面图

在洗车机控制室设置同意洗车按钮 (该按钮为非自复)。当需要向洗车线办理洗车作业时，停车场信号楼值班员与洗车库值班员电话联系请求洗车。洗车机控制室值班员确认洗车线空闲、同意洗车时按下同意洗车按钮。

由于洗车线上洗车区域内没有轨道电路，所以联锁不能办理以D15为始端进入洗车线的进路。D15信号机的开放条件为D5信号机开放，且同意洗车按钮继电器吸起，D15信号机才能开放。但是当洗车列车完全越过D15信号机后还未压入1DG时，D15信号机不能关闭，若D17开放，其他列车可能会越过D15信号机进入洗车线。为了保证洗车的安全，考虑到列车的全长是118 m，列车两端轮对之间的距离约为111 m，洗车线上D5信号机处轨道绝缘至D15信号机处轨道绝缘的距离要求小于108 m。这样当列车压入1DG时，D5信号机关闭，D15信号机跟随关闭，但列车还没有出清19DG，这时D17信号机不能开放，就防止了其他列车跟随进入洗车线洗车区域。

1.2 洗车作业流程

洗车作业时，洗车线内只允许有一列车洗车。D15信号机开放后，列车越过D15信号机，进入洗车线。当列车压入D5信号机后，D5信号机关闭，D15信号机关闭。列车顺序出清洗车线，完成洗车后，进入D1G。当停车场值班员办理D1至其他线的调车作业后，列车出清D1G进入至其他库线，洗车作业完成。

1.3 洗车控制盘布置图

洗车机控制室设置的盘面示意图如图2所示。

图2 洗车线盘面示意图

其中:洗车同意按钮为非自复式按钮，D15、D5表示灯为白色，洗车同意表示灯为绿色。

1.4 接口电路图

洗车线接口电路如图3所示。停车场同意洗车按钮继电器 (TXCAJ)常态落下，吸起时表示洗车库同意洗车按钮按下;D5表示灯点亮时表示停车场D5信号机开放;D15表示灯点亮时表示停车场D15信号机开放;同意洗车灯点亮时表示停车场TXCAJ继电器吸起。

2 洗车线的长度能满足一个列车车长

2.1 洗车线计算机联锁逻辑关系

车辆段洗车线设备的技术要求是，洗车库只能单方向洗车，即由D15信号机进入洗车库洗车，由D5信号机出洗车库至D1G牵出线。D15信号机至D5信号机之间的距离为133 m，即可以满足一列列车长度的车场 (125 m)要求，见图1。

在洗车机控制室设置同意洗车按钮 (该按钮为非自复)。当需要向洗车线办理洗车作业时，车辆段信号楼值班员向洗车库值班员电话联系请求洗车;洗车机控制室值班员确认洗车线空闲、同意洗车时按下同意洗车按钮。

图3 接口电路图

2.2 洗车作业流程

洗车作业时，洗车线内只允许有一列车洗车。列车看D15信号机开放后，越过D15信号机，进入洗车线洗车。当列车压入D5信号机后，D5信号机关闭，D15信号机关闭。列车顺序出清洗车线，完成洗车后，进入D1G。当车辆段值班员办理D1至其他线的调车作业后，列车出清D1G进入至其他库线，洗车作业完成。

洗车控制盘布置图以及接口电路图，与第一种洗车线长度不能满足一个列车车长情况类同，不再重复阐述。

［1］ 成都地铁2号线一期工程信号系统洗车线与车辆段联锁接口文件．CD_L2_SIG_TEC_ICDD_2315_V1．2_CH．

［2］ 成都地铁2号线二期工程信号系统洗车线与车辆段联锁接口文件CD_L2_SIG_TEC_ICDD_2315b_V1．1_CH