城市轨交车站大客流事件的起因及对策

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院博士后朱炜在2013年第3期的《城市交通》上发表了题为“轨道交通车站大客流事件的形成、传播及对策”的文章，认为轨道交通车站大客流事件是轨道交通系统应急事件的一种，是指在轨道交通运营中由于某些因素的影响致使轨道交通车站在某一时间内候车、停留的乘客超过了该站设计许可的客流容量，并有继续增加趋势的一种客流情况。大客流事件往往由于大型活动、事故/故障、高峰时段这三个原因产生，因而对轨道交通系统的运营管理提出了挑战，即在大客流事件发生期间，若不采取相应的应急处置措施，将极有可能发生人员伤亡事故或意外事件。由于“涟漪反应”的存在，其负面影响会在轨道交通网络上不断传播并引发一系列次生事件，甚至造成重大人员伤亡和财产损失，这也是轨道交通系统需要应对的一类主要应急事件。

为此作者提出大客流事件的三大应对策略。一是事件预防（层次I）。这一层次应对策略的制定目的是防患于未然，最好是让轨道交通车站大客流事件不发生。预防策略主要体现为控制车站到达流量，具体包括合理安排活动时间、合理组织散场过程、适当增加活动场所出口至轨道交通车站的行走距离、采用出入口限流及广播音频视频播报显示，甚至是错峰出行提示等非强制性引导措施来降低车站乘客到达流量的集中度。二是应急处置（层次II）。这一层次应对策略的制定目的是在轨道交通车站大客流事件已经发生的情况下，及时响应，采取有效的应急处置措施，减少损失，降低影响。处置策略主要体现为提高输送能力、加强客流疏散组织和关注薄弱环节三个方面。三是事后评估（层次III）。这一层次应对策略的制定目的是在轨道交通车站大客流事件发生后，对整个事件演化过程的各方面进行详细评估，从中不断学习、提高对轨道交通车站大客流事件的应对能力。