看珠海航展上的中国制造

汤加

航空武器系统的研制周期短则三五年，长则数十年。哪怕是世界著名航展，也并非都能届届出现大量新展品。而在刚刚结束的第九届珠海航展上，中国制造的新展品却呈井喷之势，这些新展品呈现出中国航空航天领域近几年来取得的长足进步和中国航空航天工业的雄厚实力。

武装直升机：首次公开

新型飞机永远都是航展上闪耀的明星。本届航展，最大牌的明星装备当属直10霹雳火武装直升机和它的兄弟直19黑旋风武装直升机。

直10武装直升机是国内第一种专用武装直升机，它的诞生对于中国直升机工业和陆军航空兵的意义完全不亚于“歼10”甚至“歼20”对于中国歼击机工业和中国空军的意义。而且直升机的研发难度要比固定翼飞机更难，其发动机、变速器和悬翼系统这“三大动部件”的水平，体现了一个国家整个工业的技术水平。而火控及武器系统的研发难度完全不亚于最先进的歼击机。“直10”是一种中型武装直升机，要比美国的“阿帕奇”武装直升机和俄罗斯的“米-28”小一号，其概念设计更像是欧洲的“虎”式直升机或者意大利的“猫鼬”，性能上也有过之而无不及。此外，该机的每一个部件都拥有自主知识产权，特别是采用了国产新型涡轮轴发动机，打破了很多国产先进战机在动力装置上受制于人的局面。

相比之下，“直19”尽管编号靠后，但实际上是相对低端的型号，起飞重量要比“直10”更低。该机系在“直9”的基础上改型而来，基本上沿用了后者的动力、传动和旋翼系统。从外观上看，该机的小型光电吊舱也与航展上展出的直-9WA武装直升非常相似。不同的是，该机采用了串列双人座舱，其机身截面狭窄，大幅度降低了被弹面。该机武备系统相较“直10”而言进行了简化，与“直10”配合实现高低搭配。据称，相关单位研制该机耗时极短，这也说明航空工业部门在直升机的研制上已经步入成熟期。值得一提的是，此次航空工业部门同时公开了两型飞机的绰号。霹雳火和黑旋风均取自中国古典名著《水浒传》中的人物绰号，显示了丰厚的文化底蕴。

无人机：跻身三甲

在本届航展上，型号繁杂的无人机也令人目不暇接。中航工业公司、航天科技集团、航天科工集团以及兵器装备集团都推出了自己的无人机系列。

其中，中航工业公司首次以实机形式展出的“翼龙I”无人机很引人瞩目。该机是一种中空长航时察打一体型无人机，最大起飞重量1.1吨，最大飞行速度280千米/小时，最大续航时间20小时，最大航程4 000千米，最大任务载荷达到200千克，该机具备全自主平轮式起降和飞行能力。

航天科技集团公司的CH-4无人机虽然不动声色，但是在性能上似乎大有压倒前者之趋势。两者外形非常相似，都采用类似美国“死神”无人机的“大头、细身、长机翼、双V尾”的结构形式，这种结构升阻比高，利于长时间飞行。而CH-4无人机重量上要比“翼龙I”多出一百多公斤，共有4个翼下挂架，而后者只有两个；前者采用了四位一体的光电/红外吊舱和合成孔径雷达，而后者只携带光电/红外吊舱；CH-4无人机还广泛使用了碳纤维复合材料，甚至包括一些受力结构件也使用了碳纤维，而后者则主要使用铝合金。据航天科技集团公司称，该集团此前研制的CH-3是国内第一种察打一体型无人机，而CH-4无人机的先进性能表明这家航天工业企业的无人机研发实力。

中国众多型号的先进无人机，使得中国在中空长航时察打一体型无人机领域的水平，继美国、以色列之后，跻身世界三甲。同时，这也逐渐打破中国航天企业与航空企业分工明确、泾渭分明的情况。

各型导弹：体系完备

导弹可谓是本届航展品种最多的航空武器展品。以SD-10的弹体为基础研发的LD-10反辐射导弹系首次披露，该弹是一种轻型、中程反辐射导弹。和被广泛使用的俄罗斯Kh-31P反辐射导弹相比，该型反辐射导弹的装机对象更为广泛，歼-10、枭龙等战机均可携带该反辐射导弹执行防空压制任务，消灭敌方雷达。多型500千克子母弹箱，主要用来对敌方目标实施面杀伤，包括导弹阵地、机场等，极大地丰富了中国机载武器的品种。KS-1000、LY-60、LY-80、FD-2000以及多种便携式防空导弹，使得中国成为接替苏联、发展防空导弹型号最多的国家。尤其是FD-2000，其综合性能也已经接近目前代表世界先进水平的美国爱国者和俄罗斯的S-300，在一些性能上甚至有所超出。中国航空航天工业还展出了品种繁多的便携式防空导弹，包括QW系列、FN系列、HN系列。可以毫不夸张地说，在便携式防空导弹领域，中国已经达到了世界领先水平，超过了几乎停滞不前的国外类似产品。

动力装置：撑起脊梁

如果说航空工业是一国空军的脊梁的话，那么动力装置就是航空工业的脊梁。没有先进动力系统的支撑，航空工业也无法“直起腰杆”。

本届航展展出的新型航空动力装置虽然数量不多，但是都有代表性。中航工业集团集中展示了包括大型商用发动机、太行、岷山、九寨等发动机在内的多型先进涡扇、涡轴以及活塞发动机。其中WS-10太行大推力涡扇发动机虽然多次参展，但是此次是第一次公布基本参数。中航集团首次透露该发动机最大推力达到12500千克，基本和AL-31F发动机相同。据参展商介绍，该型发动机的研制成功，结束了国产三代战斗机动力装置完全依靠进口的局面，也使中国成为继美、俄、英、法之后第五个能独立研制第三代战斗机动力装置的国家。

战机模型：暗藏玄机

相对于精彩刺激的飞行表演和彰显细节的实物展示，模型的静态展示似乎略显乏味，其实不然。实际上，珠海航展上的模型，历来是国内航空航天企业展示新概念、新技术和新型号的主要手段和途径。航展上众多战机模型可谓暗藏玄机。

其中，中航工业集团展出的先进概念机模型吸引眼球。它的外形与美国的F-35联合攻击战斗机颇为相似，不同的是，该机采用了两台发动机，而“F-35”则采用了一台发动机。菱形机身截面、光滑的外表、主机翼和水平尾翼前后缘平行、外倾的双垂尾，以及尾部发动机与机身结合部的锯齿都提醒人们，这是一架隐身战机。

不过，四代机更需要先进的动力装置，中航工业是否会为该机研制一种配套的先进中等推理发动机还令人怀疑，如果没有先进的动力装置，而空有隐身的外表，那么也很难达到四代机的标准。此外，中航集团所属贵航还首次展出了FTP-2000G教练机模型。和早期采用双三角翼的FTC-2000教练机相比，该机的机翼进行了“大手术”，改为三代机标准的小边条加中等后掠角机翼，飞行性能更加突出，此外还采用了DIS进气道这种先进设计，整体水平迈上了一个台阶。

链接

两年一度的珠海航展的全称是“中国国际航空航天博览会”，是中国唯一由中央政府批准举办，带有实机展示和飞行表演的国际性航空航天展览，迄今已连续成功举办了8届。第9届珠海航展于2012年11月13日开幕，11月18日结束。本届航展吸引了来自39个国家和地区的近650家中外航空航天厂商参展，参展的各种飞行器实物达114架，规模为历届珠海航展之最。

（责任编校：汤文培）