海权“快餐”的代价 等

海权“快餐”的代价

2012年夏天，俄罗斯为印度改装的新航空母舰在试航过程中因锅炉发生重大事故而延期交货，经过多日的沉默后，在俄罗斯媒体上又传来了有关该舰新的消息。据一家名叫“海洋综合系统”的公司称，此公司将负责对该舰在试航中发现的问题进行排除，同时，应进行视察的印度海军官员的要求，额外还对舰上的司令舱与舰长舱的内部进行大规模装修。据称，由于印度希望该舰成为未来印度海军的旗舰，因此，有必要改善其指挥环境，而且由于交货的延迟，对上述舱室进行豪华级装修也可谓是一种相应的补偿。

该舰原是苏联基辅级垂直起降机母舰四号舰“巴库”号，但与同级的前三艘明显不同，其装备得到了大大加强。在苏联解体之后，由于巴库为已经脱离联盟的阿塞拜疆共和国首都，于是其名更为“苏联海军元帅戈尔什科夫”号。

从1991年起，本舰便基本上不活动，1992—1995年还一直被系留在港内，其间主机舱甚至还发生过火灾，因缺乏配件而只能从业已退役的基辅号上拆用。在1995年修复完毕后参加了5月举行的阅舰式后便转入预备役。

由于和前三艘姊妹舰相比其状态还算良好，于是自1996年起，俄罗斯政府就和印度商谈出售事宜。到了1998年，俄方提出了舰体可以无偿赠送，但是改装成航空母舰的费用则由印度承担。双方基本上达成共识，只是由于改装费用方面双方还存在分歧，因此直到2004年1月，双方才以全通甲板航空母舰的改造费以及米格-29K型舰载机等的费用合计15亿美元签订合同，改装工程随之展开。印度海军将其命名为“维克拉玛蒂亚”号，这个名字源于古代印度笈多王朝国王旃陀罗笈多二世号的称号；在中国的史料中，据其梵语之意，称它为“超日王”，故此也可以将这艘舰体称为“超日王”号。

然而，工程展开之后，由于费用依然在节节攀升，预计最终费用将高达23亿美元，而且工程进展缓慢，直到2008年才下水。更有甚者期盼已久试航中又生锅炉事故。而根据俄军事技术合作厅的负责人福明称，正式交货预计在2013年11月完成。

与中国先前服役的“辽宁”舰相比，两者之间的吨位便有两万吨左右的差距。而改装之后，“超日王”号预定搭载16架米格-29K型中型战斗机与6架直升机，而“辽宁”号则至少能够搭载近30架重型战斗机歼-15型，航空作战能力的差距不可同日而语。而且，原“巴库”号基本上是与已经在我国成为博物馆的“基辅”号与“明斯克”号同级的，如果中国海军认为这两个舰体还有魅力的话，是不会听任其成为旅游景点的。

当然，在发展中国家中，印度算是航空母舰的先进国了，1961年印度就从英国获得了一艘尊严级轻型航空母舰“维克兰特”号。该舰参加了1971年的第三次印巴战争在孟加拉湾行动，空袭过吉大港等陆上目标，还击沉、击毁过巴基斯坦的船舰。此后的印度海军舰载机转而使用海鹞式垂直起落机，现在又希望重新开始固定翼飞机的运用，这其中的飞行员训练是否会有波折还需要进一步观察。但是不管如何，对于海上航空力量的运用，印度是具有相当的经验和传统的。

印度迫不及待地寻求自身发展海权的心态完全可以理解，但是，海权是一个综合指标，其舰艇设计建造能力依然不济，国产航空母舰的工程前程未卜，所以，看到了免费的船体，便期盼获得这份“海权快餐”。但是这艘废旧老舰的改装费用最初便高达9.74亿美元，而后还节节攀升，预计最终仅改装费用就大有突破20亿美元的可能。最初，俄国人是以免费的名义，将这个本国无法处理的舰体抛给印度的，但是伴随而来的巨大费用，却几乎成了一个陷阱。这份“海权快餐”让印度几乎付出了难以承受的代价。

“大腹便便”的“闪电”战机

“闪电”是英国航空工业自行设计并制造过的唯一一种二倍音速飞行的双发单座喷气战斗机。在后来与美军的联合演习中，竟多次成功地“拦截”在高空飞行的U-2侦察机，为此赢得了军方的青睐。

该机最先是由英国电气公司以纯粹的超音速研究机开始设计研制的，后来又以P-1的代号转为实用型超音速战斗机投入进一步的开发。1952年12月，装第一种后掠机翼方案的试验原型机实现首飞。

“闪电”飞机的最大设计特点是在后机身内使两台埃汶喷气发动机别出心裁地呈上下重叠安装。（上部一台更靠前一些，而驾驶舱则“骑”在贯通机身的进气道之上。）该机采用机头进气，在后来战斗机型的圆形进气口中央有一个内装火控雷达的固定式调节锥。

该机的机翼设计也很独特：前缘后掠60度，并带缺口（作为涡流发生器用），后缘沿飞机纵轴互为垂直的方向切平，这样的机翼平面形状在世界上几乎是独一无二的。

“闪电”飞机的前机身可装2门阿登机炮，前机身侧面可挂2枚火光型或红头型导弹，机腹下各种尺寸的流线型囊式保形吊舱，用来安装机身内已安放不下的武器和燃油，像个下垂的大肚皮，吊舱的前半段可装火箭巢或机关炮等武器、后半段都用来装燃油。此乃“闪电”式战斗机的三个外观特点。

“闪电”式双发单座全天候战斗机，也是数十年来英国自行研制并得到投产的唯一一种超音速战斗机，从研制到正式配备部队大致经历了10年的时间。

技术参数

翼展10.61米，机长16.81米，机高5.97米。

正常起飞重量18 000～19 000千克，最大起飞重量21 770千克；空重13 400千克，空战重量16 600千克；机内携油量3 800千克。

全机的空战推重比8.7牛/千克，最大翼载494千克/平方米，最大使用过载7.0G；最大平飞速度2 335千米/小时（11 000米高度），相当于马赫数2.2，或1 200千米/小时（海平面高度），相当于马赫数0.95；水平加速时间210秒（高度11 000米、马赫数1.0～2.0）；最大爬升率254米/秒（海平面）。

实用升限18 300米，作战半径370～830千米，转场航程2 040千米；起飞滑跑距离800米，着陆滑跑距离780米。