简析机械化大修施工成本控制

苏飞

近些年，随着科技的进步，大型养路机械在铁路中发挥着越来越重要的作用，铁路大维修施工也都以大型养路机械为主。由于铁路市场化改革步伐的加快，各铁路单位对于本单位内成本控制意识已大大加强，现结合本人所从事的大修施工组织管理，浅谈一下大修施工的成本控制。

1 目前的铁路大修施工普遍存在的几个问题

1.1 成本控制意识不强

铁路的既有生产组织方式造成了现阶段人员成本控制意识不强，没有真正做到节约每一颗螺帽、每一升机械用油、每一米塑料编织布。施工组织的负责人在保证安全的同时，往往忽略掉成本控制，造成大量的人力和材料浪费，进而导致施工成本的上升。在施工组织方面，拟定大修计划时，没有充分考虑施工成本的优化，在项目实施过程中还经常会出现计划变动，造成施工成本增加。

1.2 过程控制比较薄弱

机械化大修施工往往是多工种集团化施工，按照件名集中一段时间施工，短则十几二十天，多则两三个月。而成本的超支往往是在施工结束后才能完全测算出，缺乏了施工过程中的施工控制环节。一次施工，申请多少材料，用多少人工，使用多少油脂等等，都缺乏过程控制。只注重静态管理，而忽略了动态管理。

1.3 缺乏可行的有效的施工过程管理体系、具体的操作流程以及相应的奖惩考核机制

在施工过程中，影响成本的环节有很多，如何对施工中的各个环节进行有效的监控和应对，成为了一个系统的课题。例如材料申请和发放使用、机械配件的申领使用、线上料尤其是石碴的使用、机械效率和作业规划、施工组织程序等，都牵涉到成本的高低。

1.4 单公里消耗定额没有制定，或制定不完善

很多机械化大修单位在考虑成本控制时都制定有单公里消耗定额的规定，例如规定单公里人工、机械、材料、石碴的消耗等，但由于施工条件不同，工序不同，实际消耗与定额会产生较大差异。例如有些施工地段抛床较多，单位时间内的机械作业效率变低，有些地段由于出余土的限制，不得不压缩施工进度，还有些封锁点因为天气因素，无法今天清筛等等，都是影响作业效率的因素。

2 加强机械化大修施工成本控制的一些措施：

2.1 全员树立成本控制意识，建立奖惩考核机制

需要加强宣传教育的同时，辅以一定的奖励和考核。铁路一步步走向市场化，增收节支是各个市场化企业必须考虑的问题，只有做到每一位职工每一位管理者都能从我做起，节约和控制成本，才能发挥出最大的效果。通过一定的奖惩考核，让职工感到自己的努力确实给单位也给自己带来了利益，才能真正激发全员增收节支控制成本的意识。

2.2 制定详尽可行的单公里消耗定额

要建立切实可行的单公里消耗定额，离不开长时间的摸索和规律总结，通过2至3年的大修施工，可以制定出大概的大修单公里消耗，例如大修清筛、大列换枕、大修换轨的单公里人工、机械、材料、费用的消耗。单公里消耗定额并不是一成不变的，要根据影响施工效率的相关因素，制定出一定的系数，下达单公里消耗定额时可以根据施工现场实际乘以一定的系数。

2.3 建立健全过程控制机制

任何的施工生产，离不开材料的消耗。机械化大修施工的料包括机械配件、机械油脂、一般料、工具料、燃油、工务线上料、石碴。从申请、审批到最后的下发使用，必须建立一整套的流程，让每一分料都能切实用于生产实际，且审批和下发流程必须高效可行。另外，在施工的生产过程中，要定期进行施工成本的分析，及时发现施工成本可能超支的方面，加强专项控制。

2.4 影响施工成本的几大原因分析

① 施工计划安排方面：

A、月计划允许每周运用几个施工点：施工点的集中与否直接关系到大修施工的效率，集中修期间的不间断施工能明显提高施工效率，降低施工成本，加快施工进度的同时，也能尽量减少对运输的影响。

B、每天的封锁时间长短：210分钟封锁和180分钟封锁时间，作业长度不同，但相关的人工成本和机械消耗却相差不多，因此越长时间的封锁越能提高效率，降低成本。

C、封锁的时间段：如遇夜间施工，除了增加照明成本外，人员疲劳会在一定程度上降低作业效率，另外，由于夜间施工视线不好，为了确保安全，大修施工往往会降低施工作业长度保证线路安全，也因此会影响施工效率。

② 施工组织方面：

A、机械使用：例如目前大修清筛施工中，为保证施工安全，确保施工效率，考虑安全和进度的因素，两清四捣两稳两配为比较合理的配置。根据施工长度和施工需要安排使用机械，可以很大程度上降低成本。

B、每日作业进度的安排：不同的施工负责人安排的日施工进度不同，在保证施工质量和安全的前提下，越快完成施工，当然成本也就越低。根据施工条件和地形的影响，合理安排大机作业，才是降低消耗的最有效办法。

C、施工作业遍数：根据施工作业线路的情况，减少返工或捣固遍数也可以降低成本，例如大修清筛施工，五捣三稳使线路达到验交状态即可，多作业一遍就多一些成本消耗。

③ 材料使用方面

A、加强现场材料的回收利用：例如现场使用的塑料编织布、换下的机械配件等都可以进行回收再利用

B、减少一次性线上料消耗：大修清筛作业中消耗最多的就是石碴，在确保施工安全和道床技术要求的同时，尽可能减少消耗，另外减少处理K车偏载进行的卸空作业。

C、确保材料的质量：高耗的机械材料可以使用一些耐耗配件，价格提高，但使用时间大大增加，如清筛机磨耗板和捣镐等材料。

3 总结

增收节支是一个系统工程，要全员动员、全员参与，在各个方面能想到，做到，才能发挥施工的最高效率，降低大修施工的成本。