电动车品鉴

宝马i3

这款集节能环保与驾控乐趣为一体的宝马i3是一辆可爱的微型车。它采用了后置电机，最大功率为125千瓦，最大扭矩为250牛米，看似小巧可爱，实则却是一台威猛的小钢炮。轻量化的设计让发动机的重量仅为49千克。

i3的续航里程可达130？160千米，其混动车型的最大续航里程为300公里左右。同时，在使用ECO模式下，续航里程还可以增加12%；在快速充电的情况下，20分钟就可充满80%的电量。百公里的加速时间为7.2秒。此外，该车还搭载了动态显示的导航系统。车主运用车内的i Remote APP程序可实现智能手机的远程遥控，如激活空调系统、显示最近的充电站等。

该车于7月底正式销售，售价在3.45万美元左右，混动车型约为4万美元。

大众E-Up

零排放的E-Up绝不是一辆索然无味的汽车。尽管在风格上E-Up是Up的延续，但它却与大众传统车型不同。E-Up采用了前置电机，搭载的82马力电机可产生210牛米扭矩。续航里程为130公里。百公里加速时间也仅需11.3秒，最高时速可达到135km/h。电池在满电状态下可续航150km。能具备如此强劲的动力不仅因其电机出色的扭矩特性，还有轻盈的车身。整车仅重1085公斤，其中锂电池为240公斤。该车已于今年3月对外公开发布，秋季开始接受订单，2014年正式上市。

东风风神E30

身为东风风神首款纯电动车型，E30的长相却酷似奔驰Smart，发动机功率也比肩荣威E50。

E30在车身高度与宽度上略高于荣威E50。两者在长度上相差874mm，轴距相差500mm。E30的最高时速为80km/h，且单次充电后续航里程可达110～180千米。百公里能耗约10kwh，若夜间充电，使用成本更低。此外，E30采用的电池为磷酸铁锂电池，循环寿命可达1500次，并且采用高温充放电，容量稳定且储存性能良好。这款适宜时尚个性人群消费的E30已在今年6月面世。

奥迪R8e-tron

奥迪R8e-tron绝对称得上公路上一个威武的角色。单独的梯形框架格栅主导着前部的基调，两侧带有大进气口，车身长度为4.43米，宽度1.9米，高度1.25米，典型的超级跑车比例。2.65米的轴距为驾驶员和前排乘客提供了宽敞的乘坐空间。

R8e-tron电动跑车配备一个锂离子电池和四个电动马达，0-100km/h加速时间仅需4.2秒。最高时速可达124.27英里/小时（200km/h），在最佳条件下，续航里程为133.59英里（约合215公里）。该车预计在2013年量产1000辆，售价为10万欧元。

沃尔沃C30电动版

沃尔沃C30纯电动汽车的优势在于安全，在搭载了24kW/h蓄电池组、280kg的锂电池后，其安全性能比常规动力车型更加安全。

沃尔沃C30完全采用电动机提供动能，最大功率为111马力，可以在10.5秒内完成0-100km/h加速，最高车速130km/h。锂电池的容量为24kWh，采用家庭电源充电可在8小时内充满，快速充电3小时内足以完成。电池的续航里程为150公里。目前这款车型面临的最大问题是成本，据沃尔沃汽车内部测算，纯电动车的成本比普通汽车要高出2.5万欧元，也即沃尔沃C30 BEV的成本将是普通C30的两倍。据悉，这款车今年将会在欧洲正式量产上市。

比亚迪 秦

秦的外观设计除了前杠两侧的装饰与前灯内的变化外，其它基本上延续了概念车的设计元素。

动力上，混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可续驶50公里，满足日常代步需求，长途旅行电耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，这突破了新能源车续驶不足的瓶颈。其搭载的电池类型是byd的磷酸铁锂电池。秦量产版已在今年6月上市，售价为18万元左右。

特斯拉Model S

因在香港业已获得数百辆订单，特斯拉Model S电动轿车将在今年冬季正式在香港上市销售，但具体售价现在还未定论，当前在美国的起步售价为69，900美元。

3D电动汽车Urbee2

在一些汽车企业，3D扫描、3D打印已经应用在前瞻的研发环节，并且大幅加快了新车开发。目前，由美国Kor Ecologic公司在已有原型的基础上进行设计的3D电动汽车Urbee2已进入投产阶段。同时，据上海通用汽车中国前瞻技术科研中心的科研人员表示，现在利用3D技术研发一款新车或一个零部件仅需一两个小时。

Smart fortwo

Smart fortwo的外观拥有更加时尚动感的视觉效果。而且，全新Smart fortwo将与新一代雷诺Twingo共享平台打造，车身长度和宽度都较Smart有所增加。动力上，全新Smart fortwo将搭载三缸自然吸气和三缸涡轮增压汽油发动机，最大功率输出为62kw（84PS），最大扭矩120牛米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。另外，Smart fortwo还将推出纯电动车型。该车最快于2014年亮相。

大众XL1

这辆百公里油耗仅约为0.9升的XL1是由德国大众汽车公司研制的。其动力由一台排量仅为0.8升的小型柴油发动机和一个独立的电动马达及电池组提供，最高时速159公里。采用碳纤维材料的整车重量仅为795千克。该车今年将生产50辆，并于年底制造完成。

DC50 EV跑车

这款限量生产的 DC50 EV纯电动跑车经过特别设计，拥有独特的空气动力学造型，配备玻璃车顶和高档的电控剪刀门。目前其详细规格数据尚未得知，不过，它搭载的纯电驱动动力系统可输出高达360马力，如此充沛的动力输出使得这款电动跑车与保时捷跑车一较高下，该车所配电池组的最远续航里程可达322公里。

电动版STROMOS

STROMOS的外观因大灯和雾灯的突出设计更显俏皮。车身的长宽高尺寸为3715×1680×1590mm，纯欧版风格。但在动力上，它配置了一台输出功率56kw的电机，最大扭矩140牛米，最大时速可达130km/h，百公里耗电为15～20Kwh，最大续航里程达到120km。

microMAX电动汽车

microMAX 并未拥有电动汽车所具备的强劲性能，而是主打一种自由休闲的驾车理念，车身比较短小，但室内十分宽敞，如同一个小型移动家庭客厅。该车采用了一台28千瓦功率的发动机，可在100公里的范围内活动。首辆原型车已在2013年的日内瓦汽车展上亮相。

日产ZEOD RC

日产ZEOD RC（按需零排放赛车）是继日产聆风和日产LEAF RC原型赛车后的又一力作。它采用了多种全新电动传动系统技术，可实现电力驱动和燃油驱动之间的相互切换。这款目前世界上速度最快的电动赛车将在明年法国勒芒24小时耐力赛上首度出战，以超过300km/h的速度驰骋赛场。