吴朝勇 缪玲娜
【摘 要】 市政道路是城市交通的重要道路,对市政道路的沥青混凝土施工要做到精益求精,造福广大市民。文章中概述对沥青混凝土施工时的技术讨论和要点分析,目的是为了让沥青混凝土路面工程能更够更的施工质量和施工技术。
【关键词】 道路路面 施工技术
一、沥青混凝土道路优点
(一)沥青混凝土是一种弹-塑-粘性材料,具有良好的力学性能,它不需要设置施工缝和伸缩缝。
(二)沥青里面平整且有一定粗糙度,即使雨天也有较好的抗滑性;黑色里面无强烈反光,行车比较安全;路面有弹性,能减震降噪,行车较为舒适。
(三)施工方便快速,能及时开放交通。
(四)经济耐久,并可分期改造和再生利用。
二、 施工前准备工作
(一)做好原材料的选择
原材料是质量的基础,没有好材料,施工质量如何提高枉费的,所以要挑选质量好的原材料,挑选满足施工质量的材料而且原材料的来源、数量和供应计划都要做到细致。把材料中的沙石、沥青、粗集料等都要按照计划书内容选购,并且将原材料按照使用位置进行混合搅拌,和沥青充分结合并经试拌确定。准备作为下一步准备。
1、沥青材料
沥青混凝土可采用黏稠石油沥青或软媒沥青为结合料,其稠度要根据气候条件,混合料类型,交通性质等因素综合选定。在气温较高和交通繁重的条件下,凡细粒式沥青混凝土应选用稠度较高的沥青,反之,则可采用稠度较低的沥青。
2、碎石或砾石
应选用强度不低于3级、耐磨、方正有棱角和与沥青粘结力较强的碱性石料。若选用酸性石料,则在使用前,应掺加少量表面活性的掺和料预先碱化,以改善石料与沥青粘结力。所用的石料必须清洁干燥,不应含有污泥等杂质。粘土及灰尘含量不大于1%。
3、砂
天然的及人工的均可选用,应具有一定的级配组成,最好是颗粒尺寸大致相当。砂质应清洁、坚硬,不含杂质,含泥量不大于4%
4、矿粉
一般采用石粉。其中粒径小于0.074mm的成分,宜不少于80%,亦可采用水泥,消石灰粉,但消石灰粉不宜超过3%,矿粉在沥青混凝土混合料中的作用是填充混合料的空隙,增强矿料和沥青的粘结力,它能显著地提高混合料的强度、温度和稳定性。
(二)对图纸做好会审工作
在工程开展之前,必须要做好对图纸的研究工作,把施工图纸的每一部分仔细领会,遇到不明白的地方需及时提出并且解决,对图纸上的错误要及时更正,以免在施工过程中出现问题,增加施工难度和加大成本控制。在施工之前要做好记录,和施工图纸核对,便于对工程的施工能更顺利地开展。
三、修筑试验路段
在市政道路沥青混凝土路面铺设之前,要做好对路面的勘察,同时要注意施工工程当中可能会遇到的问题,让施工能更少阻碍更加顺利。并且要做好实验路的铺设,采用相同的原材料和施工技术进行施工,而且在施工的过程中,对沥青混凝土道路的运输、摊铺、碾压、养护等施工手段和施工图纸设计的一模一样。以方便对未来施工工程时的遇到的问题进行解决,同时成为工程各项标准的参考系,以及可以对施工工艺的改进和获得宝贵的道路数据,方便日后的大面积施工时候的顺利开展。
四、沥青混凝土的拌和与运输
在沥青混凝土搅拌的时候,就应该采用大吨位的运输车,边搅拌边把混凝土运输到工地,在运输的过程中,运输车必须要控制好沥青混凝土的温度和搅拌均匀程度,因为温度不足的话会在运输途中在运输车内结块,影响沥青质量和损害车辆安全,充分搅拌是为了到达工地后马上进行施工作业,节约工程实间。同时运输过程中要确保车辆平稳运行,减少急刹车和到达工地后不要碰撞机,以及注意卸载沥青混凝土的地点,为工程带来便利。
五、摊铺
沥青混凝土摊铺的方式为采用二台摊铺机组成梯形队联合铺筑,相邻两幅的摊铺留5~10 cm 左右宽度的摊铺重叠,梯队间距为10~30 m。主路底面层施工的时候,摊铺机应该外侧走钢丝,里侧控制好底面层的高程,在主路顶面施工的时候,应该注意控制好面层的高程及横坡。钢丝基准线最大紧长度控制在200 m 以内,钢丝线直径控制使用范围0.2~0.3 cm,高程以设计高程、横坡计算得出,提前放置在已调制完毕的可调节器支座上,保证摊铺机摊铺前已调好。
行驶的过程中,应该控制好速度,不得随意变换速度,避免速度的变化而引起施工的质量,本项目摊铺机的行驶速度控制在3 m/min 左右。如果遇到下雨天或者工作面积水的时候,不得摊铺,被雨淋过的沥青混凝土料也不得使用,施工中若出现离析现象,也应该及时找补,对于大油量混合料、焦糊料等严禁使用,若已经摊铺了应该立即清除。摊铺时,不得使用人工反复修整,确实需人工修整时,工程技术人员现场跟踪检测摊铺温度并详细记录,力争使每一个混合料满足摊铺温度。
六、碾压
碾压设专人测试摊铺后的油面温度,标出初压、复压、终压施工段以插小旗方式控制,前方以跨越小旗半个压路机身为控制线,后方以重叠5~8 m 为原则,以便指挥碾压合理全面均匀的压实。在本工程中,碾压时应从低的一侧向高的一侧碾压,相邻碾压带应重叠1/3~1/2 宽度,初压应用关闭振动装置的双钢轮压路机进行碾压,初压不得少于2 遍。初压完成后立即检查平整度、路拱,必要时应予以适当修整。碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须缓慢进行。复压应采用钢筒式振动压路机进行,碾压遍数确定为4~6 遍,振动压路机采用高频低幅式的压路机,重叠宽度同上。振动频率为35~50 HZ,振幅为0.3~0.8 mm。振动压路机倒车时应先停止振动,并应向另一方向移动后再开振动,以免混合料形成鼓色,终压可选用胶轮压路机进行,不得少于2 遍,碾压完成后无轮迹,碾压终了温度应符合《规范》要求。
七、检验
沥青路面的基层,必须符合下列要求:
1、具有足够的强度和适宜刚度
基层应能承受车轮荷载作用,在行车荷载反复作用下,不应超过允许的残余变形,也不允许产生剪切和弯拉破坏。为此,基层应具有必要的强度,强度包括矿料颗粒本身强度和结构的整体强度。
2、具有良好的水稳性
沥青面层,特别是表面处治和贯入式,在使用初期,透水性较大,雨季时表面水有可能透过沥青面层进入基层和底基层中,导致基层材料含水量增加及强度降低。因此,必须用水稳性好的材料作基层,在潮湿多雨地区尤须重视。
3、表面平整、拱度和面层一致
为了保证沥青表面层的厚度一致以及面层表面的平整度和拱度,基层应平整,其拱度应与面层一致。
4、与面层结合良好
基层与面层结合良好,可减少面层底部的拉应力和拉应变,以防止两层发生滑动、推移等破坏。
5、干燥收缩和温度收缩变形较小.
6、通过高温性能(如车辙试验)、水稳定性能(如浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验)、低温性能(如低温拉伸)、疲劳性能(如小梁弯曲)
八、结语
沥青混凝土路面的施工是一项复杂的工作,只有从各个阶段加强对质量的控制,加强工作人员对质量的意识,并且定期的对工作人员展开培训,不断提升他们的技术水平,从原材料,到沥青混凝土的运输、摊铺、碾压等每个环节都要做好工技术工作,才能确保沥青混凝土路面的质量。
参考文献
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