强化生态发展观念关注城市道路绿化设计

张卫绒

摘要：随着经济的发展和社会的进步，人们的生活方式和生活观念都发生了巨大的变化，城市道路规划设计，已经从原来的城市交通功能设计阶段转变为以生态发展观念为导向的城市道路绿化景观设计的阶段，所以，城市道路的绿化设计已成为城市道路设计发展的主要目标，本文通过阐述城市道路绿化设计的生态理念，引出绿化建设以及城市绿化工作在城市建设过程中的重要意义。

关键词：城市绿化；生态观念；道路设计；和谐共处

在城市建设中，绿化建设尤其重要，做好绿化建设是促进人与自然和谐共处的基础，所以，在城市道路设计中，要将环境因素纳入设计之中，减少城市道路建设对生态环境的负面影响，并且将人工环境和自然环境进行有机的结合，真正实现具有可持续性、绿色环保、社会、经济、自然环境和谐统一的生态城市道路。本文从科学的角度出发，通过系统地分析与研究，阐释在城市道路的设计中如何融入生态发展观念，在美化城市景观的同时又促进了城市生态的平衡发展。

一、城市道路绿化设计的生态目标

所谓的城市道路绿化设计的生态目标，指的是在城市道路建设的过程中，既要实现城市道路所需求的基本交通功能，又要减少城市道路建设对城市自然环境的负面影响，从而实现行车舒适安全、行驶高速便捷、城市景观和谐、经济发展合理、生态环境可持续以及具有一定耐久性，真正建立起适合人们居住的现代城市空间。

二、城市道路绿化设计存在的问题

近些年，随着生态理念不断植入城市道路设计之中，国内对于城市道路建设中的绿化设计理念比较关注，但是只是侧重于美化城市的层面，缺乏比较深入的生态学观念，城市道路建设缺乏整体性和连续性的考虑，从而导致出现过多的人工构筑物和单调雷同的城市道路绿化设计，使得城市道路景观枯燥乏味，所以，城市的生态质量得不到应有的保障。

三、城市道路绿化设计中的生态理念

1、自然环境保护理念

城市道路只是一个地区自然环境中的一部分，它本身并不能组成一个完整的生态系统，所以，在城市道路建设的过程中，应该对该地区特有的自然景观及人文景观给予适当的保护，并且对施工过程中遭破坏的环境运用各种科技手段进行恢复性设计或者是补偿性设计，从而使得城市道路建设与当地的生态环境完美的融合，并且依赖于当地生态环境的各种作用而发展。

2、可持续发展理念

城市道路建设的可持续性发展理念，指的是在城市道路建设中，首先以保护当地的自然环境为基础，减少道路建设对自然环境的破坏，并且合理的开发利用可再生资源，使得人类的发展保持在地球能够承载的范围之内。

3、功能性与经济性的理念

传统的城市道路设计理念中，道路的功能仅是完成交通运输，而在以生态发展理念为导向的城市道路设计中，已经把有效利用自然资源和减少环境破坏提上了日程，这样一来，即能满足城市道路建设的基本功能，又能保护自然环境，还能实现最大化的经济效益，从而使得城市道路设计真正实现功能性、环保性和经济性的有效统一。

四、生态发展观念在城市道路绿色设计中的实际应用

城市道路绿化是附属城市绿化的一个组成部分，其主要包括城市道路绿地范围内的绿色植物和绿地范围内的景观设计，源于城市道路的绿化具有恢复自然环境的功能，所以必须对这两方面进行有效地配置。

1、 合理建设城市道路绿化

城市道路绿化是道路环境的重要组成部分，合理建设城市道路规划，可以充分发挥绿色系统改善道路环境的作用。

近几年，城市的热岛效应比较突出，为了有效地缓解城市的热岛效应，需要做到以下几点，首先，加大城市的绿地面积；其次，尽量以适当规模的绿地取代众多分散的小块绿地；然后，应该优先选择乡土树种或者原生树种，因为它们的抗污染能力比较强，可以有效地缓解城市的噪音污染。最后，沿着顺风向建设带状绿地，因为这种方式可以促进空气的流动和冷却，同时还可以对污染物进行稀释扩散。

2、 增大城市道路的绿化量

城市道路的绿化量，直接取决于植物叶面积的大小，所以乔、灌、草合理搭配的集中式绿地生态绿量远远大于草坪的平面绿量，所以，机动车和非机动车之间应该选用高度不高的灌木进行种植，同时搭配时令花卉，这样一来，不仅可以减轻噪声污染和环境污染，而且不遮挡司乘人员的视线，给人一种舒适的安全感。而在人行道和车行道之间最好选用乔、灌木复层绿化带，乔木的树冠比较大，可以起到很好的遮阳效果，另外，多种多样的植物品种，还有利于各种昆虫、小型动物的生存，从而保障了整体生态的平衡。

源于城市道路中可以利用的绿化面积比较少，所以在城市道路的绿化设计中，可以发展垂直绿化带，这样一来，即能弥补城市绿化面积不足的缺点，还能增加城市的绿量，使得城市绿化景观具有层次感。比如，可以在建筑施工现场的矮墙、铁丝网等单调硬性的建筑物旁边种植爬山虎或者常春藤等攀援植物，这些植物不仅可以有效地维护这些建筑物，而且可以美化城市环境，减轻噪音污染和环境污染。另外，某些地区的人行天桥和高架桥比较多，也可以利用这种方法加大城市的绿化量。

3、 缩短城市绿化景观的成型时间

要想缩短城市绿化的成型时间，必须合理安排整体的施工程序，城市道路绿化从建设到形成较好的绿化效果，并不是一朝一夕的事，而现代城市建设急于展示这种即时绿化效果，从而导致城市道路的绿化只是昙花一现，这就要求，在城市道路的绿化设计中，必须从科学的角度出发，要有长远的目标，注重远、近期的有效结合，使得绿化景观尽快发挥其功能。

要想缩短绿化景观的成型时间，必须在尊重植物的生态学特性的基础上，科学合理的安排施工程序。具体操作措施可以参考以下的实例。在启东市丁仓港路道路绿化施工过程中，先种植难于马上见效的乔木香樟、银杏和雪松，然后种植灌木樱花、垂丝海棠和红叶石楠球等，进而配种时令花卉以及大面积的色块小苗和草皮，这样即能缩短绿化景观的成型时间，又能起到立竿见影的绿化效果。另外，为了提高垂直绿化的时效，在植物物种的选择上，可以首先选择适应能力强、生长能力快的山荞麦，然后再种植生长能力比较弱的常春藤，这两种物种可以适当的混合种植，以便后期通过采用土壤改良以及较好的管理技术，使得常春藤可以快速成长，等其基本成型后，再逐渐淘汰那些优先种植的物种。

4、 优化城市道路廊道的分布

这里所说的生态廊道，主要是指城市道路的绿化带和林荫带等产生的生态效益。一个城市道路景观的整体性和连续性是城市道路廊道发挥其作用的基础，所以在城市道路绿化设计中，维护区域内的整体环境格局，就成为维护城市生态环境安全的关键点之一。在构建城市生态网络时，即要保持景观格局的完整性和连续性，又要设计和重建道路作为自然过程的连续通道，并且把当地特有的自然景观融入到城市建设中去，使得道路成为城市建设的景观之一。另外，可以建立城市和郊区景观的联系廊道，创造出更加自然的生态环境。

结语：

综上所述，城市道路绿化不仅是合理布局乔、灌、草等植被，而且包括城市道路绿化的合理建设、城市道路绿化量的增加以及缩短绿化景观的成型时间、优化城市道路廊道的分布等等，所以在城市道路绿化设计中应该注入生态发展观念，才能更好地解决城市道路绿化设计中面临的种种问题，真正建立起与自然环境和谐共处的生态系统。

参考文献：

[1]王贞.以生态的观念关注城市道路绿化设计[J].华中科技大学学报，2011（02）

[2]林建海，李娴.以“绿色生态”为导向的城市道路绿化景观设计[J].辽宁科技出版社，2011（05）

[3]李江伟.生态设计在城市道路中的应用研究[J].生态学报，2009（05）