浅谈铁路大型客运站房的运营管理

张 苏

浅谈铁路大型客运站房的运营管理

张 苏

铁道部工程管理中心四电工程管理部

该文根据中国铁路的实际情况，结合相关国家标准，提出了铁路大型/特大型客运站运管管理的思路和方案，为铁路客运站房的运营管理提供有益的探索。

绿色建筑 运营管理 BAS系统 铁路客运站房

1 铁路客运站基本情况

按照铁道部“十二五”规划，2015年全国铁路营运里程达到12万公里以上，预计新建改建铁路站房将达1000多座，再加上目前已开通的车站，如果再计算动车段、动车所、各类检修基地、调度中心（所）等各类与铁路生产密切相关的重要建筑物，新建改建建筑物将接近2000座。并且规划中提到“需要加快建设资源节约型、环境友好型社会，需要加快构建低碳绿色的综合运输体系”、“坚持绿色发展，提高资源利用效率”等。如何运营管理这些建筑物，对它们的管理目标是什么？这些问题已经摆在铁路相关部门的面前。

2 绿色建筑

绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材）、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑[1]。

所谓“绿色建筑”的“绿色”，并不是指一般意义的立体绿化、屋顶花园，而是代表一种概念或象征，指建筑对环境无害，能充分利用环境自然资源，并且在不破坏环境基本生态平衡条件下建造的一种建筑，又可称为可持续发展建筑、生态建筑、回归大自然建筑、节能环保建筑等。绿色建筑评价体系共有六类指标,由高到低划分为三星、二星和一星[2]。

绿色建筑设计理念包括以下几个方面：

（1）节约能源。充分利用太阳能，采用节能的建筑围护结构以及采暖和空调，减少采暖和空调的使用。根据自然通风的原理设置风冷系统，使建筑能够有效地利用夏季的主导风向。建筑采用适应当地气候条件的平面形式及总体布局。

（2）节约资源。在建筑设计、建造和建筑材料的选择中，均考虑资源的合理使用和处置。要减少资源的使用，力求使资源可再生利用。节约水资源，包括绿化过程的节约用水。

（3）回归自然。绿色建筑将环保技术、节能技术、信息技术、控制技术渗透到人们的生活与工作，用最新的理念，最先进的技术去解决生态节能与居住舒适度问题，使建筑物与自然环境共同构成和谐的有机系统。

3 建筑物的运营管理

实现绿色建筑的一个重要手段就是建筑的运营管理。运营管理就是对运营过程的计划、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。从另一个角度来讲，运营管理也可以指对住宅建筑和公共建筑的产品和服务的系统进行设计、运行、评价和改进。

运营管理部分的评价主要涉及物业管理（节能、节水与节材管理）、绿化管理、垃圾管理、智能化系统管理等方面。建筑物的使用寿命在60～70年左右，而设施设备的寿命则在6～25年不等。建筑物一经投入使用，就需要良好的经营管理和维护管理。

建筑智能化技术是绿色建筑的技术保障，能提高其建筑性能，智能化系统影响着绿色建筑运营的整体功效。

建筑物生命期成本统计如表1所示：

表1 建筑物生命期成本统计[3]

由表1可以看出，降低能耗费用是最直接、有效的降低成本的方法。

4 铁路站房的运营管理

对于大型/特大型铁路站房，主要采取以下措施进行运营管理。

4.1 选择合适的物管部门

选择具有通过ISO 9000质量管理体系、ISO 14000环境管理体系认证和OHSAS 18000职业健康体系认证的物业管理公司。由符合条件的物业管理部门进行相应的物业管理（节能、节水与节材管理）、绿化管理和垃圾管理等。通过合理手段，有力节约清洁费、修缮费等。

4.2 设备、管道的管理

设备应该便于维修、改造和更换，这主要是前期建议时的问题，对于运营阶段影响不大，但是新增设备需要按此原则进行安装。通过将管井设置在公共部位等措施，减少对用户的干扰。属公共使用功能的设备、管道应设置在公共部位，以便于日常维修与更换。

4.3 对空调通风系统的管理

对空调通风系统的管理，要按照国家标准《GB 19210空调通风系统清洗规范》规定进行。主要项目有定期检查和清洗。空调系统开启前，对系统的过滤器、表冷器、加热器、加湿器、冷凝水盘进行全面检查、清洗或更换，保证空调送风风质符合《GB 17093室内空气中细菌总数卫生标准》的要求。空调系统清洗的具体方法和要求参照《GB 19210空调通风系统清洗规范》。空调系统中的冷却塔具备杀灭军团菌的能力，并定期进行检验。

空调通风系统的管理应达到以下目标：（1）公共建筑空调通风系统长期运行后，无对室内环境造成污染的情况；（2）空调运营中能做到定期清洗、消毒，长期未开的空调设备在开启前能做好清洁工作。

4.4 建筑智能化系统的管理

大型车站建筑的智能化设备比较多，下面以某特大型站为例说明数据，主要设备有：2套中央空调系统、232台空调/新风机组、187台送/排风机、183套排水泵、130台电/扶梯以及10个低压变配电所、3317个照明/应急照明回路。

客运站使用BAS系统作为智能化解决方案，包括后台组态软件、通讯网络设备、直接数字控制器（DDC）和现场控制器等，将中央空调系统、空气处理系统、新风机系统、送、排风系统、给排水监控系统、供配电监测系统、照明监控系统、电扶梯监测系统都纳入监控。

BAS系统对通风、空调、照明等设备的自动监控技术合理，使系统能高效运营。BAS系统对建筑内的空调通风系统冷热源、风机、水泵等设备应进行有效监测，对关键数据进行实时采集并记录，一般数据保存一年，关键数据永久保存，并对上述设备系统按照设计要求进行可靠的自动化控制。

BAS系统还提供与消防系统（FAS）的通信接口，从而实现火灾情况下的机电设备监控联动功能。

BAS系统的使用尽可能地满足了旅客需求，提高铁路企业的服务水平，提高生产安全水平和现代化管理水平，实现了节能降耗、减员增效的目标。

4.5 能源管理系统

通过BAS系统或者是能源管理系统，对各个系统进行节能控制：首先，统计分类分项能源消耗，并折算成标准煤和标准碳排放；第二，针对不同的系统提供不同的节能解决方案。针对中央空调节能控制，要通过定流量控制和变流量控制等手段进行。针对照明系统的具体控制策略包括：（1）就地手动控制；（2）远程遥控；（3）时间表自动控制；（4）基于光照度和客流量的环境参数辅助控制；（5）与客运信息系统接口，实现基于列车进出站、旅客上下车的站台照明和通道照明的联动控制。

4.6 其它措施

实施资源管理激励机制，管理业绩与节约资源、提高经济效益挂钩。采用绩效考核等方式，使得物业的经济效益与建筑用能效率、耗水量等情况直接挂钩。如将能源管理纳入物业及个人考核，做到公共区及时调整照明亮度、调整空调温度等。

5 结语

通过运营管理，可以提高工作效率、降低能耗，如果措施得当，站房能耗可以大幅度下降。并且由于绿色建筑是将来发展的趋势，争取有条件的客运站都要通过绿色建筑评审，使铁路系统的客运站成为社会发展的良好基础，满足铁道部“十二五”规划的要求。

铁路站房系统运营管理是一项非常复杂的系统工程，涉及到站房、电力、暖通、给排水和物业等专业和部门。因此，系统的运营需要从全局着手，统一规划、统筹兼顾、分块分部实施，防止系统内部出现不匹配、不协调的现象，确保运营能够顺利进行，实现站房环境和能耗等的动态调节，保证旅客具有安全、舒适的乘车环境，并在此基础上实现节能增效的目标。

对铁路站房系统建筑运营管理的实施开展研究，对我国正在大规模开展的铁路站房、综合交通枢纽建设及后期运营管理无疑将具有显著的借鉴和指导意义。

[1] GB 50378, 绿色建筑评价标准[S].

[2] 前瞻产业研究院．2013-2017年中国绿色建筑行业发展模式与投资预测分析报告[R], 2013．

[3] 程大章. 绿色建筑的运营管理[EB/OL]. http://www.doc88.com/ p-909236625296. html