联动挡车器停电自动报警信号的设计

摘要：XFQ－12型挡车器是与绞车联动的在提升时如果挡车器突然断电，井口把钩工没有及时发现，很容易出现挡车器无法动作。如不及时停车，可能造成碰、挂挡车栏等事故。本文简单介绍研制的停电报警装置动作灵敏可靠，不易出故障，能够保证安全提升。

关键词：挡车器 报警装置 安全提升

我矿副暗井口使用的XFQ－12型挡车器是与绞车联动的。其电源取自绞车380V安全回路，是为了保证与绞车电源同步。可靠动作，达到防止误动作碰坏挡车栏的目的。10月份副暗井绞车电控改造，造成挡车器电源不能与绞车同步，在提升时如果挡车器突然断电，井口把钩工没有及时发现，很容易出现挡车器无法动作。如不及时停车，挡车器不仅起不到安全保护作用，还可能造成碰、挂挡车栏等事故。因此挡车器断电后，必须有显示，使把钩工及时发现并通知信号工发送停车信号，避免事故发生。10月1－5日我们经过反复试验，终于研制成功了停电报警装置。自使用后发现其动作灵敏可靠，不易出故障，能够保证安全提升。现将其工作原理说明如下：

电路图说明：

①X1，X2是挡车器主机丝杠前、后隔爆行程开关，X3是绞车深度指示器上行程开关。

②点划线框内电路是改装后的80开关电路图。其它为80N开关电路图。

③80开关电路中A、B两相接127V电源。a、b接80N开关36V电源。80N开关A、B、C三相接660V电源。

挡车器动作原理：

①手动控制：80开关在停电位置，80N开关手把打到送电位置，当按下正转按钮，开关正转接触器吸合，主机上电机得电，带动丝杠旋转，靠固定在与丝杠配合的螺帽提起挡车栏，到位后通过串接在80N开关控制回路上行程开关X1断开电源，起到自动断电作用。由于主机丝杠有机械自锁定位功能，档车杠不能自动下落；当按下反转按钮时，电机反转，挡车栏下落，到位后通过串接在80N开关控制回路上行程开关X2断开电源，电机停转。因挡车栏起落时间很短，所以80N开关不需要自保，2#线不用。正常工作时，挡车栏处于下落常闭状态，当绞车牵引车辆需要通过前，按顺序重复上述过程，可实现手动控制挡车器的目的。

②与绞车联动控制：把80及80N开关手把打到送电位置，80开关接通36V电源，继电器J经过X3常闭触点构成回路吸合，其常开触点JK闭合，然后通过并联于三相按钮中的1#、4#线，使80N开关反转控制回路形成回路，从而实现挡车栏自动下落目的。当车辆提到或下放到距挡车栏15米处，X3被绞车深度指示器活动螺母上固定的滑块顶开，X3触点断开，继电器J断电释放，其常闭触点JB闭合，然后通过并联于三相按钮中的3#、4#线，使80N开关正转控制回路形成回路，从而实现挡车栏自动升起目的。当车辆通过挡车栏后，滑块随活动螺母脱离X3，这样继电器J又吸合，档车栏自动下落，及时处于常闭状态。只有当车辆经过时才升起，从而实现与绞车联动之目的。

③停电自动声光报警：80开关手把打到送电位置，A、B两端有127V电，当80N开关660V电源断电，其控制变压器无36V电源输出，那么继电器J不能吸合，其另一对常闭触点闭合，接通信号灯和电铃电路，实现自动声光报警。当80N开关控制变压器一次侧有故障，同样可以报警，这样确保660V断电或80N有故障，挡车器不能正常起落时，能够及时通知信号工发出停车信号。当使用手动控制时，由于80开关手把在停电位置，断开了报警电路，使其不能误报警。

这套装置的应用，避免了车辆碰、挂挡车栏的事故发生。为保证其正常工作，要求机电工每班必须进行试验。从安装应用至今，其动作灵敏可靠，为副暗井安全提升发挥了重要作用。

参考文献：

[1]国家煤矿安全监察局.煤矿安全规程[M].北京：煤炭工业出版社，2004.

[2]中国统配煤矿总公司生产部.生产矿井运输质量标准化标准执行说明[M].北京：煤炭工业出版社，1992.

[3]赖林弟，胡海燕，胡克满.智能挡车器控制系统的设计[J].软件导刊，2012(04).

作者简介：常国华（1975-），男，陕西宝鸡人，本科，现任河南煤化集团鹤煤公司九矿培训科长。