公路桥梁伸缝问题分析

杨逸

【摘 要】公路桥梁伸缝问题直接关系着公路桥梁的结构整体性和耐久性，本文主要从影响桥梁伸缩的因素出发，找到造成桥梁伸缩缝病害的原因，并且针对性的提出解决措施和方法。

【关键词】公路；桥梁；伸缝问题

在公路桥梁投入使用的过程中，为了增强公路桥梁行使的安全性以及行车的舒适度，发挥公路桥梁伸缩缝的作用，就需要对损坏的公路桥梁伸缩缝进行及时的维修和更换，从而保障公路桥梁功能的发挥，提高行车的安全性。然而从我国目前的公路桥梁伸缩缝现状来看，情况却不容乐观，桥梁的伸缩缝受到不同程度的破坏，如何解决公路桥梁伸缩缝问题是提高公路运输质量的关键所在。

一、影响桥梁伸缩的原因分析

（一）温度的变化

温度的变化能够直接作用于公路桥梁伸缩量，会直接造成公路桥梁端部产生变位，尤其是在温差变化较大的情况下更容易引起公路桥梁的变化，从而影响公路桥梁的正常使用。

（二）混凝土的收缩变形

随着使用周期的延长，混凝土路面会迎来不同程度的变化，尤其是钢筋混凝土桥梁及预应力混凝土桥梁需要充分考虑其徐变和收缩情况。混凝土的徐变量可参考桥梁在预应力作用下的弹性形变的计算公式求得，收缩量按照以温度下降二十摄氏度来计算。

（三）负重增加带来的桥梁端部变位

随着桥梁负重的不断增加，尤其是桥梁的载重等因素都会使得桥梁端部发生角变位，从而使得桥梁的伸缩装置在垂直和水平方向上发挥角变位。尤其是在公路桥梁的梁高比较高的情况下，要尤其注意公路桥梁的负重带来的桥梁伸缩缝的变化。

（四）自然灾害因素

近几年来随着环境破坏，自然灾害频发，尤其是地质性灾害带给公路桥梁的损害是最为重大的，例如地震会直接导致桥梁构造的变化和位移，从而给桥梁伸缩缝带来损害。

（五）施工方面的问题

施工方面的问题也是造成桥梁伸缩缝破损的总要原因，归结起来主要体现在以下几个方面：首先，对公路桥梁伸缩缝问题不重视，在施工过程中未严格按照程序安装及进行相关操作，从而使得桥梁伸缩装置存在漏洞；其次，如果在施工过程中没有将伸缩缝装置两侧的水泥栓与沥青栓固定好，从而经过一段时间后，容易造成公路桥梁的开裂脱落、承受能力下降；此外还存在一些施工单位为了赶工期，忽视伸缩装置安装环节，不注重质量监督，造成伸缩缝漏洞。

（六）养护不到位

公路施工完成后还需要对公路进行长期的维护，但是从目前公路维护的现状来看，很少会涉及到桥梁伸缩缝的维护，例如一些老化的装置没有得到及时更新，伸缩装置内的尘土并未得到清理等。

二、不同跨径桥梁伸缩缝施工中需要注意的问题

1.小跨径中小桥

一般而言小跨径的中小桥主要是指伸缩缝在20米以内的桥梁，这类桥梁不适应设置伸缩缝。

2.中小桥

中小桥可以采用W型的伸缩装置，采用这种类型的伸缩缝装置能够避免在伸缩体和铁件连接时使用胶水，而利用橡胶预压密缝隙来防水，这种构建还具有尺寸小安装方便的优势，在温度伸缩后能够发挥橡胶弹性的性能，从而充分利用W型的結构优势。

3.伸缩装置类型的选择

在选择适当的伸缩装置时要充分考虑桥梁的特征，在安装橡胶伸缩缝时要充分考虑安装温度。

三、伸缩缝更换及维护措施

（一）替换老旧的伸缩缝

在进行伸缩缝的更换施工环节中需要采用分段施工，进行必要的交通管制，凿除混凝土，拆除旧的伸缩缝，在更换伸缩缝之前需要分析施工图纸，准确凿出预留尺寸，并且严格参照图纸找到伸缩缝安装位置。再使用气割装备断开伸缩缝连接钢筋以及桥梁预埋钢筋，将旧的伸缩缝装置拆除。

（二）准确安装，做好清理填塞

将槽内的锚固筋理顺整理好，并且清理残留物，使用人工与吹灰机配合的方式对槽内的杂物进行清除。一切清理完毕后，进行伸缩装置的安装，安装时的温度最好选择在10到20摄氏度之间，安装之前还要做好对各梁之间间隙的检查。安装时需要保持伸缩缝和桥梁结构缝在同一条中心线上，参照图纸标准确定标高。安装完成后进行混凝土的浇筑，浇筑之前需要使用泡沫苏亮进行填塞，从而防止浇筑混凝土时堵塞缝隙。

（三）后期养护及启用

伸缩缝装置安装完成后，需要做好后期保养和维护，施工工期一般较短，因此在施工完成后还需要进一步确定安装质量，采用快速凝固、早期强度高、施工方便特快硬微膨胀硫铝酸盐混凝土，从而缩短工期，同时也能更好的在施工完成后对混凝土路面做好维护工作，避免因为混凝土尚未干的情况下造成不必要的破损。针对桥梁伸缩缝，要及时做好缝隙清理以及装置维护和检查工作，尤其是在使用时间较长以后要检查设备装置是否老旧，在一些车流量较大，负载较重的路面更加需要加强对桥梁伸缩缝的检查和维护工作，以延长设备的使用寿命和周期。

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