铁路货运电子商务的应用与分析

王 珍 上海铁路局徐州车务段

2012年8月1 日，上海铁路局在全国率先试运行中国铁路货运电子商务平台，此后，货运电子商务相继在铁道部各路局全面推开。

1 铁路货运电子商务简介

中国铁路货运电子商务以铁路货运电子商务系统（www.12306.cn）作为面向社会用户的平台，提供铁路货运信息、物流服务信息、信息检索、网上预订、提报订单、网络银行支付以及服务管理。不论是大中型煤炭、钢铁企业、港口，还是小型生产者、经营者客户，均可依托该平台，查询铁路货运信息、提报运输需求、预约物流服务、提前预订铁路货运产品。对于铁路系统内部货运组织，铁路货运电子商务有效整合了传统铁路运输中独立的市场营销、货源组织、装卸仓储、运输调度和信息统计等各个物流环节，优化了内部货运组织工作，为客户提供了一套完整的铁路货物运输及延伸服务。

2 铁路货运电子商务的应用条件

2.1 铁路货运电子商务发展的外部环境

网络是电子商务发展的首要条件。自1996年1月，中国公用计算机互联网（CHINANET）全国骨干网建成并正式开通后，中国互联网络经济信息中心(CNNIC)完成组建，为全国范围内的公用计算机提供互联网络服务，行使国家互联网络信息中心职能。1998年10月“金贸工程”正式启动，国家经贸委和信息产业部共同研究制订促进电子贸易发展的总体规划、政策法规、规范电子贸易交易秩序，并在北京、上海等城市启动电子商务示范工程。1999年9月，招商银行率先在国内全面开启“一网通”网上银行服务，使得“网上银行”业务首次成为可能。随后，电子政务（政府上网工程）、网上纳税、网上教育、远程诊断等广义电子商务开始启动，并进入实际试用阶段。2000年6月21日，中国电子商务协会正式成立，加强中国与世界各国在电子商务领域的交流与合作，推进电子商务在中国的应用与发展。经过十多年的发展，电子商务如今已经与普通百姓的生活密不可分，淘宝网、阿里巴巴、京东商城、亚马逊图书城等耳熟能详的网络销售机构，联合申通、圆通等快递公司以及各类供货商，共同为消费者搭建了集生产、经营、消费为一体的电子商务平台，电子商务在全国蓬勃发展。

2.2 铁路货运电子商务发展的内部支撑

经过多年努力，铁路内部网络信息化建设，基本实现了运输信息的资源共享、信息共享、网络共享，为铁路发展货运电子商务提供了有力支持。硬件方面：自1994年7月，铁道部决定投资26亿元建设中国铁路运输管理系统（TMIS），历经10年竣工完成。该系统覆盖了全国铁路2200多个大中型车站，建立67个信息中心，整个工程使用了超过6000km以上的超五类双绞线，七十多公里光缆，安装了超过120000个以上的信息模块。经过不断扩容，如今，在硬件设施上已经形成了铁路专网通信，覆盖了铁道部所有管辖车站。软件方面：TMIS、TDCS（调度指挥信息管理系统）、CTC（新一代分散自律调度集中控制系统）相继投入使用，实现了运输指挥的高度集中化和智能化。同时，铁道部对车站综合管理信息系统即车站现车、货运管理及其相关软件进行了整合。整合后的车站综合管理信息系统软件,实现了“一个车站一套服务器,一个系统平台,一个通信出口,原始信息一次输入”的目标，使车站货运制票、确报、现车管理、集装箱追踪、货运营销、货运管理诸系统形成有机结合。2011年6月12日，京津城际铁路试行网络售票、12306网站开通，全国铁路全面推行网络售票，在铁路客运电子商务中取得了一定的成功经验，铁路货运发展电子商务的内部软、硬件平台已经具备。

2.3 铁路货运电子商务发展的社会需求

首先，网络的实现，带来了公开、公正、透明的机制。铁路货运利用网络进行信息发布、宣传，公开货物运输信息，对于运能、运力紧张的状况，能够得到社会的监督，同时也能对运输客户反馈的意见、要求和建议及时了解和处理，有利于铁路改善运输服务质量，树立良好的社会形象。其次，电子商务能够提高铁路运输的竞争力。铁路货运电子商务创建了铁路、客户、第三方服务商、代理商之间的商流、资金流、信息流，铁路内部的管理成本因网络的实现而降低，能够以最低的成本、最快的速度响应市场，市场化经营管理的竞争力得到提升。

3 铁路货运电子商务的应用

目前，客户可以通过铁路客户服务中心（www.12306.cn）进入中国铁路货运电子商务平台，包括以下业务功能：

3.1 信息查询

（1）客户可以查询各种货物运输办理流程。包括整车货物、快运班列、小件货物业务。

（2）查询铁路营业站信息。包括营业站名、所在城市、详细地址、服务电话及车站办理营业限制。

（3）查询车辆和集装箱参数。包括平车、敞车、棚车、罐车、特种车辆的车型、自重、载重、轴数、有效容积、运行速度等技术资料。

（4）货物运费计算。包括货物运价率查询、品名品类基价查询、保价费率表、货运费计算。如选择车辆为C70、发站为沙塘、到站为南京北的原煤，经系统计算运费为3591.10元/车。输入、查询极为方便、快捷。

（5）铁路实时信息。包括发到站停、限装信息，出入境办理限制信息、运力分配、运力资源公示信息。其中运力资源分配公示细化为铁道部跨局直达货物班列开行方案、铁道部管内直达货物班列开行方案、车站装车能力、按日期查询的车站剩余舱位。

以阿湖镇、安庆等四站为例，查询2012年12月1日装车能力，如图1所示。

图1 装车能力剩余舱位公示

3.2 货运订单、空车预约、现车提报

实名注册用户可以使用该功能。通过网上填写发、收货人信息、货物运输品名品类，提出运输时段、运输地点、运输需求进行提报货运订单。提报订单后可以查询订单，并且进行空车预约、提出未来10日内任何一日装车，提前锁定运力。通过网上回执单确认，即可到车站办理有关装车业务。

3.3 物流需求提报

服务内容包括门到门运输、上门取货、送货上门、仓储需求、流通加工、包装服务、搬运服务、代办服务。

3.4 电子结算功能

客户在现车提报后，运用计算运输费用报价，系统自动计算运输价格，客户在存入预付款的情况下，可以用网银支付。现行的铁路货运电子商务支持中国建设银行和中国工商银行两家网上银行支付。

3.5 在途追踪

对于装运的整车、集装箱，只需输入货票、车号即可实时查询车辆所在位置。

3.6 建议投诉

客户可能通过全国统一客服电话12306进行投诉，或者直接在线提出意见、建议，将很快得到答复。

4 铁路货运电子商务对货运工作的影响分析及对策

4.1 货运工作更加公开、透明、便捷

执行铁路货运电子商务后，客户只需一台电脑、一只鼠标，就能完成与铁路货物运输，做到了“人在家中坐、收发天下货”。同样铁路货运工作部门通过接收客户电子信息，集中完成货物运输的信息处理，使货运工作更加方便、高效。由于网络信息的公开化，铁路货运工作的行业信息、运力资源、运力分配均进行公示，减少和弱化了人为的操控因素，使得货运工作程序更加公开、透明。

4.2 对车站货运组织要求更高

由于客户通过电子商务提交订单、预订请求车，有些运输信息装车站需承认车批准后才能掌握，对车站快速组织查验货物、核对运单、组织车辆、搬运等各项货运组织工作要求更高。因此，需加强货运工作人员的业务技能培训，做到熟知本站的装车货位、装车品类、装载加固方案、主要运到站的运输条件限制，科学编制装车计划，大力组织直达列车和成组装车，以提高运输效率，应对电子商务对货运组织的更高要求。

4.3 车站货运工作岗位职能发生变化

施行货运电子商务后，车站货运内勤、货运计划员岗位工作重点由原来的受理客户订单、送达货运批准计划、提报请求车，向运单、货物审核、卡控匿报品名、卡控违反办理限制、卡控特殊品类资质转移，其岗位职能中的服务职能得到强化，如及时收集客户信息、进行客户维护、货源营销、疑难问题解答等。车站外勤货运员对到达货物的把关要求更加严格、车站安全员对装载加固方案的及时制订、执行要求更高。因此所有货运工作人员都应及时转变工作思路，研究业务流程，开展业务预想和演练，并且及时、主动与客户进行全面的沟通，以尽快适应电子商务的工作节奏。

4.4 货运工作与调度工作联系更加紧密

在铁路货运电子商务的实际使用过程中时常出现无效预约的情况，要求货运人员与调度工作人员保持紧密联系，确保铁路货运电子商务的订单兑现率。例如，受铁路目前运能的客观限制，有的客户为抢占舱位，虚报订单、预约空车，进而导致装车落空。再如，化肥的运输对收、发货人的资质要求很严格，由于客户自行办理运输服务订单及空车预约，发站无法提前审核收货人资质，造成无效预约的情况。此外，对于客户提出的新型货源，车站没有相应的装载加固方案，造成无效预约等。这就要求货运工作人员每日定期查询客户办理电子商务轨迹，对不具备装车条件的预约，一方面与客户沟通，另一方面应当及时向上级生产调度联系、汇报，保证调度指挥人员第一时间掌握信息，快速反应做出处理。

4.5 对货运营销工作提出了新的要求

铁路电子商务施行前，客户只要发货，就必须至少三次来到车站进行提报计划、提报请求车、装车，“跑站”是客户发运货物的一项“基本功”。 而铁路电子商务施行后，原有的联系模式被打破，客户直接通过网络进行提报计划、请求车，车站基本上看不到客户，因此除了通过网络掌握货源情况、进行货运营销宣传外，货运工作人员更应当转变工作思路、改变工作方法，采取“走出去”、“跑客户”，掌握客户生产、经营情况、营销铁路货运产品。

5 结束语

铁路货运电子商务的施行，推动了市场营销、货源组织、装卸、仓储和信息统计等各个物流环节的有效整合。通过不断加强的信息化建设、不断改进的作业流程、不断完善的服务措施，铁路传统运输与物流服务将深度融合。铁路编组站、货运站、技术站等将会进一步优化分工、集约经营，铁路货运站场都将以物流需要为核心，配合区域内的产业结构升级，向着现代物流中心转型。可以预见，铁路货运将会依托电子商务这一现代化平台，以更加公开透明、全面高效的网络化、智能化管理，以新型的现代化货场和物流中心出现在社会发展进程之中。