公交带Wi-Fi上路

本刊记者 | 梁辰

公交带Wi-Fi上路

本刊记者 | 梁辰

3月26日，本刊记者在57路公交车上就公交Wi-Fi的使用情况进行了实地调查。调查发现，无线信号并不稳定，即使接入网络，在浏览器网页时，网速也整体偏慢。

近日，北京公交集团和北京移动共建的“公交车无线上网系统”在1路、52路、57路、300路等60余条线路的1800余部公交车上投入使用，乘客可在乘车的同时体验无线上网服务。

据了解，此次在公交上部署了华为的TDFi产品解决方案，用于实现车内Wi-Fi网络的覆盖。

记者在体验中发现，虽然所有支持Wi-Fi功能的手机都可以搜索到中国移动的CMCC，但是只有开通了中国移动WLAN业务的用户输入密码后才能够登录。

连接CMCC成功后，用户点开任意网页，系统会自动跳转至一个名为“公交移动新媒体”的界面。该界面包括“移动认证”、“公交查询”、“新闻热点”以及“移动视频”四个模块，此外还有一些“线路信息”。乘客可通过点击“移动认证”后进入中国移动Wi-Fi登录的界面，输入用户名和密码即可登录。

不过，由于信号并不稳定，记者在第一次体验中，连接CMCC一直处于停滞状态，最终打开页面时，公交车已经自始发站行驶过7站地。虽然在第二天体验时，很快就连接上了CMCC，但是登录过程仍耗费了较长时间。

记者发现，由于车厢内并未设置任何明显的提示性标志，因此大部分乘客对公交Wi-Fi的启用情况了解甚少。一位体验过公交Wi-Fi的乘客告诉记者，通过电视新闻了解到这一消息，但由于网络不稳定，所以放弃了使用公交Wi-Fi。

当记者询问57路64105车早班售票员公交Wi-Fi是否能够使用时，该售票员称并不了解。随后，该售票员与司机沟通后答复记者，称已经安装了该设备。据记者观察，该车司机清楚地知道TDFi设备的位置就在其驾驶座位的后上方。

据悉，此次公交体验活动是2012年4月北京公交集团与北京移动签署战略合作意向，启动公交车辆无线上网接入系统建设项目的结果。目前公交车上配备的网络接入设备是此前北京移动先期采购的产品。有消息称，北京移动后期还将采购10000万台，预计到2013年底完成装配，使四环内大部分公交线路能够覆盖该“公交车无线上网系统”。

不过，值得注意的是，此次免费体验活动到6月30日结束，北京移动用户可开通相关业务后每个月享受20小时的免费服务。但是在这之后，乘客上网资费将执行中国移动统一的CMCC业务资费标准。