道奇蝰蛇ACR曾在纽博格林北环赛道创造了两次量产车单圈最快记录,而海外媒体的最新报道显示,下一代蝰蛇ACR车型有望于2014年亮相。
据了解,下一代蝰蛇将采用全新空气动力学套件,包括前扰流板和巨大的尾翼。此外我们还可以期待整车质量的减轻以及可调式运动悬挂系统和更加坚固的防滚架。而高性能刹车片、特制的倍耐力轮胎以及一系列减重措施也是必不可少的。有趣的是,公司的策略或将最终决定下一代蝰蛇ACR是否能够进一步提高动力。SRT CEO Ralph Gilles此前曾表示蝰蛇的功重比不得超过法拉利F12 Berlinetta,被限制在2.35公斤/马力。有消息人士透露称蝰蛇的8.4升V10引擎所产生的最大输出功率将超过法拉利F12的6.2升V12引擎的730马力,不难想象,法拉利对此并不是很乐意。