拥有悠久历史的澳大利亚吉普斯兰航空有限公司(Gippsland Aeronautics Pty Ltd)于2010年被印度Mahindra公司(Mahindra Aerospace Pvt Ltd)收购,公司从此更名为吉普斯航空有限公司(GippsAero Pty Ltd)。GA8“空中货车”(Airvan)加长型GA10是吉普斯兰的代表作,前者是一款8座活塞单发多用途飞机,于上世纪90年代中期开始研制,2001年投放市场。2009年,吉普斯兰公司又开始研制GA8的加长型,换装涡桨发动机的GA10。
GA8“空中货车”(Airvan)
GA8在设计上遵循简单、低使用成本的原则。它于2001年开始交付之后,又不断衍生出系列机型,如2009年取证并开始交付的涡轮增压发动机型GA8 TC-320型。
今年6月,第200架GA8顺利交付。今天,GA8的用户遍及全球30多个国家,主要用户为小型通勤航空公司/包机公司以及教会航空互助会(MAF)。GA8 TC-320的售价约为73万美元。
GA10
GA10于2009年开始研制,2012年成功首飞,目前正在进行澳大利亚民航局的适航取证工作,计划今年年内取得FAR23部型号合格证。
GA10装配罗罗的M250-B17F2涡桨发动机,机身比GA8更长,标准座舱布局为10座。但是,GA10与同级机型相比,无论是尺寸还是重量都相对略小。GA10同样遵循简单、低使用成本的设计原则,因此大量沿用了GA8的零部件和成熟系统,研制成本得到了很好的控制。
据吉普斯兰称,GA10是最经济的十座涡桨单发多用途飞机。